MetaSVS光明隨心訂虛擬自行車聯賽俱樂部賽第二站 RECC隊包攬前二擴大優勢_風聞
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無逆轉,不精彩。本賽季的MetaSVS光明隨心訂虛擬自行車聯賽俱樂部賽,連續上演逆轉好戲。繼9月29日的首站比賽蘇州捷安特車隊的何光遠最後時刻逆轉奪冠後,10月12日晚上演的第二站比賽,再次以逆轉的方式決出最後的冠軍,來自RECC車隊的車手許棟在比賽最後40米實現精彩反超,後來居上奪得本站冠軍,他也在兩站比賽後暫居車手排名首位。RECC車隊的另一名車手張維旭奪得本站第二名,同時也位列車手積分榜次席。

本賽季的MetaSVS光明隨心訂虛擬自行車聯賽俱樂部賽分為4站分站賽和1站總決賽,有18支俱樂部隊以頑鹿競技線上參賽方式比賽,將於12月7日決出總冠軍。在組別設置上,分為精英組(20人蔘賽)、公開組(不限人數)和女子組(不限人數),其中精英組每站比賽的末三名車手降級,而公開組的前三名車手升級。
首站比賽,蘇州捷安特車隊的何光遠和方桓包攬前二,但RECC車隊憑藉三名車手許棟(第三)、張維旭(第四)和戴珞(第六)的穩定表現,以總分190分力壓蘇州捷安特車隊的185分位居車隊積分榜第一。第二站比賽的賽道線路總長26KM,平均坡度0.7%,累計爬升高度為171.5M。和首站比賽相比,本站比賽線路長、坡度大、累計爬升高度也長,對於車手來説,比賽難度也更大。隨着比賽發令槍響,開始階段就展開激烈爭奪,領頭羊位置不斷髮生人員變化,但沒有哪名騎手能夠取得明顯優勢。西北鐵騎車隊的潘成開局階段多次領騎,比賽也逐漸形成前後兩個集團,兩個集團內部一直比較膠着。
比賽至11公里,第一集團的車手在經過多次互相試探之後,西北鐵騎車隊的潘成想利用上坡打亂對手節奏,他突然加速擺脱對手單騎領先。但是沒過多久,潘成還是被幾名對手追上並反超,好在他依舊處於第一集團,蘇州捷安特車隊的兩名車手此後輪番衝擊領頭羊位置,但也未取得明顯優勢。

第14公里處,又有車手試圖利用加速衝刺打亂對手節奏,不過第一集團的整體形勢並未發生太大變化。根據線路圖顯示,比賽16公里和20公里的上坡階段是拉開差距的良好機會。果不其然,從第16公里處開始的爬升階段,第一集團的人數開始變少,西北鐵騎車隊的潘成沒有頂住對手的衝擊一度掉隊,好在最終他又奮力追趕了回來,保持着爭冠希望。而在20公里處,蘇州捷安特車隊一名車手殺出重圍獨自領先,可惜他的良好進攻態勢因為設備問題突然中斷,痛失好局。
23公里過後,第一集團又在上坡時展開新一輪角逐,但依舊無人能夠脱穎而出。最後的衝刺階段,RECC車隊的戴珞和邁功率車隊的吳為民曾輪番突出重圍領騎,不過最後40米,RECC車隊的許棟發力實現逆轉,奪得冠軍,他的用時為34:04:83。本站光明賽場之星分別為RECC車隊的許棟和XC女子車隊的劉佳。

第二站比賽過後,RECC車隊繼續保持車隊積分榜第一併擴大了積分優勢,而該隊車手許棟和張維旭分別以總分150分和140分位居車手積分榜前二,排名第三的是康自協3隊的藺舉成。