驚天大逆轉？塞爾維亞將放棄“陣風”，改買殲-10C？_風聞

作者 ： 憤怒熊貓

塞爾維亞不久前突然決定採購12架法國“陣風”戰鬥機，一度被部分網友認為是這個“中俄鐵哥們”轉向的風向標，甚至連塞爾維亞總統武契奇也被迫出面解釋。不過知名軍事網站“保加利亞軍事”網站10月16日稱，由於塞爾維亞正考慮加入金磚國家，同時該國加入歐盟的不確定性與日俱增，由此帶來的政治、經濟和外交影響，很可能導致塞爾維亞的空軍現代化出現重大轉機——或者更直白地説，中國殲-10C戰鬥機的出口前景重新被看好。

8月29日，塞爾維亞與法國在貝爾格萊德簽署多項協議，內容涵蓋民用核能、農業、基礎設施建設等領域。武契奇透露，當天雙方簽署了塞爾維亞購買12架法國“陣風”戰機的協議，總價為27億歐元。這一協議標誌着“塞爾維亞軍隊首次裝備西方製造的戰鬥機”。

對於塞爾維亞來説，來自西方的不友好態度，是該國空軍現代化迫在眉睫的動力。公開資料顯示，塞爾維亞空軍的主力戰鬥機是經過現代化升級的14架米格-29，其真實作戰能力早已經落後於時代，也落後於周邊其他國家——就連克羅地亞也引進了法國的二手“陣風”戰鬥機。塞爾維亞軍隊的傳統武器大都是延續南斯拉夫自制的型號或俄製裝備，因此之前外界普遍猜測，塞爾維亞空軍可能會向俄羅斯採購先進戰鬥機。

但正如筆者反覆強調的，決定國際軍購的最重要因素往往並非是武器性能，而是國際關係。塞爾維亞在空軍現代化項目上的選擇，就很能體現這一點——法國24小時電視台在解釋兩國“陣風”戰鬥機採購協議時就反覆強調，塞爾維亞自2012年以來一直是歐盟候選國，並希望加強與法國的關係。近年來，法國不斷加強與塞爾維亞的經濟聯繫。與此同時，塞爾維亞因為保持與俄羅斯的正常關係，以及採購中國防空導彈而被部分歐洲國家敵視，因此塞爾維亞耗費巨資向法國採購“陣風”戰鬥機，不僅在於讓空軍主力更新換代，更要以此進一步拉攏兩國的政治、經濟和軍事的關係，從而避免遭到西方世界的孤立。武契奇在接受採訪時明確地説：“這對我們國家來説是一筆鉅額合同，即使對法國來説也不是一筆小合同。”

但“保加利亞軍事”網站注意到，塞爾維亞政治領導層對於長期以來加入歐盟的願望遲遲未能實現而心存不滿，相關爭議也越發凸出。塞爾維亞國防專家和政治家們對於北約之前空襲南聯盟造成的毀滅性破壞依然記憶猶新，而且是當前北約與俄羅斯的緊張關係近乎一觸即發，塞爾維亞對於過度依賴西方技術心存警惕。

另一方面，塞爾維亞對加入由中國、俄羅斯、印度、巴西和南非領導的金磚國家興趣日益濃厚，又進一步為現狀增添了複雜性。塞爾維亞高級政府官員近日明確表示，金磚國家已成為歐盟成員資格“真正的替代選項”，西方由此猜測，塞爾維亞外交政策可能轉向。

除了政治因素外，採購“陣風”戰鬥機其實對於規模和經費都相對有限的塞爾維亞空軍來説，也是麻煩多多。顯然，採購西方標準的“陣風”戰鬥機很難以與塞爾維亞現役的俄製米格-29戰機以及中國的“紅旗-22”防空系統進行整合——或者説，考慮到這些老化的米格-29戰鬥機即將退役，因此法國戰鬥機與中國防空導彈難以在數據鏈等戰場態勢獲取途徑方面實現統一，才是“陣風”戰鬥機並不適合塞爾維亞的技術原因——顯然法國不會同意將“陣風”戰鬥機的數據接口標準向中方公開。

與此同時，“陣風”戰鬥機的交付速度實在慢得出奇，當前在塞爾維亞之前，還有法國空軍、阿聯酋、印尼、埃及、希臘等多個用户的超過200架訂單都在排隊等待，因此對於迫切需要更替空軍戰鬥機的塞爾維亞來説，也存在“等不及了”的焦慮。

報道認為，如果塞爾維亞最終決定轉向金磚國家，那麼採購“陣風”戰鬥機的政治意圖就不存在了，因此改而選擇來自俄羅斯或中國的戰鬥機，更符合塞爾維亞的外交和政治策略。報道認為，塞爾維亞很可能會採購中國的殲-10C或俄羅斯的蘇-35等先進戰鬥機。但筆者認為，當前俄烏衝突的制約，使得俄羅斯在短期內已經不存在出口先進戰鬥機的可能，而且蘇-35這樣的重型雙發戰鬥機，對於國土面積有限的塞爾維亞來説也有些過於“”。相比之下，單發的殲-10C屬於中型戰鬥機，性價比更高，而且在多用途作戰能力只強不弱。更重要的是，塞爾維亞已經採購了中國的“紅旗-22”作為核心防空系統，理論上其他空軍和防空裝備都需要與它對接才能最大限度地發揮作戰能力，而在此方面，同屬中國研製的殲-10C與“紅旗-22”組合，顯然在作戰作戰效能上更勝一籌。

至於之前有網友擔心“如果周邊國家反對，殲-10C如何交付給塞爾維亞”，筆者的建議是——看看當初運-20是怎麼氣勢磅礴地將“紅旗-22”運往塞爾維亞的？

當然，由於國際軍售的變數實在太多，因此殲-10C未來會不會加入塞爾維亞空軍還無法確定。但只是有一件事是肯定的：隨着中國綜合國力的提升，越來越多的國家在武器採購時會主動地選擇中國裝備。