金正恩怒了，尹錫悦夢滅了，中國網友樂了_風聞

作者：圓源

朝鮮半島山雨欲來，冷戰時期的老對頭因新仇舊恨不斷擦出隨時都可能爆炸的火星，讓很多人、包括作為近鄰的我們跟着捏一把冷汗。美國臨近大選，拜登的留任政府無意作為，朝韓會不會藉此導火索順勢開啓戰端呢？

當地時間2024年10月15日，韓國，連接朝鮮和韓國的通路發生爆炸。（圖源：視覺中國）

2007年5月17日，兩輛列車緩緩越過哨所林立、地堡遍地的三八線，分別自北向南和自南向北駛入半島西海岸的韓國汶山站和東海岸的朝鮮金剛山站，這一幕讓朝韓很多民眾熱淚盈眶。列車行駛的路線是始建於半島日據時代的兩條南北溝通大動脈，也就是本週朝鮮單方面炸斷的京義線和東海線。

京義線和東海線。（圖源：央視新聞）

**這次試運行儀式前，兩條鐵路線因冷戰和軍事分界線已經中斷56年，兩國官員無不激動地表示“它重新連接起了人民的血脈”。**連接這兩條幹線的過程一波三折，從提出構想到真正聯通花了將近10年，但為了這個象徵性的時刻雙方都在同向發力，最終的場面也讓人動容。道路斷了尚能重連，這對消解兩國的對抗性充滿象徵意義。

2018年12月26日上午，韓朝雙方在位於朝鮮開城市境內、靠近軍事分界線的鐵路車站板門站，就連接並升級改造京義線和東海線鐵路及公路的工程，舉行象徵性的項目動工儀式。（圖源：視覺中國）

只是朝鮮半島上空註定明晦不定，外有韓美同盟一手軍演、一手經濟制裁步步緊逼，內有半個多世紀裏積攢的敵意和扯不清的現實紛爭，團結與和平固然是一些特定時期雙方的共同目標，但維持長久在現實操作層面困難重重。

**繼任韓國總統李明博認為前兩任盧武鉉和金大中對朝鮮的態度“不夠強硬”，是失敗的，他積極加強了韓美同盟關係，兩國緩慢積累的互信在敏感問題的摩擦中迅速破碎。**2010年，雙方爆發半島停戰以來最大規模的衝突：一艘載有百餘官兵的韓國潛艇在行駛中意外爆炸、斷裂、沉沒，韓國方面打撈了40多具遺體，另有多人失蹤，至今仍為懸案。這成了韓國指責和挑釁朝鮮的一個由頭，進而點燃了朝鮮方面的怒火。隨即韓美軍演和雙方漁民引發的領海衝突又開啓了延坪島炮戰，炮彈雨點般落在延坪島不大的土地上，韓國反擊的迫擊炮也開始咆哮。

2010年11月23日韓國稱西部海域延坪島附近遭到朝鮮炮擊，韓國西部延坪島上硝煙滾滾。（圖源：韓國《中央日報》）

**雙方重啓冷戰時期的傳統手段：一種是通過高音喇叭向對方廣播，以達成心理戰的宣傳攻勢；另一種是通過無人機、高空氣球抵近偵察，或者散發物資和傳單，實際作用有限但羞辱效果極強。**如果急眼了其中一方就會在邊境開兩炮，打冷槍。潛藏於衝突之下，當事方渴望解開死結的試探一直沒有停止，只要有一方持續釋放善意，就可能心照不宣地打破僵局。

**2018年4月27日，時任韓總統文在寅和朝鮮最高領導人金正恩在板門店會晤，隨後朝韓領導人開啓了史無前例的高頻互動，一年內就見了4次，而此前65年裏雙方領導人只會晤了2次。**朝鮮方面也非常積極，甚至對一向仇視的美國伸出了橄欖枝，金正恩與時任總統特朗普也舉行了會晤。蜜月期來得猝不及防，但兩國在心理上似乎早就達成了默契：雙方承諾不再相互投擲羞辱性質的宣傳氣球和傳單，也不再用大喇叭打心理戰。新簽署的《板門店宣言》中又重提了將東海線和京義線的鐵路和公路連接，美好願景再次被勾勒出來。

金正恩與文在寅在2018年4月27日簽署《板門店宣言》。（圖源：美聯社）

好景不長，2020年疫情暴發，《板門店宣言》難以進一步實現。**而2022年接任文在寅的現任總統尹錫悦是個保守派，不但重新走上了李明博政府親美老路，還在美國的指揮棒下深化與日本的關係。**日據時期的朝鮮半島是這個地區近代以來最為痛苦的記憶，這無疑深深刺痛了朝韓共同的民族感情。美軍的核潛艇、航母開啓了進駐釜山港的先例，並聯合韓國軍隊進行實彈軍演。停歇幾年的高音喇叭又開始聒噪，無人機和氣球在半島上空飄行，朝鮮方面感受到的生存危機撲面而來。

**無比憤怒的朝鮮較4年前炸燬開城工業園內的朝韓聯絡辦公室更決絕，它將韓國定義為“頭號敵國”和“永遠的主敵”，切斷了與韓方一切聯繫，拆除象徵朝韓統一的“祖國統一三大憲章紀念塔”。**炸斷京義和東海兩線，不但是炸斷了代表和解的通路，也意味着朝韓僅存的最後一個經濟合作項目宣告死亡。

美國“行星實驗室”衞星照片顯示，“祖國統一三大憲章紀念塔”已拆除。

**朝鮮此次措辭雖更為嚴厲與激進，但實際行動卻相對剋制。**這可能因為有了核武器傍身的朝鮮對自身有了一定底氣，今年6月和普京簽訂的條約也一定程度上約定了俄朝彼此的安全義務，朝鮮不再因嚴重缺乏安全感而陷入衝動。

今年6月19日，俄羅斯總統普京與朝鮮勞動黨總書記、國務委員長金正恩在平壤簽署《全面戰略伙伴關係條約》****。條約規定，如果一方受到某一國或數國的武力攻擊、並處於戰爭狀態，則根據《聯合國憲章》第51條以及朝俄之間的法律，另一方將立即以一切可用手段提供軍事援助。（圖源：路透）

**在外界看來朝鮮半島火藥桶一觸即發的時刻，其實朝軍的行動並沒有超出過往的界線。**朝軍在切斷交通和加固三八線防禦的同時，聲稱向駐韓的聯合國軍及美軍方面通報以明確“為避免誤解、防止擦槍走火”，隱含着朝鮮希望半島態勢降温，避免局勢滑落到無法避免的最壞結果。而放棄京義線和東海線的行動早在2023年12月宣佈韓國為“敵人”時就已開始，這個節點重操舊事，朝鮮傳遞出咬牙切齒的情感意義大於實際意義。

這只是朝鮮半島局勢進入21世紀以來緊張與和平交織的又一次重演，**如果發生激化矛盾的事件，可能還會像當年一樣流血，但絕非處在大規模戰爭一觸即發的前夜。**好比是在早已沸騰的鍋外又扇了扇風，而不是將沸油一把倒進鍋裏，徹底點燃，直至爆炸。

據朝中社16日報道，朝鮮方面稱，由於韓國對朝鮮的“重大主權侵犯挑釁行為”，14日至15日兩天，朝鮮全國有140多萬名青年同盟幹部和青年學生報名參軍或復隊(返回軍隊)。（圖源：朝中社）

美國和日本等域外勢力會加劇朝鮮半島的複雜性，《板門店宣言》中“朝韓的命運掌握在自己手中”固然是雙方的期願，但實際上往往身不由己。不過美日的長袖善舞只是逞一時之快，東亞地區和平穩定的壓艙石不在域外，半島戰爭爆發，也不是朝韓單方面輕易可以撬動的。

近期有個不太起眼的新聞，尹錫悦出訪中亞三國，提出了名為“韓-中亞K絲綢之路合作構想”的構想，中國網友一看就樂了，加個韓國的首字母“K”好像絲綢之路就成韓國的了。在這個韓式構想裏，最重要的陸上運輸通道就是從韓國出發走京義、東海兩線，抵達中國的丹東、延吉、圖們等城市，最後和俄羅斯的西伯利亞鐵路相連。**目前劍拔弩張的半島局勢和朝鮮的實際行動中斷了韓版絲綢之路的念想，**但這或許是尹錫悦政府在某個時刻回想起前任文在寅修復南北關係時做出的一點點努力和夢一般甜蜜的《板門店宣言》，才有底氣提出的宏大藍圖，而也正是尹錫悦政府的選擇最終徹底將這份來之不易的遺產消耗殆盡。

至少在他的任上，重建兩國信任已經很難了。