日本軍艦誤闖中國浙江領海？日本認錯，艦長被撤職！_風聞

　　最近兩年日本確實鬧得挺歡，自打美國大力實施印太戰略後，日本便主動當上了反華馬前卒，針對中國的挑釁行為那是越來越多。

　　可就在9月24日，日本防衞大臣木原稔在記者會上，竟然就日本海上自衞隊護衞艦“涼月”號今年7月闖入中國領海一事，向中國表達了歉意，而且聲明已在7月撤換了該艦艦長。

　　簡直是太陽打西邊兒出來了！

　　今年7月2號，浙江海事局發佈航行警告，宣佈自3號凌晨4時至5號傍晚6時的62小時內，特定水域範圍將執行軍事任務，禁止船隻駛入。

　　可就在7月4日，日本海上自衞隊第四護衞隊羣第八護衞隊的涼月號驅逐艦，闖入浙江附近12海里領海後，在不顧我方警告的情況下，全速航行20分鐘後才離去。   

　　當時，涼月號的行動相當反常，因為以往日本出動艦機監視中國軍隊的活動，這不是什麼新聞，但通常會選擇在公海區域，且負責監視中方船隻的日方軍艦會遵守國際法，遠離浙江附近的領海範圍，而這一次非但不聽中方警告，反而加速在我領海內行駛後才離開。

　　這可是日本海上自衞隊自1954年成立以來，日方軍艦首次沒有通知中方就進入中國領海，此事件於7月11日由日本媒體率先揭露，隨後釀出巨大風波，中國當即對日方進行堅決的外交交涉，並明確要求日本徹查此事，保證確保今後不再出現相似的情況。

　　對於此事件，當時日本以國家安全保障局為中心，整理了調查報告書，調查報告中指出，日本承認，“涼月”級驅逐艦於中國沿海水域執行任務，主要目的確實是監控中國在當地舉行的軍事演練，但闖入中國領海卻可能是“程序錯誤”。

　　原因主要有二，一是這個涼月號的艦長是5月份剛剛上任的，確實不知道已經闖入了中國的領海，當時船上所有設備都已經被關閉。二是當涼月號值班員接收到了中國軍艦的警告之後，卻沒有及時向艦長傳達，以至於耽誤了離開時間。

▲2023年時候“涼月”號接待文萊海軍軍官時的合影，其中就有這次闖禍的艦長。

　　事情發生後確實一度導致中日雙方劍拔弩張，各路媒體也是紛紛猜測我軍演習區域發現的4艘沉船，是不是被我們擊沉的日本軍艦。

　　但隨着日本媒體的逐漸披露，咱們也逐漸釐清這個事件的真相了，其實就是一個毫不負責任的艦長，領着一羣毫不負責任的手下，誤打誤撞進入了中國領海，目前這個艦長已經被日方撤職，日方還準備處罰艦上其他幾個沒有認真履職、未能發現問題的船員。

　　▲有關新聞報道（機翻）

　　當然，日本方面的調查絕不僅僅只有以上兩個理由，也可能是考慮到報告內容涉及自衞隊的行動，所以日方並沒有打算公開對此事的調查報告。

　　不過，值得注意的是，在當時涼月號事件發生後，日本官員曾一度辯稱涼月號進入中國領海是“符合聯合國海洋法公約”規定的，是所謂的“無害通過”，事實真的如此嗎？

　　這顯然就是狡辯了，有人可能搞不清領海和專屬經濟區、識別區的區別，領海是指沿海國家從其基線向外延伸的12海里（約22.2公里）的水域。專屬經濟區（EEZ），是指沿海國家從其領海基線向外延伸的200海里（約370公里）水域，識別區（ADIZ）則是各國為維護空中安全而劃定的區域。

　　識別區雖然不屬於國際法規定的領空，但在此區域內，飛行器需向該國報告其身份和航行計劃，在專屬經濟區內，沿海國家對水體、海牀及其上方的空間，享有資源開發、捕魚、海洋科研等專屬權利。   

　　在經濟區內，沿海國家雖然享有資源開發權，但其他國家仍然享有“航行自由”和“飛越自由”的權利。這意味着，外國船隻和飛機可以在不影響沿海國家主權的情況下自由通過。

▲去年出現在白令海峽的101艦編隊

　　而對於領海，《聯合國海洋法公約》則明確指出，沿海國家對領海擁有主權，包括水域、海底及其上空的空間。

　　這也就意味着沿海國家可以在領海內實施法律、進行資源開發、維護國家安全和執行海洋管理。同時，其他國家在通過領海時，享有“無害通過”的權利，但必須遵循沿海國家的法律法規。   

　　這裏的無害通過有幾個要求，比如是必要性通過、一次性通過、不危及沿岸國家的安全等，而“涼月”號它駛過的海域根本不在它必經的航路上，所以絕非必要性通過。

　　而在中國的領海內，根據《聯合國海洋法公約》第二部分“領海和毗連區”第二十五條“沿海國的保護權”規定，沿海國是可以在其領海內採取必要的步驟，以防止非無害的通過。

　　1992年頒佈的《中華人民共和國領海及毗連區法》中規定，“外國軍用船舶進入中華人民共和國領海須經中華人民共和國政府批准”。

▲曾經訪問青島的涼月號，這是在我國允許的情況下進行的，屬於合法行為

　　我國還在1996年5月15日重申，《聯合國海洋法公約》有關領海內通過的規定，外國軍艦要想無害通過領海，必須事先得到該國許可或通知該國的權利，不得妨礙沿海國家按其法律規章要求的行為。

▲訪問中國青島的涼月號，我軍水兵正在幫其靠岸

　　中方早在此事發生前3天，還連續3天發出了演習通知，提醒船隻禁止駛入演習區域，涼月號卻不顧我方艦艇和飛機阻攔，自顧自地一頭扎進中國領海航行20分鐘，這不但違反了國際海洋法的規定，還違反了中國的法律，無論日方如何辯解，都不佔理。

　　眾所周知，中日之間確實存在歷史恩怨，近年來，日本政局動盪、經濟低迷，一路追隨美國的對華牽制戰略，炒作“中國威脅”，中日關係也的確是墜入寒冬，漸行漸遠。

　　日本能罕見地向中國因為涼月號道歉，很大程度上也是因為中日實力的逆轉，而不是發善心，老祖宗説的畏威而不懷德，就是這個情況。

　　就拿海軍來説，中國海軍擁有超過400艘主力艦艇，艦隊總噸位高達240萬噸，是亞洲第一、全球第二，而日本海上自衞隊僅有150餘艘主力艦艇，總噸位為45萬噸，差距懸殊。

　　就在9月18日那天，遼寧艦帶着至少兩艘055型驅逐艦，從日本與台島之間的海域穿過了第一島鏈，這一次我軍並沒有走一些常用的國際水道，而是從沖繩的與那國島與西表島之間的狹窄水道穿過。

　　按照日本自衞隊的跟蹤監視結果，遼寧艦編隊已經進入兩島24海里以內水域，這是我軍航母有史以來第一次貼近日本領海，穿越日本的毗連區，而這都騎臉上了，日本艦機也只是遠遠地跟着。

　　所以，軍武菌也不得不感嘆，這個世界上有的時候確實是講叢林法則的，你弱的時候，他可能因為“失蹤一個士兵”就敢抄你家，你強的時候，他就承認“自己犯下嚴重錯誤”，自己得扇自己大嘴巴子。