蘇聯奇葩的航母戰略是被美國忽悠的？_風聞

NO.2296 - 蘇聯航母戰略

作者：孤寂寒光 / 編輯：冷小軍

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回顧蘇聯紅海軍航母的發展歷程，總會給人一種不倫不類的感覺，無論是軍艦構型還是命名，都透着一股蹩腳的勁頭，典型的就是基輔級航母，蘇聯叫做重型載機巡洋艦，四萬多噸的排水量，居然攜帶垂直起降的雅克-38，前甲板上佈置着遠程反艦導彈發射筒，總而言之顯得非常另類，主打一個不走尋常路。

曾有媒體披露受到上世紀五十年代美國曾經提出航母無用論，未來戰爭核武器決定一切的影響，蘇聯紅海軍的航母戰略從開始就認為常規佈局的航母沒有前途，所以才會有基輔級重型載機巡洋艦這樣的艦種。還有軍事專家解讀蘇聯如此命名航母，是因為意識形態方面的原因，社會主義國家的航母不能和資本主義國家叫一個名字，其實用途是一樣的，這麼説的專家肯定對蘇聯紅海軍不甚瞭解，因為蘇聯確實拿他們的航母當成一艘重型突擊艦來使用，甚至蘇聯紅海軍的海軍戰略從來就是獨樹一幟，並不是被美國的航母無用論所蠱惑。

戰爭是體系的對抗，作戰體系和大型武器的設計都要考慮很多制約因素，蘇聯在斯大林時期奉行的是建立全球的社會主義市場，需要和資本主義國家進行戰爭，所以才會有蘇聯級戰列艦的計劃。二戰的爆發導致蘇聯級戰列艦工期延誤，並且戰爭當中已經表明戰列艦海軍核心地位已經被航母所取代，再建造一種過時的武器裝備已非明智之舉。

斯大林的大艦巨炮夢想——蘇聯級戰列艦

從客觀條件上來看，蘇俄造船工業基礎薄弱，二戰前需要從德國和意大利輸入技術來建造一些驅逐艦，和傳統海軍大國英法美日相比，蘇俄海軍都是出了名的爛，技術水平並不高的蘇聯級戰列艦對於當時的蘇俄海軍也是一項難度係數極高的工程。         

斯大林後期蘇聯已經因為體制問題導致了各方面的普遍困境，所以赫魯曉夫上台之後，面對現實情況做出了重大改變。尤其是他訪問美國之後承認西方優勢巨大無法挑戰，於是外交上謀求對西方緩和，提出和平共處的總路線，這也導致了中蘇之間產生了巨大分歧，教員説他們是蘇修，就是認為全球社會主義革命不進則退，蘇聯作為社會主義國家的龍頭老大，居然會先妥協，就相當於變相投降，此後蘇聯在和西方集團較量當中色厲內茬，就是在此時定下了基調。

蘇聯紅軍的軍事思想也隨之發生巨大變化：放棄支援世界革命的要求，不再要求軍隊具備主動進攻歐美國家的能力，也不需遠洋兵力投送能力，所以蘇聯紅海軍大力發展空潛快，建設了規模龐大的常規動力潛艇部隊，服役了以黃蜂級導彈快艇為代表的一系列近海防禦武器裝備。軍事力量主體由常規部隊向戰略核武器部隊轉變，蘇聯大力發展彈道導彈系統，並且在航天領域投入巨大，發射了第一顆人造地球衞星，加加林飛入太空，也是壓過了美國一頭。並且將戰術核武器作為主要作戰力量，對常規兵器和部隊的需求大幅降低。

1955年蘇軍總兵力570萬，1960年縮減到360萬。與之相對的就是核武器相關的部隊得到了巨量的經費，蘇聯紅海軍大力發展戰略導彈核潛艇作為核反擊力量的重要支撐，而有矛就有盾，蘇聯紅海軍還要應對美國的核潛艇部隊，所以蘇聯海軍必須具備遠海反潛能力，以壓制、驅逐美海軍核潛艇部隊的威脅，於是就有了莫斯科級直升機巡洋艦，搭載19架卡-25反潛直升機，從規模來説可以建立一個很大的反潛編隊。在地中海這個狹窄海域，還是能發揮作用。   

莫斯科級直升機巡洋艦

蘇聯早期彈道導彈核潛艇的導彈射程較小，必須前出北大西洋才能打擊美國本土。為了掩護彈道導彈潛艇進入深海大洋，蘇聯海軍必須前出挪威海驅逐北約反潛兵力。基輔級就是為了這一戰術目標而研製，基輔級1977年初服役時蘇聯潛射彈道導彈的射程已經達到7800千米，於是核潛艇可以在巴倫支海堡壘海域直接攻擊美國本土，不再需要前出挪威海南部。基輔級的戰術任務就是保衞堡壘海域，而不是掩護潛艇突破格陵蘭島-冰島-英國的北約反潛封鎖線。

基輔級戰鬥編隊

基輔級搭載的雅克38垂直起降戰鬥機，儘管戰術性能糟糕，但那是相對於常規戰鬥機而言，對付北約的固定翼反潛機和反潛直升機還是綽綽有餘。基輔級艦首甲板的遠程反艦導彈，對北約反潛航母和驅護艦來説就是致命的威脅。而基輔級搭載的反潛直升機和反潛導彈，足以應對北約的攻擊型核潛艇。至於防空問題，由於在堡壘海域作戰，自然可以得到陸基戰鬥機的空中掩護，基輔級不能搭載固定翼戰鬥機在蘇聯紅海軍作戰體系下不算是硬傷。    

蘇聯紅海軍水面艦隊的任務是在臨戰時刻掩護彈道導彈核潛艇部隊向深海展開，突破北約的值班反潛部隊。這個任務主要在戰爭爆發前的動員時刻執行，北約的主力艦隊不可能如此快的準備好，並堵在巴倫支海的出口，所以蘇聯紅海軍的基輔級載機巡洋艦足夠完成任務。真正開戰之後，蘇聯水面艦艇部隊面對無論是質量還是數量都佔有絕對優勢的北約海軍，存活時間可以用天來計算，畢竟總體力量差距太大，換成常規佈局的航母其結果也是一樣的。

基輔級是蘇聯紅海軍作戰體系下的產物

蘇聯如果研製像美國小鷹級常規動力航母那樣的軍艦，最大的難點就是蒸汽彈射器，1978年第涅伯工廠開始試製蘇聯第一台蒸汽彈射器，到1982年項目凍結之時，製造了蘇聯第一代蒸汽彈射器，技術指標達到了37噸/100節的水平。為了實現這一戰術指標，航母的蒸汽系統壓力就要達到8.45Mpa，提供蒸汽彈射器的壓力可達77kg/c㎡。艦載機彈射瞬間蒸汽壓力會急劇波動。

筆者從事的就是火力發電行業，深知改變蒸汽壓力涉及整套動力系統，是非常大的事情，高壓會導致很多問題。美國二戰以後搞蒸汽彈射器花了鉅額資金，足以製造3艘大型航母，蘇聯技術水平要低得多，只會花更多的錢。體量小的法國根本不敢去搞，只好去購買美國現成的產品。   

建造當中的庫茲涅佐夫號航母，它也沒能裝上彈射器    

蘇聯在解體之前建造的烏里揚諾夫斯克號航母裝上了彈射器，還研製成功了艦載預警機，可以説是達成了蘇聯紅海軍對艦隊核心的所有要求，可是就算有2艘烏里揚諾夫斯克號航母又怎麼樣呢？蘇聯紅海軍北方艦隊直面的挪威海長寬只有1500千米多點，其中三面部署有北約基地，格陵蘭島、英國北部和挪威南部的陸基飛機可以覆蓋挪威海中南部海域。烏里揚諾夫斯克級那樣的2艘航母一百多架艦載機想搞戰略進攻，恐怕是太低估了北約的空中優勢了。

當然如果烏里揚諾夫斯克號航母能順利服役，用來執行艦隊防空任務會很好，但是美國執行對蘇聯紅海軍北方艦隊攻擊任務的主力是部署在本土東北角的B-52G，配合英國北部的E-3預警機，挪威中南部的陸基戰鬥機。試想一下數十架B-52G攜帶幾百枚遠程反艦巡航導彈進行飽和攻擊，E-3預警機會隨時監控海域動態，挪威空軍基地的F-15戰鬥機排成鷹牆進行空中優勢作戰。在如此火力之下，別説烏里揚諾夫斯克號航母扛不住，就是美國的航母戰鬥羣一樣扛不住。

蘇-33K艦載機

美國航母都要集結3艘組成特混艦隊，才敢參與高強度對抗，而且主要靠在對方偵察打擊範圍外活動維持生存能力，而不是衝進去硬抗攻擊。這也是為什麼美國要在世界各地建設如此多的軍事基地的緣故，只有海上機動力量和陸上基地相互配合才能將戰鬥力最大化，美國當年提出的空海一體戰也是以各軍事基地為主要節點，航母戰鬥羣作為機動力量參與高強度軍事對抗。

由於地理原因，蘇聯紅海軍的主力艦隊被分割成相互不能聯繫的幾個獨立部分，而且都被北約海空軍圍堵，無論在哪個方向都是處於絕對劣勢，這就註定了蘇聯紅海軍只能以潛艇為核心裝備，尤其是在核戰爭的背景下，戰略核潛艇就是蘇聯紅海軍的絕對核心，蘇聯紅海軍水面艦艇部隊就是為了掩護戰略核潛艇部隊向深海展開而存在的，所以才會有基輔級載機巡洋艦這樣的奇葩艦種，但在蘇聯紅海軍作戰體系之下是邏輯自洽的。

之後的庫茲涅佐夫號航母儘管能夠搭載蘇-33艦載機，作戰能力比基輔級載機雅克-38高出幾個數量級，但是其的戰術地位仍然沒有改變，還是為戰略導彈核潛艇去掃開道路，依舊不是海軍的核心。既然不是核心裝備，就得不到最好的工程師和技師，蘇聯紅海軍像點樣的工程技術人員都會優先保障核潛艇，在蘇聯解體之前能搞出烏里揚諾夫斯克號航母已經是蘇聯紅海軍盡了最大的努力了。   

庫茲涅佐夫號航母是蘇聯留給俄羅斯的遺產

蘇聯紅海軍的問題是蘇聯這個國家的問題，在國家工業和技術實力遠遠落後於美國的情況下，與西方和解沒有希望的情況下，只能任由軍隊軍工集團盲目擴張。