永久切斷交通線，朝鮮半島又是鬧的哪一齣？_風聞

一波未平一波又起，以色列正大殺四方之際，朝鮮半島又突發變故。

10月9日，朝鮮人民軍總參謀部發表聲明，決議永久切斷與韓國交界的南部邊境鐵路和公路，並且在邊境進行防禦設施要塞化加固工程，相關消息已經通報美國軍方。

三個關鍵點，“朝鮮徹底斬斷南北聯繫”，“對防禦設施要塞化加固”，“電告美軍”，在當前紛繁複雜的國際局勢下，朝鮮此舉釋放了什麼信號？

首先，朝鮮和韓國之間，確實有兩條鐵路幹線，分別是京義線和東海線。其中我們熟知的當屬京義線，南起首爾，北至新義州，全長499公里，這條鐵路線在歷史上曾是朝鮮半島南北交通的大動脈，連接了朝鮮和韓國的主要城市。

可就是這樣一條大動脈，在朝鮮戰爭爆發後，幾乎就陷入了“停滯”狀態，直到2000年，朝韓雙方簽訂《北南共同宣言》，才重新開放。然而好景不長，2008年李明博就任韓國總統後，京義線連通項目也就此擱置，直到十年後文在寅和金正恩會晤，鐵路現代化協議也被提上議程，但最終還是沒能落實下來。

朝鮮和韓國之間，主要公路也確實有三條，包括嶺東高速公路、京仁第二高速公路和平澤始興高速公路，可早在去年12月，朝鮮便在這三條公路上埋雷，就連路燈都拆得一盞沒剩。

也就是説，韓國與朝鮮之間的交通，本就處於切斷狀態，到如今也沒有什麼意義，只要金將軍樂意，今天可以斷，明天可以斷，甚至後天又能給你通了，朝鮮鄭重其事把這件事擺上枱面，説白了，就是個示威手段而已。

朝鮮、韓國是兩個獨立的主權國家，這應該是國際社會的基本共識，可實際上，這兩當事人都不這麼認為，兩國各自憲法中都聲稱對整個朝鮮半島擁有主權，強調對方是“非法實體”。

長久以來，韓國那邊有個統一部，而朝鮮也有統一戰線部，聽這名字就知道是做收復統一工作的，可在2023年1月，朝鮮將韓國界定為“明確的敵人”，進入2024年後，朝韓關係急劇惡化，朝鮮對韓國的稱謂，由“明確的敵人”上升為不共戴天的“頭號敵對國”。

在此背景之下，朝鮮有關詞條中，徹底刪除“八千萬同胞”、“三千里錦繡河山”的內容，正式宣佈不再和被其視為“傀儡政權”的大韓民國政府談統一。而按照朝鮮的警告，一旦朝韓開戰，朝鮮將在10分鐘內向韓國首都首爾發射20000發炮彈和5000枚火箭彈，把首爾變成“火海”。

當然了，在“對罵”這一塊，韓國也絲毫不落下風，時間長遠的不再贅述，就拿國慶期間來看，10月1日，韓國舉行閲兵儀式，多達18國駐軍部隊參與，尹錫悦公然挑釁，如果金正恩使用核武器，韓美兩軍將作出“堅決和壓倒性的回應”，朝鮮將面臨“政權的終結”。‍

10月2日，美韓在朝鮮半島東部海域舉行聯合軍演，包括美國兩棲攻擊艦在內的艦艇參加，當時朝鮮曾發聲譴責，美國向朝鮮半島及周邊地區輸送核戰略資產，包括核潛艇、核動力航母、戰略轟炸機等等，一批批美方核戰略資產落户韓國。

儘管美國沒有完全回應韓國所提出的核共享的要求，沒有在韓國境內部署戰術核武器，但是美韓之間的軍事聯盟，毋庸置疑正在向“核武器聯盟”轉變，半島局勢的變化，根源還是美國。

而依據歷史，朝韓兩國之間，只有“停戰協議”，並沒有“和平協定”，從某種意義上説，雙方依然處於敵我“交戰狀態”。

朝韓兩國關係，早就沒法再惡化了，再惡化一小步，那就是開戰。