車企大佬的嘴，騙人的鬼？_風聞

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創

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汽車圈的大佬都喜歡“説大話”，就連“理工男”奇瑞董事長尹同躍也不例外。

互聯網是有記憶的，它會對每個人的言行都打上記號，等着“秋後算賬”。

所以你會發現，**那些靠嘴炮刺激消費的車企，在逐漸被市場和消費者反噬。**尤其是價格戰硝煙四起、汽車質量問題頻出的當下，他們的信任度直線走低。有句話説得對：出來混遲早要還的。

1.昧着良心説大話的車企被反噬

隨着全球對環境保護意識的增強和各國政府對減少碳排放的迫切需求，新能源汽車行業迎來了前所未有的發展機遇。中國作為全球最大的汽車市場之一，自然成為這場變革的前沿陣地。

近年來，新能源汽車的保有量迅速增加，從2015年的不足百萬輛增長到如今的數千萬輛。這一過程中，各大車企紛紛投身於新能源汽車的研發與生產，希望在這個新興市場中佔據一席之地。

然而，在這股熱潮中，一些車企大佬為了搶佔市場份額，不惜誇大其詞、信口開河。他們或是在技術尚未成熟時就宣稱已經突破了某些瓶頸，或是在產品還未上市前就承諾了一系列令人難以置信的功能和服務。

這些誇大的宣傳在短期內確實吸引了不少消費者的關注，但隨着時間的推移，當消費者發現實際產品與宣傳不符時，失望和不滿情緒也隨之而來。

“將自燃從新能源汽車的字典裏抹去”，這是某車企在宣傳自家電池時的金句，確實抓住了消費者的痛點，促成了大量訂單。但事實證明，“自燃”非但沒有抹去，新聞報道里出現的很多新能源汽車冒煙起火事件都與其有關。

圖/某車企電池宣傳語

來源/互聯網 新能源觀截圖

在電動化轉向智能化的下半場，有的車企負責人為了抓眼球，聲稱其車輛具備L4級別的自動駕駛能力。但實際使用中，所謂的“自動駕駛”功能僅限於輔助駕駛，且存在諸多安全隱患。用户發現車輛在複雜路況下表現不佳，甚至發生了多起交通事故，引發了廣泛質疑。

而一些打着關懷消費者的車企祭出了“用户提供終身免費保養”的大招，聲稱將免除用户的所有後顧之憂。但在實際運營中，該車企未能兑現承諾，用户想免費保養時不僅需要接受各種嚴苛的條條框框限制，還很容易掉入合同陷阱，不僅不免費還需要支付高額費用。這種前後不一致的做法引起了消費者的強烈不滿，導致品牌口碑急劇下滑。

此外，還有一些企業在售後服務方面也“大話連篇”，就是讓你先上車。例如，**某車企在推出新車後不久，便出現了大規模的質量問題，但企業並未及時響應消費者的投訴，而是採取拖延戰術，試圖掩蓋事實。**這種做法不僅進一步損害了品牌形象，還可能導致嚴重的法律後果。

這些例子説明，僅僅依靠誇張的營銷手段是無法長久立足市場的，反而會因為無法兑現承諾而自食其果。

2.營銷很重要，但説到做到更有魅力

毫無疑問，在汽車市場的激烈競爭中，只會埋頭造車也是會被淹沒的。所以，在這兩者之間需要找到平衡點，即説得了大話吸引流量，再把“吹下的牛”都去實現了，或許才是營銷高手。

在這個層面上，奇瑞的尹同躍就講了一個好故事。

之前我們評價奇瑞的新能源之路，都是“起了個大早，趕了個晚集”。因為它早在2010年就成立了奇瑞新能源汽車公司，那時候不僅沒有“蔚小理”，也沒有特斯拉。眼看着自己被後輩超越，或許只能心裏説一句：後生可畏。

去年的奇瑞科技日上，尹同躍喊出了“奇瑞新能源要不客氣了”。此後奇瑞各品牌密集發佈新車，尤其是星途星紀元ET的一系列“騷操作”讓消費者對奇瑞新能源有了新理解。

星紀元ET全球首搭寧德時代神行超充電池，在上市前就進行了嚴苛的電池和車身極限測試。這些測試包括高温、低温環境下的性能測試，以及碰撞安全測試等。奇瑞不僅邀請了多家權威機構進行第三方驗證，還將整個測試過程公開透明地展示給消費者。通過這種方式，奇瑞不僅展示了產品的可靠性和安全性，也傳遞了企業對質量的高度重視。

圖/星紀元ET

來源/互聯網 新能源觀截圖

這種實實在在的做法很快就得到了市場的積極反饋。新車上市後，憑藉出色的性能和良好的口碑，銷量迅速攀升。

而一年後，奇瑞新能源就從十名開外躍升為第四名，還真是“不客氣了”。

數據顯示，奇瑞新能源車在9月銷售了58941輛，同比增長183.4%，超越了長安和理想。而集團全車型銷量來到了24.45萬輛，其中單月出口逼近11萬輛。

**“去年我説奇瑞新能源要不客氣了！今年我們的新能源開足馬力，一路高歌猛進。明年，奇瑞的智能化也要不客氣了！”**10月18日，尹同躍在2024奇瑞全球創新大會的主題發言環節上如是説。

圖/尹同躍發言

來源/央視財經 新能源觀截圖

從“小草房”到世界500強，尹同躍不僅有來自供應商的全情支持，更有其在產品創新上的自驅力，他要讓“世界汽車看中國”。

今年的科技日上展示了火星架構、智艙、智駕和生態等方面的技術突破，顯然是尹同躍“奇瑞智能化也不客氣了”的底氣所在。

隨着市場競爭日益激烈，消費者對產品的要求也越來越高，那些能夠堅守誠信、堅持創新的企業，無疑將獲得更大的競爭優勢。在新能源汽車行業快速發展的今天，這樣“不客氣”的表態顯得尤為重要。

3.讓車企的“不客氣”來得更猛烈些

在當前的市場環境下，消費者越來越理性，不再輕易被華麗的廣告詞所打動。相反，**他們更加註重產品的實際表現和企業的誠信度。**對於車企來説，要想贏得消費者的青睞，就必須做到言行一致，用實際行動來證明自己的實力。

這其中，最重要的，企業應該實事求是地介紹產品特性，避免誇大其詞。特別是在涉及安全、續航里程等關鍵指標時，更應謹慎對待。只有當消費者真正體驗到產品符合甚至超出預期時，才會願意為其買單。

其次，企業需要持續投入研發，不斷提升技術水平。無論是電池能量密度的提高，還是智能駕駛系統的優化，都需要長期不懈的努力。此外，企業還應該加強售後服務體系建設，確保消費者在整個用車週期內都能獲得滿意的體驗。

相比之下，**一些車企採取的低價策略雖然能在短期內吸引一部分價格敏感型消費者，但從長遠來看，這種做法往往難以持續。**一方面，過低的價格可能會壓縮利潤空間，影響企業的研發投入；另一方面，如果產品質量不過關，也會導致品牌形象受損。因此，與其單純依靠低價競爭，不如通過提升產品力和服務水平來贏得市場。

總結來看，新能源汽車行業正處於快速發展階段，市場競爭日益激烈。在這種背景下，車企必須堅持誠信經營，真正做到説到做到。只有這樣，才能在消費者心中樹立良好的品牌形象，實現可持續發展。正如奇瑞所展現的那樣，通過實際行動贏得市場認可，才是企業長久發展的根本之道。

圖/奇瑞五大技術領域進階

來源/互聯網 新能源觀截圖

隨着新能源汽車市場的不斷擴大，消費者的選擇越來越多，對產品的要求也越來越高。在這個過程中，那些能夠堅守誠信、堅持創新的企業，無疑將獲得更大的競爭優勢。

奇瑞等車企通過一系列實際行動，展示了其在技術創新、品質保障和服務體系方面的強大實力，贏得了市場的廣泛認可。而對於其他車企來説，也應該從中吸取經驗教訓，以實際行動回應消費者的期待，共同推動新能源汽車行業健康發展。