東沙羣島概況_風聞

東沙羣****島

一、地理位置

東沙羣島，古稱“落漈”、“石星石塘”，是我國南海四大羣島之一。位於廣東省汕尾市以南約260公里、珠江口東南方約315公里處，在北緯20°33′-- 21°10′、東經115°54′-- 116°57′之間的海域中。

東沙羣島處於廣東省、海南島、台灣島、菲律賓呂宋島的中間位置，是國際航運的交通要衝，北距陸豐市碣石港260公里、汕頭港300公里，西北距香港315公里，西南距海南榆林港670公里，東北距台灣高雄港440公里、澎湖馬公港425公里，東南距菲律賓馬尼拉780公里，南距西沙羣島450公里、南沙太平島1185公里。

東沙羣島是南海諸島中位置最北、離大陸最近、島礁最少的一組羣島，也是我國南海諸島中最早被開發的羣島。

二、島嶼組成

東沙羣島由東沙環礁、南衞灘環礁、北衞灘環礁組成。整個東沙羣島海域面積達5000平方公里。

東沙島（北緯20度42分，東經116度43分），位於東沙環礁的西部礁盤上，是東沙羣島唯一露出海面的陸地。礁盤呈新月形，潮汕漁民又稱月牙島，面積1.8平方公里，海拔6米，由珊瑚為主的生物碎屑堆積而成。東沙島與南、北衞灘相距約83公里。

三、地質構造

東沙羣島地處南海北部大陸坡上段，發育在300米深台階面上，水下暗礁星羅棋佈，水情險惡，不利航行。

（一）東沙島

東沙島位於東沙環礁的西側礁盤上，呈西北--東南走向，狀如新月，俗名月牙島。東西長約2800米、寬865米，陸地面積約1.8平方公里，多為珊瑚礁堆積而成。平均海拔約6米，東北面稍高，達12米，西南面次高，約8米，全島周圍10--15浬為礁盤區。

整個島嶼呈四周高中間低形態，中部低地為潟湖，湖深1--1.5米，面積約0.64平方公里，約佔全島三分之一面積，湖口向西開口。潟湖水淺，隨潮汐起落，水多平靜，風浪不興，與環礁外之大涌大浪大不相同，潮汐時有泥沙向內淤積，更日漸變淺。退潮時深不及1米，其出口處寬度僅20米左右。湖底多為淤泥及有機殘屑所覆蓋，但水急之處仍為砂礫石所組成之底質。

島上的地下水來自下雨時儲積沙層中的淡水，由於海水的滲入，沙層中淡水被鹹化，不能飲用。

（二）東沙環礁

東沙礁為圓形環礁，直徑大約有30公里。環礁水深0.6--17米，但以5米以下者為多，環礁內水域約300平方公里。

東沙環礁是典型的環礁，即珊瑚礁體呈環形地貌，中間為一淺湖，淺湖水深多在7.3--18米之間。東側礁體呈弧形，礁寬1--2海里，長35海里，礁體已長到海面附近。其中東北部礁盤在退潮時可浮現水面。西側為兩“門”（即南、北水道）夾一島礁（東沙島），礁體外緣急傾入海底，而向淺湖一側則較緩。

但是，環礁並非連續不斷，而是有“門”和外海相通，礁盤上也有小沙洲和沙島形成，正是島、洲、礁、門都具備的典型環礁形態。

環礁西側有兩缺口，形成南北水道。南水道寬而深，深水線可達5.5米，水道上珊瑚礁頭較少，有利航行。北水道窄而淺，寬約3.7--4.8公里，深3--3.6米，水道上有不少珊瑚礁頭生長，有些已距海面0.6米，不利航行。

（三）南衞灘、北衞灘

南、北衞灘為珊瑚暗礁，位於東沙島西北面約83公里處，南面的為南衞灘，北面的為北衞灘。

南、北衞灘為連續淺灘，兩者都是沉水環礁，礁體呈橢圓形，沉沒水中，無島礁出露。南、北衞灘相距約3.7公里，中間有334米深的海谷。

南衞灘面積較小，水深58米。北衞灘面積較大，水深64米，最淺處約60米，灘面有沙。在北衞灘北面還有淺灘5處，最淺約9米深。

四、氣候水文

東沙羣島屬熱帶海洋性季風氣候，濕熱多風。年平均氣温25.3度，其中夏季平均氣温28.5度，雨水充沛，冬季平均氣温20度，較少下雨。最高温在6月，平均温度29.5度，最低温在12月份，平均温度22.2度。年降水量1459毫米，五、六月為梅雨期，七、八月有颱風。

五、自然資源

東沙羣島海產豐富，是南海重要漁場，盛產海龜、墨魚、海蔘、鯊魚和貝類，特產海人草，為驅蛔蟲特效藥。歷來為閩、粵、台漁民，尤其是漳、潮、惠州漁民生產作業的場所和船舶停靠點。

（一）植物

島上植物繁茂，皆為熱帶性植物，多為低矮灌木、蔓性爬藤植物，椰子樹、桑樹、麻風桐及野菠等參雜其間，平均高度約五米，形成自然林蔭。

蔬菜栽培是由島上官兵親自種植，蔬菜種類大致有：甘藍菜（結球很小）、結球白菜、番茄、四季豆、蘿蔔等，夏季則以栽培瓜類為主，如南瓜、絲瓜。偶爾種植西瓜，其他如紅豆、辣椒、莧菜、空心菜等亦有栽培。

（二）動物

魚類：海洋生物資源豐富，根據調查，珊瑚礁魚類超過500種，其中數種極為罕見。

鳥類：有140餘種，多屬候鳥，海鷗居多。在以前的數據中曾提及島上堆積有大量鳥糞，也在日據時代已開採殆盡。

珊瑚：珊瑚有300種、120種海藻，在環礁範圍內形成美景。無脊椎動物也有近40種，這些資源不僅在海洋科學教育上具有重大意義，在環礁地形與海洋生態上也無與倫比。

玳瑁：夏秋交替之際，據稱島上常有大批出現，於沿岸沙丘產卵繁殖。

（三）礦產

2006年，在東沙羣島西南部海域發現了潛在的可燃冰發育區。

六、歷史沿革

（一）古代

東沙島古稱“落漈”、“南澳氣”，又稱月牙島，大東沙。因位於萬山羣島之東，故稱為“東沙”。是南海諸島歷史中最早被開發的，早在一千多年前的晉代即已為中國人所認識。

在晉代以前，東莞一帶的漁民就來到東沙羣島附近海域捕魚和採集珊瑚等海產，進行漁撈活動。晉裴淵的《廣州記》，“珊瑚洲在縣（廣東東莞）南五百里。昔人於海中捕魚，得珊瑚”。“珊瑚洲”即指東沙島及其環礁。

明朝起開始有中國人開發和經營東沙羣島。15世紀鄭和下西洋時代的鄭和航海圖中的石星石塘就是東沙羣島。

清初《指南正法》稱東沙羣島為“南澳氣”，福建同安縣陳倫炯所著的《海國聞見錄》一書，也稱東沙羣島為南澳氣。

1710年--1712年間（清朝康熙49--51年），清朝派遣水師副將吳陞巡視查勘西沙和東沙兩羣島。

1730年（清朝雍正十一年），東沙羣島已被正式納入中國版圖，屬廣東省惠州府陸豐縣管轄。

清末謝清高《海錄》一書中始稱其為“東沙”。

（二）近代

中國南方沿海的漁民更是經年往來東沙羣島捕漁作業。據記載，清代漁民梁勝稱，1860年代（清同治年間）廣東、海南兩地的漁民已大量前往該處從事捕魚、採藻及捕捉海龜等工作，並於東沙島搭建木製工廠進行醃曬魚肉及海藻等加工。但因東沙島稍小且地處偏隅，始終為無人長期居住的島嶼，僅供船家捕漁休憩之用。

1899年，“廣安祥”漁船股東為了曬膠菜和海產，在東沙島建起一個木棚，造價白銀4000多元。

1907年（光緒33年），日本商人西澤吉次糾集台灣籍勞工一百餘人，從高雄乘“四國丸”輪船入侵東沙島，大肆開挖鳥糞，拆毀大王廟，驅趕漁民，毀壞墳墓，懸掛日本旗，豎立木牌，將東沙羣島稱為“無主地”，改為西澤島。清朝政府聞知此事後，即電兩廣總督張人駿調查。

1909年(清朝宣統元年)，張人駿派廣東水師提督李準前往東沙羣島巡視勘察，“並飭海院總辦劉冠雄，在該島東沙島設立旗台，派水師駐守。”

1909年10月11日，中日雙方簽訂東沙問題條約，明確東沙羣島為中國固有領土，日本人立即撤出。中國以廣東毫銀16萬元收購島上已建設施，同時，日本人補繳各項税款及損壞廟產等的賠償合計廣東毫銀3萬元。

1909年11月19日，廣東當局委派候補知府蔡康前往接收東沙島，在東沙島舉行立碑、升旗儀式，重申主權。中國政府收回東沙島後，招商承辦漁業。商人紛紛申請開發經營東沙羣島的磷質和海人草等。

1910年5月中旬，清政府為加強對東沙島的行政治理，設立了“管理東沙島委員會”，負責管理東沙島事務，任命蔡康為委員，並刊發關防一顆。

1912年中華民國成立後，東沙羣島由廣東省政府負責管理。

1917年，日本高雄海產商會會長石丸莊助又僱台勞工百餘人乘漁輪登島，盜採鳥糞及海人草。

1925年，中國政府令海軍部海岸巡防處江寶容中校率兵登陸東沙島驅離日本浪人，並興築雙層氣象大樓、無線電台及淡水製造廠房，重修東洋人搗毀中國先民在島上的天后廟，使東沙再度重返中國懷抱。

1926年3月19日，東沙氣象台及電台竣工，加入中國海軍東南沿海的氣象預報及艦岸通聯以確保航安。為防止東洋人登島盜採磷礦、騷擾中國作業漁民，中國海軍於1928年北伐完成後即派兵長駐東沙。

1935年春，廣東省建設廳農林局提出要加強對東沙羣島的管理，以符合“闢富源而維國土”的建議，經廣東省政府批准，設立了“東沙島海產管理處”，任命梁權為管理處主任。後來，又將“東沙島海產管理處”改名為“東沙羣島管理處”。

1937年9月3日，東沙島被日本佔領，為新南羣島的一部分，劃歸高雄州高雄市管轄。

1945年第二次世界大戰結束後，民國政府重新將此地劃歸廣東省管轄。

1946年6月26日，國民黨陸軍接收部隊(1個步兵加強排、1個通訊班)涉水登島接收，並派兵駐守。

1946年9月12日，東沙羣島劃歸中國國民黨海軍管理，國民黨海軍即設東沙管理處，改派中程軍艦運載陸戰隊換防。

1947年，廣東省建設廳將東沙島海產經營權交南方漁業公司，批准經營五年。

1949年初，東沙羣島劃歸海南特別行政區管轄。

（三）現代

1949年10月，國民黨退守台灣，繼續控制東沙。

1953年冬，國民黨“海南反共救國軍”總指揮部曾在東沙島設聯絡組，對大陸東南沿海進行滲透。越戰期間，美軍更在東沙指導國民黨當局的空軍工程聯隊整修跑道，作為台中清泉崗至越南峴港航線的緊急備降機場。

1979年7月，台灣當局將此地連同南沙羣島劃歸高雄市，由“海岸巡防署”管理，併成立了區公所。而中國大陸則將此地劃歸廣東省汕尾市陸豐市碣石鎮（並未實際管轄）。

1998年11月12日，台灣省業餘無線電促進會在東沙島進行通訊活動，連續奮戰八天七夜，首度試通短距離VHF144MHz頻道，順利完成和架設在850公里外的台北市大屯山和林口長庚醫院旁的台灣“火腿族”臨時電台的通聯，而且還創下了1瓦以下超低功率完成通聯的紀錄。

1999年5月16日，高雄市長謝長廷到島上漁民服務站掛上“旗津區中興裏18鄰東沙31號”門牌。

1999年11月，台灣軍方駐防東沙島之“海軍陸戰隊”東沙守備區指揮部(以陸戰99師658團414營為守備部隊骨幹，兵力537人)，將防務移交軍管部與海巡部所屬南巡部，併成立東沙指揮部。

2000年2月1日，該部劃編至台灣海巡署東沙指揮部。

2000年12月21日，陳水扁視察東沙羣島，宣稱南海政策以“和平共享”為最高目標，實現其“海洋立國”的目標。

2005年7月28日，陳水扁第二次赴東沙島視察。

2007年1月17日，台灣當局在東沙羣島設立“東沙環礁國家公園”，為台灣當局設立的首座和麪積最大的海洋型“國家公園”。10月4日，“東沙環礁國家公園”納入新成立的台灣當局“海洋國家公園管理處”管轄。

2008年9月10日，馬英九赴東沙島視察。

七、行政區劃

東沙島現由台灣地區實際控制，行政上隸屬台灣高雄市。

在大陸，名義上歸廣東省汕尾市管轄。

八、居民人口

島上常駐約200人左右的海巡官兵，無常住居民。

九、海上要衝

東沙羣島地處東海至南海、太平洋至印度洋、連接亞、非、大洋洲國際航線要衝，廣州、香港至馬尼拉或高雄的航線由附近海域通過，具有重大航運意義。

十、機場與交通

（一）東沙機場

東沙機場跑道長約1700米、寬約30米，跑道厚度約0.23米。島上潟湖若逢朔望大潮或暴雨時，機場停機坪附近常發生淹水情形。另跑道混凝土受鹽害影響，表面層劣化情形嚴重。

往返台灣省及東沙島主要有軍機及民航機，其頻率如下：

**軍機：**台空軍的C-130運輸機，每月第二週之星期二當日往返，主供物資運補及公務使用，其載客量為70人，載重為8000公斤。

**民航：**立榮航空小客機，其載客量限定為56人及500公斤貨品，每週四當日往返台灣高雄小港機場一次，主供駐防人員休假往返。

（二）海運碼頭

因東沙島四周海岸為深度1--2米廣闊淺礁地形，大型船隻無法靠近。過去海運船隻需停泊外海，再以小船接駁上岸，故碼頭設施僅有寬約5米之簡易直立岸壁，低潮時水深僅約0.5米。接駁船靠岸，多以人工徒手搬運裝卸貨物。部分重機械則輔以吊車支援吊搬。

忠義碼頭：為海巡署巡防艇碼頭，2009年3月完工，可停靠20噸級艦艇。

運補情形如下：

軍用補給艦： 每年3、6及10月各一航次，主要運補武器、彈藥、汽油等管制物資，但實際上則依當季所需運補數量而定。

民用商船：租用民間商船實施運補作業，主要載運生活物資、柴油、機具、車輛、建材等。每間隔20日一航次，每航次可載運350噸重貨物。

（三）島上交通

島上主要道路為柏油路面，其餘道路則為細砂路面，環島一週約8公里。主要交通工具為腳踏車，環繞全島時間約需30分鐘。

現有10噸半大卡車1部、小卡車3部（主要載運補給貨物、水、垃圾及水肥）、箱型車3部、15噸吊車1部及叉動車2部，以及高雄市政府贈送的大客車---島上公車“東沙1號”，使用車輛隨着需求互有增減。

（四）通訊

由中華電信建設完成的東沙島網絡系統，可在島上使用互聯網通訊上網。

十一、水源電力

島上地下水比較充裕，地下水位高，離地深約1.5至2.0米處即可獲得水源，惟水質略鹹，不宜飲用，可供灌溉之用。飲用水則靠雨水收集儲存（有十餘座大、小型儲水槽），主要還是得依靠台灣（多從高雄地區）的運補。海水淡化機，一天可以製造7500加侖淡水，也主要用來洗滌。

電力有克強、聰良電廠，可提供島上全天候電力供應。

十二、建築設施

東沙大王廟、東沙圖書館、東光醫院、氣象觀測站、漁民服務站、衞星追蹤站、“東沙環礁國家公園”。

十三、駐島守軍

東沙羣島目前由台灣實際控制，島上的日常管理，由台灣海巡署負責。台空軍派駐有東沙勤務分隊，海軍派駐有雷達站、氣象站，台灣“海岸巡防署東沙巡防指揮部”派駐有兩個中隊，駐守人員大約有200多名。台灣當局的“海洋國家公園管理處”也在此設東沙管理站，常有學者駐守覆育生態。

台灣海巡署東沙巡防指揮部現裝備有9艘艦艇，其中3艘20噸級海岸巡邏艇，3艘10噸級海岸巡邏艇，和3艘M8快艇，負責在東沙羣島海域巡航。

據《中國時報》報道，東沙羣島不但漁業資源豐富，對台灣地區軍事防禦也有重要意義。根據台軍的戰略，未來台海一旦爆發戰事，它在南海將依託東沙島和太平島，對大陸的海上航線構成威脅。

台軍認為，東沙島與太平島之間的海域，是理想的“潛艇伏擊區”，而且與大陸運送石油的航道非常接近，可在戰前發揮“戰略阻嚇”作用。

2020年5月，日本媒體獨家報道，稱解放軍要在南海進行以奪取東沙島為目標的大規模登陸演習，引起台軍極大震動。台軍當天緊急聲明，能確保東沙島安全。一個月後，2020年6月，蔡英文就增派台灣海軍陸戰隊號稱最強守備力量的“九九旅”進駐東沙島，開始進行演訓，目的就是為了應對解放軍可能進行的奪島演習。