破冰：滬東中華造船用人民幣結算方式與加拿大公司簽下76億大單，傳遞三大信息！_風聞

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10月18日，中國船舶集團有限公司旗下的滬東中華造船（集團）有限公司與全球頂尖的獨立集裝箱船租賃公司——加拿大Seaspan公司，在上海共同簽署了6艘自主研發的13600TEU大型集裝箱船建造合同。這批船舶的單艘造價為1.8億美元，合同總金額高達10.8億美元（約合76億元人民幣）。

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13600TEU大型集裝箱船是滬東中華自主研發的綠色環保傑作。船舶總長度約為336米，型寬51米，型深達到30.2米，最大裝箱量可達14132TEU，並提供2000個冷藏箱位。在設計上，該船型融入了最新科技理念，配備了脱硫塔和先進的節能裝置，不僅滿足了船東對綠色燃料改裝的未來需求，還確保了低能耗、高航速及卓越的綠色環保性能。這些特性使其完全符合國際最嚴格的環保法規，為客户提供高效且經濟的海上運輸方案。

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滬東中華從上世紀80年代末就進軍集裝箱船市場，至今已成功建造了包括全球首創最大、最先進23000TEU雙燃料動力集裝箱船，全球最大24000TEU級常規燃料動力超大型集裝箱船、15500TEU、15000TEU、14500TEU、13500TEU雙燃料（常規）動力大型集裝箱船在內的領先產品，成為我國大型、超大型集裝箱船全譜系設計建造領域的領軍企業。

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此次簽約，不僅標誌着滬東中華在經營上取得了重大突破，更向世界傳遞出三大信息：

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第一、隨着這份合同的簽訂，滬東中華累計承接的大型集裝箱船訂單已突破百艘大關，在全球各大船廠中名列前茅。今年以來，滬東中華造船公司已獲得了15艘大型船舶的訂單，合同總額超過了180億元。公司目前在手的民船訂單全部為綠色環保和高附加值船型，部分生產線的計劃已排至2030年之後。據瞭解，由於滬東中華在國際市場上的訂單量爆棚，使得Seaspan公司這批船舶的交付時間不得不延後到2026至2028年間陸續完工交付。但即便如此，Seaspan公司仍然願意合作，並且還破天荒的同意採用人民幣進行結算，由此足以説明滬東不僅生產能力超強，船舶的品質和性能也極好，深受客户信賴。

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第二、此次合作的最大亮點在於採用了人民幣結算方式。長久以來，美元在國際貿易中一直佔據主導地位。隨着中國與全球經濟貿易聯繫的日益緊密，人民幣的國際化步伐日益加快，越來越多國家開始接受並採納人民幣進行國際貿易結算。本次交易，是國際船東首次直接以人民幣在中國造船企業（滬東中華）下單的大額合同，不僅體現了滬東中華在積極響應國家政策、推動人民幣國際化方面的積極貢獻，同時也表明人民幣在國際上的地位和接受度正在逐步提高。通過人民幣結算，滬東中華能夠有效降低匯率波動風險，提升盈利能力，也為Seaspan等船東提供了降低融資成本、提升貿易效率的機會。這種創新的支付方式有望在全球船舶行業內引發新的變化。

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第三、此次簽約的對象是加拿大Seaspan公司。這是滬東中華與Seaspan公司在2021年簽訂3艘15500TEU級大型集裝箱船建造合同後的再次攜手合作。在當前國際形勢下，美國對加拿大的外交施壓，使得加拿大在與中國開展貿易合作時面臨諸多挑戰。然而，加拿大Seaspan公司毅然決然地選擇與滬東中華簽訂這份重大合作大單，並採用了美國極度不樂見的人民幣作為結算貨幣，彰顯了滬東中華在國際市場上的競爭力和影響力，也是我國外交戰線不懈努力與智慧交鋒的又一成果體現。

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滬東中華造船與Seaspan公司的這份訂單，其意義遠不止於一份簡單的貿易合同。它傳遞出一個強烈的政治信號：無論國際風雲如何變幻，中國都將堅定不移地推進對外開放，深化與各國的互利共贏合作，共同構建人類命運共同體。這份訂單，無疑是對我國外交戰略的一次有力支撐，也是我國國際地位與影響力不斷提升的生動寫照。