MetaSVS光明隨心訂虛擬自行車聯賽俱樂部賽第二站 RECC隊包攬前二擴大優勢_風聞

 無逆轉，不精彩。本賽季的MetaSVS光明隨心訂虛擬自行車聯賽俱樂部賽，連續上演逆轉好戲。繼9月29日的首站比賽蘇州捷安特車隊的何光遠最後時刻逆轉奪冠後，10月12日晚上演的第二站比賽，再次以逆轉的方式決出最後的冠軍，來自RECC車隊的車手許棟在比賽最後40米實現精彩反超，後來居上奪得本站冠軍，他也在兩站比賽後暫居車手排名首位。RECC車隊的另一名車手張維旭奪得本站第二名，同時也位列車手積分榜次席。

本賽季的MetaSVS光明隨心訂虛擬自行車聯賽俱樂部賽分為4站分站賽和1站總決賽，有18支俱樂部隊以頑鹿競技線上參賽方式比賽，將於12月7日決出總冠軍。在組別設置上，分為精英組（20人蔘賽）、公開組（不限人數）和女子組（不限人數），其中精英組每站比賽的末三名車手降級，而公開組的前三名車手升級。

首站比賽，蘇州捷安特車隊的何光遠和方桓包攬前二，但RECC車隊憑藉三名車手許棟（第三）、張維旭（第四）和戴珞（第六）的穩定表現，以總分190分力壓蘇州捷安特車隊的185分位居車隊積分榜第一。第二站比賽的賽道線路總長26KM，平均坡度0.7%，累計爬升高度為171.5M。和首站比賽相比，本站比賽線路長、坡度大、累計爬升高度也長，對於車手來説，比賽難度也更大。隨着比賽發令槍響，開始階段就展開激烈爭奪，領頭羊位置不斷髮生人員變化，但沒有哪名騎手能夠取得明顯優勢。西北鐵騎車隊的潘成開局階段多次領騎，比賽也逐漸形成前後兩個集團，兩個集團內部一直比較膠着。

比賽至11公里，第一集團的車手在經過多次互相試探之後，西北鐵騎車隊的潘成想利用上坡打亂對手節奏，他突然加速擺脱對手單騎領先。但是沒過多久，潘成還是被幾名對手追上並反超，好在他依舊處於第一集團，蘇州捷安特車隊的兩名車手此後輪番衝擊領頭羊位置，但也未取得明顯優勢。

第14公里處，又有車手試圖利用加速衝刺打亂對手節奏，不過第一集團的整體形勢並未發生太大變化。根據線路圖顯示，比賽16公里和20公里的上坡階段是拉開差距的良好機會。果不其然，從第16公里處開始的爬升階段，第一集團的人數開始變少，西北鐵騎車隊的潘成沒有頂住對手的衝擊一度掉隊，好在最終他又奮力追趕了回來，保持着爭冠希望。而在20公里處，蘇州捷安特車隊一名車手殺出重圍獨自領先，可惜他的良好進攻態勢因為設備問題突然中斷，痛失好局。

23公里過後，第一集團又在上坡時展開新一輪角逐，但依舊無人能夠脱穎而出。最後的衝刺階段，RECC車隊的戴珞和邁功率車隊的吳為民曾輪番突出重圍領騎，不過最後40米，RECC車隊的許棟發力實現逆轉，奪得冠軍，他的用時為34:04:83。本站光明賽場之星分別為RECC車隊的許棟和XC女子車隊的劉佳。

第二站比賽過後，RECC車隊繼續保持車隊積分榜第一併擴大了積分優勢，而該隊車手許棟和張維旭分別以總分150分和140分位居車手積分榜前二，排名第三的是康自協3隊的藺舉成。