單日起降超70架次！遼寧艦真實戰力首次曝光，距離美國航母其實不遠了…_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

遼寧艦航母艦載機的大規模參演是這次“聯合利劍-2024B”演習中的重要特色，不但它的夜間作戰能力得到公開證實，而且台灣方面還湊熱鬧地公佈了殲-15艦載戰鬥機的飛行照片。當然，最給力的還要是御用攝影師，日本防衞省15日公佈的相關數據顯示，遼寧艦在14日、15日兩天內累計起降艦載機140架次！

****航母艦載機平均單日出動70架次的這個數據，再次刷新了中國航母的艦載機出動效率，甚至距離美國超級航母也不遠了……

根據日本統合幕僚監部15日發佈的通告，遼寧艦航母與055型導彈驅逐艦鞍山艦（舷號103）、052D型導彈驅逐艦烏魯木齊艦（舷號118）通過巴林塘海峽返回南海。日本海上自衞隊的統計顯示，在14日到15日期間，遼寧艦的艦載機起降次數高達140架次，其中艦載戰鬥機90架次、直升機50架次。平均單日艦載機出動效率達到70架次，已經刷新了中國航母艦載機出動的新記錄。

眾所周知的是，“聯合利劍-2024B”演習於14日展開。東部戰區新聞發言人李熹海軍大校表示，10月14日，中國人民解放軍東部戰區組織遼寧艦航母編隊位台島以東海空域，與陸海空火兵力進行艦機協同、聯合制空、對海對陸打擊等科目演練，重點檢驗內線外線一體聯動、諸軍兵種聯合作戰能力。

也就是説，日方統計的遼寧艦這140架次的艦載機起降，應該大部分都集中在14日——這意味着遼寧艦的艦載機單日出動效率其實可能比70架次的平均值還要高出一大截。

想要更好地理解這次遼寧艦創造的艦載機出動新記錄，不妨縱向和橫向比較一下。

首先看看遼寧艦之前的艦載機出動效率。

2022年5月，遼寧艦航母的艦載戰鬥機和直升機在10天內進行了超過200架次起降。在12月17日至27日，遼寧艦艦載戰鬥機和直升機起降共計約260架次，28日至31日之間，又進行了60架次，這是中期大修之前，遼寧艦在西太海域訓練期間被統計到艦載機起降訓練數量最多的一次，平均為每日21架次左右。

當時外界認為，受艦載機搭載數量少、機庫和飛行甲板佈局不合理等先天因素影響，遼寧艦的艦載機起降次數偏少可以理解。

完成一年多的中期大修之後，遼寧艦開始了首次遠海訓練。它在今年9月20日到9月26日的7天時間內完成了410架次（艦載戰鬥機250架次和直升機160架次）起降，在9月27日到10月1日的5天時間內又完成了210架次（艦載戰鬥機120架次和直升機90架次），平均下來每日艦載機出動在55架次左右。

要知道，這個航母艦載機出動效率已經相當不錯了。

作為對比的是，首艘國產航母山東艦在2023年9月開始的第二次遠海訓練中，曾創造了單日出動60架次的記錄；在此後的10月28日至11月5日中，山東艦又在9天內累計起降艦載機570架次，平均每天為63架次。也就是説，遼寧艦在今年9月的日均出動艦載機55架次，足以證明它的能力已與山東艦基本相當，完成了從訓練航母到作戰航母的完美轉化，中期大修的效果非常驚人。

而這次遼寧艦在“聯合利劍-2024B”演習期間創造的“比70架次更高”的單日艦載機出動效率，不但改寫了中國航母艦載機的出動新記錄，而且也證明中國滑躍式航母的整體出動效率已經接近了美國超級航母。

在日常訓練中，美國航母的艦載機通常也就保持着日均50-60架次的水平。例如2016年3月1日至4日，美國海軍“斯坦尼斯”號航母就進行了266次艦載機起降，平均單日起降66架次。即便是戰爭狀態下，例如海灣戰爭期間，整體處於“年輕力壯”的美國航母們，每日艦載機出動架次平均在80-90架次左右。

如今隨着美國航母整體狀態的持續下滑，實際出動能力也有明顯下降。例如最新的“福特”號的首次海外部署期間還趕上了中東危機，結果在累計239天的部署時間內，艦載機出動架次為10396次，平均日出動艦載機架次僅有43架次；“林肯”號航母在此前六個月部署時間，出動艦載機架次10250次，平均每日為56架次。

這樣一對比，遼寧艦的最新艦載機出動效率的含金量，大家就可以看明白了。

當然，必須要承認的是，美國超級航母在特殊情況下具備更強的出動效率，例如美國 “尼米茲”級航母的設計指標是單日出動120架次，“福特”號是160架次。“卡爾▪文森”號航母在“艦隊問題”聯合軍演中，曾創造了975架次的固定翼艦載戰鬥機出動紀錄，平均每日出動超過240架次！從這些指標看，目前遼寧艦與山東艦還有一定差距。

不過都知道的是，採用最新電磁彈射技術的中國第三艘航母福建艦已經完成了第四次海試，預計在未來數年內，福建艦肯定可以大幅改寫中國航母艦載機的全新出動效率。