對歐關係處理體現出巨大進步！_風聞

歐盟對中國電動車徵收懲罰性關税，中國在表示反對並不排除採取措施的同時，於9月20日派出技術團隊與歐盟進行了20多天連續協商，在一些領域取得重要進展。

在此期間，中方充分聽取中歐業界訴求和意見，在磋商過程中就歐方具體關注多次提出務實的建設性解決方案，展現了最大誠意和靈活性。

但遺憾的是，歐方始終未積極回應涉及中歐業界核心關切的問題，雙方還存在重大分歧，歐委會還在就歐盟電動汽車反補貼案單獨與部分企業進行價格承諾談判，到目前為止，磋商仍未達成雙方均能接受的解決方案。

雖然如此，中國商務部在12日仍舊錶示，中方通過對話磋商尋求解決方案的態度和誠意沒有改變，已正式邀請歐方儘快派技術團隊來華，繼續下一階段面對面的磋商，併為此做好了一切準備，希望儘早安排來華並以建設性態度加快推進磋商，爭取早日達成妥善解決方案。

瞭解中歐關於電動車關税問題爭端起因詳細情況，和雙方圍繞這件事在最近以來展開的外交磋商、談判、博弈的觀察者應該知道，歐盟在這一問題上非常強硬，一直謀求以關税為手段遏制中國電動車進入歐盟。

而中國在此期間則表現得非常有韌性，並沒有像前幾年處理與歐洲爭端那樣以牙還牙以眼還眼，而是拿出了最大誠意，表示願與歐盟通過談判解決問題。

在一些人看來，這非常不符合他們的“審美”標準，人家都對你實施關税措施了，為啥不搞對等報復？這還是我們現在的對外風格嗎？

我想説的是，這恰恰才是我們在商貿問題上處理爭端時應有的風格，是更加成熟、理性、務實的表現。

這裏有兩個問題需要理清：

第一，商貿問題就是商貿問題，如何將商貿爭端控制在商貿領域，不因商貿爭端衝擊到更廣泛的雙邊關係，避免將商貿問題擴散成政治打壓與意識形態對峙問題，從而導致雙邊關係在還眼還牙的互相報復中陷入無限下降螺旋，最終導致雙邊關係崩潰，進入對峙狀態，成為敵人，這是需要大智慧才能處理好的問題。

回顧中國對外開放歷史，這方面有很多成功案例，也有不少令人印象深刻的教訓。國家之間沒有不吵架的，現代民族國家有不同利益訴求，互相之間發生一些爭吵衝突是再正常不過的事。問題的關鍵是有沒有智慧和能力處理好這些爭端，不能一爭吵就逞兇鬥狠，互相摔東西吐口水，翻舊賬鬧離婚，最後夥伴被搞成敵人。

中國在改開中融入世界並與各大國和平相處，彼此之間並不是沒有發生爭吵衝突，相反，爭吵衝突經常發生。但在大多數時候，大多數問題上，都展現了極大的智慧，非常好的處理了這些問題，避免了衝突升級、外溢，同時又捍衞了底線原則和國家民族尊嚴，最後往往達成雙贏或多贏的結果。

有些人可能覺得這不夠硬氣，不夠審美，但是對一味強硬產生的反饋卻缺乏足夠認識，最後恐怕只能概括承受一味強硬產生的一切後果，特別是經濟後果。

**第二，必須對歐洲的重要性有充分認識。**我多次説過，在中美競爭中，歐洲是至關重要的砝碼，甚至是決定天平最終向誰傾斜的關鍵砝碼，在中美競爭中，一定不要因為歐洲是西方國家，就把歐洲和美國打包，一起放到對立面處理。中國不需要歐洲完全站在中國一邊，在中美競爭中，只要歐洲能保持適當中立，中國就可以用空間換時間，在競爭中逐漸取得主動。

歐洲固然和美國分享相同的歷史和價值觀，在很多問題上往往更容易達成一致，但是歐洲也有歐洲自己的利益。在中美競爭過程中，歐洲是中國的爭取合作的對象而非鬥爭對象。中歐在此過程中絕不能再像前幾年那樣，因為彼此間的一點矛盾就互相遂行報復，罵搬石頭砸腳、奉陪到底或其它難聽話過嘴癮。這考驗歐洲，更考驗我們，因為我們更需要歐洲。

中歐在制度模式、價值觀等方面差異懸殊，和美歐相比，中歐溝通合作當然會更加困難，因而需要付出更多耐心，要更有策略，更有智慧。所以我説中國此次對電動車關税問題的處理，雖然不符合一些人的審美，但是卻展現了成熟、理性，非常務實，體現出了巨大的進步！