哪吒汽車,開始拖欠工資了!_風聞
牲产队-牲产队官方账号-时政财经领域资深作者、牲产队,队长手记主笔10-17 14:49

**哪吒汽車被曝光,開始拖欠員工工資了。**在社交媒體上,有認證為哪吒員工的網友主動爆料,哪吒汽車上個月的工資沒有正常發,拖欠了供應商很多的錢。

在輿論發酵後,哪吒汽車官方也主動回應稱,一線員工工資正常發,被拖欠的主要是個別中高層。**為什麼會拖欠中高層工資呢?**因為在針對這部分人,做薪資架構調整。

這個薪資架構調整是什麼意思呢?主要包括兩部分,一部分是股權。因為今年6月26日,哪吒汽車向港交所遞交了招股書,準備在香港上市。另一部分是現金薪酬,大概率是要給中高層降薪了。
我們分開來看,哪吒汽車遞交招股書,已經有三個多月了,至今都沒有什麼重大的消息。隊長預計,哪吒赴港上市,不太順利。其實,早在2020年,哪吒汽車就啓動了科創板上市工作,但失敗了。科創板上市失敗後,哪吒汽車才轉戰港股。可如今,也被港股擋在了門外。

在哪吒之前,搶先登陸港股的是零跑汽車。**從市場表現來看,零跑已經跑出低谷,完成逆襲了。**今年8月份,零跑汽車月銷首次突破3萬輛。9月份,零跑汽車則是繼續攀升至3.3萬輛。10月份,恰逢國慶消費熱潮,第一週就拿下了1.7萬張訂單。可以説,零跑已經站穩中國造車新勢力前三強了,月銷僅次於理想、問界,也是中國第三家實現月銷破3萬的新勢力車企。
從生態位來講,一年前,哪吒與零跑還處於同一個身位。可一年後,哪吒就被零跑甩在身後了。為什麼會這樣呢?核心就在於兩點:**一是融資。**零跑汽車先在港股登陸上市,融資28個億,緊接着,還拿到了斯特蘭蒂斯集團15億歐元的注資,摺合人民幣就是116億了。這是兩筆鉅款,足以讓零跑汽車沉下心來,慢慢打造適銷對路的產品了。

**二是,平價家庭SUV的市場定位。**同樣是主打高性價比,但哪吒汽車明顯慢了半拍。在創業初期,零跑汽車、哪吒汽車都是以小型電動汽車為切入點,比如零跑T03,哪吒V、哪吒U等。其中,哪吒V、哪吒U的尺寸還稍微大一點,它正好卡在緊湊級SUV與小型電動汽車的中間。在這個細分領域,哪吒汽車憑藉較低的價格,較大的空間,迅速斬獲了首批用户,包括一大批網約車主。
但零跑從始至終,都沒大舉進軍網約車市場,而是主攻年輕人的家庭用車。年輕人買車,預算有限,不能太貴,但同樣追求高配置,高性能,多用途。在進軍家庭用車市場時,零跑與就哪吒走向了分歧。
零跑的決策是,誰買的好,我就模仿誰。理想的家庭SUV在中高端市場,大殺四方,零跑立即跟上,推出了平價版理想,如零跑C10、零跑C16等。理想入門價就在25萬以上了,零跑呢?把價格打到12萬級。憑藉着半價理想,加上超高配置,極致性價比等,零跑汽車迅速出圈。

等哪吒汽車反應過來時,已經太晚了。哪吒也曾想過打入家庭SUV市場,推出了“哪吒L”車型。在剛上市時,通過周鴻禕的宣傳,獲得了不少的流量和訂單轉化。可週鴻禕炒作完“拍賣邁巴赫”事件以後,就沒那麼火了,也帶不動哪吒了。哪吒自己缺錢,營銷費用有限,面向家庭市場,火爆一時的“哪吒L”也很快就泯然眾人了。
哪吒汽車也曾想佔領年輕人市場,上市了一款超跑外形的“哪吒S”,售價僅20多萬。這哪吒S外觀過於激進,它註定就是一款小眾車型,好的時候,月銷2000多輛,不好的時候,月銷也是2000多輛。可當小米SU7上市後,哪吒S就徹底賣不動了。論外觀,小米SU7更好看,性能也更強,品牌力、售後服務等,都要比哪吒汽車更靠譜。可以説,小米SU7直接殺死哪吒S了。
在轎跑領域,哪吒S打不過小米SU7。在平價家庭SUV領域,哪吒L賣不過零跑C16。在網約車市場,比亞迪秦,埃安S、埃安Y,基本三分天下了。到目前為止,哪吒汽車依然拿不出一個爆款車型。更艱難的是,在過去3年裏,哪吒汽車累計虧損183個億,賬上現金只剩28億了。

要知道,這28億的現金,不全是哪吒汽車的,還包括的供應商未結貨款,員工工資、機器設備維護等,都在這裏面了。可哪吒汽車的銷量卻是沒有太大的起色。8月份,哪吒汽車賣了1.1萬輛,9月下滑到1萬輛。這個數據看起來好像不差,但如今的形勢變了。
一是,哪吒汽車太便宜了,銷售均價才11萬,規模太小,沒有利潤。二是,產品過於老舊,嚴重缺乏競爭力。主銷車型哪吒V、哪吒U都是2020年上市的。智駕技術、產品配置,車機系統等,都難以跟上同級競品。

擺在哪吒汽車面前的只剩兩條路:一是,打造一個爆款汽車,拯救自己。二是,尋求新的外部融資,為自己續命一把。
不管走哪一條路,哪吒汽車都已經到了生死關頭!