空軍副司令透露！珠海航展將會有新型戰機曝光的 6 種猜測，你看對不對_風聞

又到了兩年一度的猜謎環節！

在25日舉行的第十五屆珠海航展新聞發佈會上，解放軍空軍副司令員俞慶江表示，**“空軍近年來發展的新型戰機會公開露面，會把大家一直想看的、現階段可以給大家看的裝備拿出來”****。在飛行展示方面，空軍近年來發展的新型戰機會公開露面，直觀展現“遠程戰略投送、空中打擊”**等能力。

你看看，此言一出，不少老司機就被吊足了胃口，新型戰機？該不會是…吧？

萬眾期待的轟-20？

要説大家最期待露面的新機型，那必然是轟-20了。關於它的傳言時來已久，但江湖上只有它的傳説，卻至今沒人見過它的樣貌。以至於它被網友口口相傳的越來越神，讓人不由得的懷疑：轟-20真的存在嗎？

早在2016年9月，解放軍空軍司令員在採訪時表示：“中國空軍現在的遠程打擊能力比過去有很大的提高，將來還會有更大的提高。我們現在發展新一代的遠程打擊轟炸機，將來你會看到的。”

這是第一次讓網友發現轟-20的傳授，並且引發熱議。

2017年9月29日，在央視《今日關注》節目中，出現了轟-20的構想圖，節目還援引軍事專家的分析推測，稱轟-20航程約1.3萬公里，作戰半徑超過5000公里，載彈量可達30-40噸。

2021年1月11日，中航工業發佈的殲-20首飛十週年宣傳片的末尾，出現一架蓋着蒙布的飛翼造型飛機，再一次將轟-20的猜測推向高潮。

▲在中航宣傳片中的神秘彩蛋

與此同時，空軍發佈的2021年度招飛宣傳片中，也出現疑似轟-20的最新畫面，隨着飛行員掀開披在轟-20上面的幕布，“金頭盔”護目鏡上反射出較為清晰的疑似轟-20真機圖片。

▲頭盔護目鏡上反射出一架飛翼佈局的飛機

隨後，央視《軍事科技》在回顧了2020年大放異彩的國產武器裝備最後，再次出現了遮擋幕布的轟-20。

在今年全國兩會上，空軍副司令王偉接受香港記者採訪，當被問到轟-20何時亮相時，他沒有否認，而是表示，“快了，你們等着吧！”至於試飛後多長時間才能服役或量產，他回答説：“這個很快，直接就跟上了！”

▲這應該是官方第一次公開承認轟20確實存在

正是這一系列跡象的出現，讓轟-20成為和今年珠海航展關聯度最高的話題，但是如果你要是仔細琢磨琢磨俞副司令的話就會發現，轟-20雖然能滿足“遠程戰略投送、空中打擊”，但它是“現階段可以給大家看的展示出來”的嗎？

要知道，直到目前轟-20還沒有首飛（不然早就會被拍到了），作為檢驗飛機飛行性能的首次飛行，肯定會選在比較安全的區域，不可能選在航展這麼多人在的地方，在航展上搞首飛那是根本不可能的事。

▲轟-20設想圖

而且首飛一般會在白天進行，而轟-20這麼大的體積只要首飛肯定會在西飛的機場被國外衞星拍到，但直到現在也沒有任何消息，説明轟-20截至目前還沒有進行首飛。

▲2021年，中國空軍發佈建軍七十二週年的宣傳片《天空之上》

可能有的網友會説，航展不是十一月份嘛，這段時間完全來得及首飛，而後在航展亮相，但首飛後肯定有大量問題需要處理，短短一兩個月根本不夠，為了滿足公眾好奇心而倉促上馬並不符合我國的作風。

所以本次航展新戰機猜測，概率最小的就是轟-20。

▲《天空之上》宣傳片中這段爸爸用手機拍攝某飛翼軍機模型和女兒的對話，很像與軍迷的對話：你看這個是不是轟-20呀？不對，顏色都不對那是因為房間光線不好

沒想到吧還是我！

轟-6 por max超魔改型

其實質疑轟-20是否存在的網友們，一直有一個保底的猜測，那就是**蒙布之下不會是轟-6改吧？**大家都知道，我國最先進的轟炸機一直都是轟-6改，從轟-6A一直用到了K，轟-6K“戰神”大家見得多了，但最新的轟-6J和轟-6N還沒怎麼在公開場合亮過相。

▲沒想到吧還是我

轟-6J是一款海軍型，最早在2018年某機場被拍到，轟-6J與轟-6K最大區別是，裝備了新型遠程水面搜索雷達，能夠對海上目標進行監控，併發射7枚鷹擊-12反艦巡航導彈，足以摧毀一支小型艦隊。

▲日本自衞隊拍到的轟-6J

轟-6N作為最新的魔改產品，最早現身的時間是2019年，其改進主要側重空中受油能力，在不加油的情況下，其最大作戰半徑可達到3000公里以上，空中加油後則能提升到5000公里以上，相當於入門級的洲際大轟。

▲轟-6N，機頭有了一個受油管

尤其是今年早些時候，被網友拍到機腹的位置掛載大型導彈的轟-6N，那導彈比最遠有效射程500公里左右的鷹擊-12的體型大了不止一倍，這也就意味着攻擊範圍更遠，威力更大！

而且這導彈也並非鷹擊-21，這個未公開型號的導彈很有可能與轟-6N組成新的完全體，在當前下一代轟炸機明確存在的情況下，將這套新組合拿出來的可能性還是不小的。

軍武菌個人猜測，轟-6魔改型很大概率是航展上的新戰機。

運-20改？

其實，“遠程戰略投送”也有可能説的是運-20，雖説運-20運輸機在珠海航展上也是常客了，但之前看的都是FWS-18發動機版本。

▲上方是運20B，下面是運20A

現在解放軍都有了換裝國產渦扇-20大涵道比發動機的運-20B了，渦扇-20的推力高達1.4萬千克力，節油效率更高，可維護性好，使用壽命也更長。

▲裝上了“酒桶”的運-20B

運-20B不僅航程變遠了，還提升了野戰機場的起飛能力，還可以在此基礎上研製大型預警機和空中指揮機，更猛的是它還具備了空運99A主戰坦克的能力。

此前，央視曾公開了運-20B進行重裝空投裝甲車和全地形突擊車訓練的視頻，這回如果到珠海蔘展的話，還是能在一定程度上滿足網友們近距離一睹“大酒桶”的心情的。

殲-20B/雙座版？

殲-20也算是珠海航展的老朋友了，但現在老朋友也換了新面貌。

換裝了“中國心”—渦扇-15發動機的殲-20B，如同一位打通了任督二脈武林高手，終於可以大展拳腳了！

▲殲-20B換了國產新發動機

渦扇-15最大推力在16到18噸之間，處於F-22使用的F119發動機和蘇-57的AL-14F1發動機同一水平，相較於目前大規模裝備的渦扇10C（最大推力14.7噸），大幅提升了性能。

▲上為渦扇10C，下疑似顯示了渦扇-15

換裝渦扇-15發動機後，殲-20的作戰半徑可望提升15%以上，超音速巡航能力和操控飛行能力也將得到顯著增強，大幅提高了整體作戰能力。

還有雙座版的殲-20，目前已經成功完成試飛，在不影響隱身性能的情況下，雙人模式的好處多多。

在複雜電子干擾環境下，後座飛行員可以專注於電子對抗和信息處理，幫助前座飛行員更好地掌握戰場態勢，提高攻擊效率，變身“空中電子戰堡壘”。

▲殲-20雙座版可以攜帶三架攻擊-11型無人機作為忠誠僚機

在遠程打擊任務中，可以作為無人機的指揮中心，後座飛行員負責操控無人機蜂羣進行協同作戰，擴大打擊範圍和效果，形成“1+1>2”的作戰優勢。

這兩種新的殲-20改進型在珠海航展露面的可能性也是有的。

空警-600？

於2020年8月完成首飛的空警-600艦載預警機，距今已走過整整四個年頭。根據先後流出的衞星照片來看，該機的機體尺寸與美國的E-2D艦載預警機應該差不多。

▲福建艦海試時就攜帶了空警-600的模型

雖説外觀看起來是“摸着鷹醬過河”，但實際上懸臂式四垂尾和機載雷達天線罩尺寸都不太一樣，而且內部大有乾坤，其搭載的有源相控陣雷達很有可能採用了單面陣佈局。

▲福建艦海試時甲板上有多架神秘飛機

這種佈局的天線可以依靠機械伺服器在方位面上進行機械掃描，通過方位和俯仰面上的二維相控陣覆蓋360°全空域，既能避免掃描盲區的出現，還能獲得較為靈活的波束控制能力。

作為“中國版航母之眼”，空警-600雖説不是空軍的裝備，但畢竟也是新型戰機嘛。

我最希望的：殲-31

作為緊跟殲-20曝光的第二型國產隱身戰鬥機，FC-31早在2012年就已經曝光，2014年的珠海航展就進行了公開展示與飛行表演，殲-20則是在2016年珠海航展才完成首秀。

▲網友在北京拍到的“殲-31”原型機，其實是軍武當時運來的模型

在2017年我舉辦軍武嘉年華時，還專門從外地請來一架1：1的“殲-31”原型機模型放在嘉年華現場，在運輸途中被網友拍到發在微博：在北京某環路上看到一架運輸的殲-31原型機…

▲軍武嘉年華現場的殲-31和武直-10

FC-31作為沈飛研製的出口型雙發中型隱形戰鬥機，最開始並沒有被中國空軍選中，只好作為外貿機型，其後的艦載版殲-35問世之後，空軍才看上了這款戰鬥機。

畢竟空軍還需要一款能代替大量三代機和部分四代機的平價四代隱身機，與殲-20形成高低搭配，所以這才搞了個殲-31。

而最近，沈飛官方賬號發佈了一段新宣傳視頻，特別展示了一架編號為J-31B的隱形戰鬥機，其最引人注目的改進就是側彈艙。

要知道，五代戰機進行高過載機動時，由於導彈需要承受巨大的重力和加速力，從主彈艙發射中程導彈會非常危險，因此，要在近距離實現過載發射，只有側彈艙才能解決。

擁有側彈艙的殲-31B，絕對是能在五代機的架構上實現質的飛躍，成為融合隱身、態勢感知和全域進攻的能力的多用途五代機。

前段時間，還網傳巴基斯坦有媒體爆料，巴國空軍已經向中國派出飛行員對殲-31飛行操作訓練，此爆料雖然可信度不高，但也説明，殲-31很可能即將會正式公開了。

軍武菌也確實希望中國的第二款隱身戰鬥機能夠儘快服役，殲-31的外形還是很漂亮的。

好了，以上就是我對本次珠海航展上“新型戰機”的6個猜測，大家如果有其他型號的猜測，可以在留言區裏討論。