跟布林肯打配合，菲忽悠東盟針對中國，關鍵時刻中越或籤重磅協議_風聞

　　圖為菲律賓總統

　　小馬科斯挑事不成功，中越可能簽署重要協議。在此次東盟峯會和東亞峯會期間，菲律賓總統小馬科斯與美國國務卿布林肯一唱一和，想在南海問題上做文章。小馬科斯甚至直接呼籲其他東盟國家不能再無視中國在南海的行動，並且呼籲地區國家“要團結”。其言論之激進讓很多人感到吃驚，有日本媒體引用其他東南亞國家外交官的話，稱小馬科斯此舉是“打破了傳統”。

　　為了顯示自己的外交成果，週五（10月11日）小馬科斯告訴菲律賓記者，有超過一半的東盟國家對在南海爭議地區舉行聯合軍演感興趣，並且稱菲律賓正在東盟國家中獲得越來越多的支持。但事實是，大多數東盟國家並沒有將中國視為“安全威脅”。相反，地區國家更關心的還是經濟問題，尤其是如何深化與中國的經濟合作。

　　圖為東盟峯會

　　小馬科斯不願意提的是，此次系列峯會期間達成的一個重要成果就是，中國與東盟實質性結束了自貿區3.0版談判，並且發表了聯合聲明。中國東盟自貿區始建於2002年，2015年升級為2.0版。在過去20多年間，中國東盟之間的貿易額實現了年均11%的增長，雙方也穩居彼此第一大貿易伙伴。通過這次升級，中國與東盟在技術標準、貿易規則方面的障礙會進一步減小，海關程序也會變得更加便利，相信雙方的貿易還會迎來跨越式的發展。

　　這也説明，務實主義依然是東盟國家中的主流。小馬科斯雖然呼籲東盟聯手對抗中國，但他也不能否認，菲律賓也是對華貿易的受益者。到今天為止，中國依然是菲律賓最大貿易伙伴，是菲律賓第一大進口來源國和第三大出口市場。假如中國在貿易上對菲律賓實施懲罰措施，必然給菲律賓帶來極大的經濟損失，但中國並沒有這樣做。在這個問題上，菲律賓可以參考澳大利亞的前車之鑑。

　　圖為越南領導人

　　除了自貿區的升級，接下來中國可能還會在越南有重要收穫。從今天開始，中國國務院總理李強將出訪越南。有消息人士透露，雙方有望在鐵路連接和農業貿易方面達成重要協議。最近一段時間以來，越南與中國進行鐵路合作的意願越來越強烈。今年4月，越南政府就敲定了兩條鐵路的修建計劃，一條以越南重要港口城市海防為起點，經河內連接與中國雲南接壤的老街省，另一條將連接河內和與中國廣西接壤的諒山省。很多分析都認為，長期以來，越南心中對中國的戒備，是阻礙中越互聯互通的重要因素之一，但現在越南終於放下心結。

　　圖為扶南運河開工現場

　　兩個因素刺激了越南，一是中老鐵路的開通，不僅老撾自身的產業從中受益，中南半島的很多農業產品現在都運往老撾，再轉運到中國，這讓隔壁的越南很眼熱。此外，今年8月由中企在柬埔寨承建的德崇扶南運河正式奠基。一旦開通，柬埔寨會增加一條國際航運通道。有分析認為，柬埔寨在國際航運上對越南的依賴會減少七成。用柬埔寨首相的洪馬奈的話來説，“柬埔寨人終於可以用自己的鼻子呼吸了”。中柬的基礎設施合作也刺激到了越南，讓越南意識到，促進與中國的互聯互通是大勢所趨，這也為中越關係的健康發展奠定了基礎。

　　因此，儘管菲律賓現在上躥下跳，想聯手其他東盟國家對抗中國，但同為南海聲索國的越南以及馬來西亞等國，都不為所動。小馬科斯所謂的“菲律賓正在贏得東盟國家支持”的言論，也只能騙騙菲律賓民眾了。