居然讓日本搶先拍到！中國“遼寧”號航母戰鬥羣最新動向曝光，貼着菲律賓前出印度洋？_風聞

中國海軍“遼寧”號航母戰鬥羣自9月中旬從北部戰區某基地出發後，其行動一直得到日本海上自衞隊高度關注。10月2日，日本防衞省統合幕僚監部發布了最新一份關於中國海軍“遼寧”號航母戰鬥羣動向的通報，重點對“遼寧”號航母戰鬥羣從上個月27號到10月1日之間的航跡、艦載航空兵部隊的飛行情況進行了描述，同時還對“遼寧”艦下一步的動向，做出了簡單預測。

日本統合幕僚監部的報告首頁

“遼寧”號的最新動向

根據日本防衞省統合幕僚監部公佈的信息，“遼寧”號航母戰鬥羣自9月18日前出第一島鏈進入西太平洋海域後，均在日本所謂衝之鳥礁以南，北马里亞納羣島以西，台灣本島以東的菲律賓海海域活動；9月27日，“遼寧”號航母戰鬥羣航位大約位於衝之鳥礁西南方向約1200千米的海域，此後連續三天向衝之鳥礁方向前出；9月29日更是抵近到衝之鳥礁約630千米的海域。

“遼寧”號航母戰鬥羣的動向

但9月29日，“遼寧”號航母戰鬥羣突然調轉航向開始南下，從9月29日下午8時到30日下午8時，24小時內來到了離衝之鳥礁約1110千米的海域，一晝夜機動航距接近500千米。隨後“遼寧”號航母戰鬥羣繼續南下，又過了24小時後，已經位於衝之鳥礁西南方向約1520千米的海域，其實此時“遼寧”艦的航位更接近於菲律賓棉南老島。這一晝夜“遼寧”號航母戰鬥羣的機動距離，大伊萬大概做了測算，在800千米左右，相當於以18節的航速在機動，這是典型的航母戰鬥羣寬廣海域實施戰役機動的速度了。

日本統合幕僚監部公佈的本次訓練畫面

而在“遼寧”艦戰鬥羣編成上，日本海上自衞隊似乎沒有做到通報完整，也有可能只跟住了航母、沒有跟住其餘水面艦艇。9月27日到30日的四天時間裏，“遼寧”號航母戰鬥羣要麼只有一艘“遼寧”艦搭配一艘052D型驅逐艦，9月29日海上自衞隊甚至只觀測到了“遼寧”艦一艘船，其餘的水面艦艇都沒有發現。只在10月1日日本海上自衞隊發現了完整的“遼寧”號航母戰鬥羣，戰鬥羣除了作為核心艦艇的“遼寧”艦，還有一艘055大型驅逐艦103號“鞍山”艦，一艘901型大型艦隊補給艦，三艘052D型驅逐艦分別是118號“烏魯木齊”艦，120號“成都”艦和123號“淮南”艦，六艘水面艦艇甚至在海上擺出了一個橫列隊形，齊頭並進，場面蔚為壯觀，堪比美國海軍航母打擊羣常用的檢閲隊形。

美中不足的是，他喵的這場景咱們沒有搶先發布，反而被小日子海上自衞隊第二護衞隊的“朝日”號驅逐艦、“霧雨”號驅逐艦給搶了個先，派出直升機果斷咔嚓了一張，還給放在了統合幕僚監部的《中國海軍艦艇動向通報》裏，在大伊萬看來，這分明就是嚴重的宣傳事故嘛。

最後，海上自衞隊還統計了近期“遼寧”號航母的出動率，根據日本防衞省9月27日發佈的通報資料顯示，“遼寧”號航母在9月20日到26日的7天時間內，一共實施了250架次的殲-15型艦載機起降，160架次的艦載直升機起降，而從9月27日到10月1日的5天時間裏，“遼寧”號航母又實施了130個架次的殲-15型艦載機和90個架次的艦載直升機起降。

總的來看，“遼寧”艦在部署的頭一週內，每天可以實施約35個架次的殲-15艦載機和22個架次的艦載直升機起降，隨後的5天每天可以實施大約26個架次的殲-15型艦載機起降和18個架次的艦載直升機起降，12天時間裏一共起飛了380個架次的殲-15和250個架次的艦載直升機，總計630個架次。殲-15艦載機平均每天起飛31個架次，每架飛機日均出動率約1.29個架次；艦載直升機平均每天起飛大約20.8個架次，每架飛機日均出動率大約1.6個架次。這就是現在“遼寧”號航母在經過了增量改進之後，最新的艦載機出動水平。

作為對比，“遼寧”號在2022年12月17日到27日的這10余天內，一共實施了大約180架次的殲-15型艦載機起降，平均每天也就18個架次左右。現在經過了大約一年的增量升級後，首次出動殲-15型艦載機的日均出動架次數就從18個猛增到31個，提高了70%左右，尤其是部署頭一週的日均出動架次數從15個提高到了35個，一下子提高了130%，從中可見此次增量升級對“遼寧”號航母確實起到了巨大的作用。基本上實現了從原有的“邊科研，邊訓練，邊作戰”到目前“作戰航母”的轉變。

當然了，目前的“遼寧”號航母的艦載機出動率，相比更為成熟的“山東”號航母還有一定的差距。“山東”號航母可是實現過在2023年的“秋季脈動”中，9天時間內完成了420個架次的殲-15艦載機飛行的壯舉，平均每天46個架次，每架艦載機日均出動架次數接近2次，這已經達到了美國海軍“尼米茲”級航母上F-14A戰鬥機中隊的日均出動架次水平。相比之下，“遼寧”艦這日均出動31架次，艦載機日均出動1.29個架次，我們只能説，嗯，提高空間還有很多，還要繼續努力嘛。

​“遼寧”號動向預測

不過，現在最值得關注的，當然是“遼寧”號航母戰鬥羣的後續動向，日本防衞省統合幕僚監部在通報“遼寧”艦的航位時，指出10月1日“遼寧”艦依然在向西南方向前進中。

日本統合幕僚監部公佈的動向標定

接下來“遼寧”號的行動方向有這樣幾條路線：

一是通過棉南老島和桑義赫羣島之間的水道進入西里伯斯海，進入西里伯斯海之後掉頭往西北方向前進，穿越蘇祿羣島進入蘇祿海，再通過巴拉巴克海峽或者民都洛海峽進入南海，這條航線是中國海軍經常走的路線，之前我們還有055大型驅逐艦在巴拉巴克海峽活動的新聞；

二是從西里伯斯海南下，通過望加錫海峽進入爪哇海，再通過爪哇海西北口的卡里馬塔海峽進入南海，這條航線相對於直接穿越蘇祿羣島和巴拉望島島羣，容易遭到菲律賓海空軍跟蹤監視，要相對保密一些，美國海軍在這裏實施偵察監視的力量也相對薄弱，便於我軍隱蔽前出；

三是不進入西里伯斯海，直接通過馬魯古海峽南下班達海，往西依次通過弗洛勒斯海和爪哇海，穿過卡里馬塔海峽進入南海，這條線路不需要靠近菲律賓羣島，但是距離澳大利亞北部的達爾文港比較近，如果澳大利亞海軍有前出對中國海軍進行監視的打算，那麼它的海上巡邏機巡邏範圍可以延展到班達海一線。

總的來説咱們的“遼寧”艦既然已經到了棉南老島附近，而且正在南下，相信它到底從哪條航線走很快就會有結論了，畢竟現在時間已經過去了48小時，可能在我們討論這件事兒的時候，“遼寧”號航母戰鬥羣已經在西里伯斯海了。

當然，目前還有一種可能性，那就是“遼寧”艦不會直接進入南海，而是進入爪哇海之後通過巽他海峽或者龍目海峽，進入印度洋。考慮到近期南海北部和台灣海峽一線天氣比較複雜，也不排除“遼寧”號航母戰鬥羣真的會去印度洋看一看。畢竟，今年南部戰區海軍的055大型驅逐艦都已經悄悄地去過印度洋了，而且沒有被印度海軍航空兵發現，不排除南部戰區海軍的行動，就是在積累中國海軍印度洋行動的經驗，順帶給現在的“遼寧”號航母戰鬥羣探路來了。因此，我們的“遼寧”艦在西太平洋完成演訓之後，順帶往南進入印度洋，不是沒有可能性，甚至進行中長期部署也不是沒有可能性，雖然可能性比較小，但也值得觀察。

總之，“遼寧”號航母戰鬥羣這一輪“秋季脈動”，從9月中旬出發，預計起碼要持續到10月中旬，在外部署一個月時間。行動的海域包括西太平洋菲律賓海，東南亞島羣和南海，有可能會前往印度洋，這一路上幾乎把咱們利益攸關的幾個海域和地區全都跑到了。菲律賓海不用説，偏重於實戰演訓意義，這裏我們提過很多次，中國海軍未來實施區域拒止作戰的時候，這裏就應當是一艘航空母艦的配置陣位。而現在菲律賓又這麼跳，還可以割斷菲律賓和關島方向馳援美軍之間的聯繫。而東南亞島羣也不用多説，現在東南亞是咱們的戰略後花園，中南半島上咱們的利益海了去了，因此使用航母戰鬥羣在這一線活動偏重於戰略威懾意義，至於印度洋就更不必説了。

總之，咱覺得，“遼寧”號航母此次出動，既有實戰背景，又有戰略威懾，一次出動具備雙重意義，將成為我軍航母未來兵力運用的標杆。