暴漲近45%，市值超1萬億日元，東京地鐵成日本六年來最大IPO_風聞

“日本六年來最大IPO”的東京地鐵(9023)，上市首日的亮相引發了日股市場轟動。東鐵開盤價為1630日元，較發行價1200日元上漲36%，上市首日最終收漲44.92%，報1739日元，總市值1.01萬億日元(約66.14億美元)。

綜合 | 央視財經 WSJ  編輯 | Natalie

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東京地鐵是日本首都的兩家地鐵運營商之一，野村證券、瑞穗證券和高盛日本公司擔任東京地鐵IPO的聯合全球協調人。

數據顯示，這筆交易是自2018年12月軟銀將其手機業務子公司上市並募資210億美元以來規模最大的IPO。

據悉，東京地鐵運營9條線路和180個車站，客流量幾乎是紐約地鐵的兩倍，其每日客流量超過650萬人次。

公司預計到2025年3月結束的財年，淨利潤將增長13%，達到523億日元。

另外，受旅遊業和通勤客流量反彈的推動，預計運輸部門的營業收入將增長18%，房地產收入預計將保持穩定，約為45億日元。

值得注意的是，本次IPO散户投資者表現出超強熱情，其整體IPO超額認購超過15倍，而可供散户投資者使用的部分超額認購約10倍。

其中，國內外機構投資者可認購的股票分別佔1.5%和20%，超額認購超過20倍和30倍。

東京地鐵預計截至2025年3月的財政年度每股股息為40日元，這意味着基於指示價格的收益率為3.6%。

Ichiyoshi Asset Management總裁Mitsushige Akino表示，股息收益率看起來“相對較高”。“這不是一隻快速增長的股票，但無論經濟環境如何，預計其業務表現都會相當穩定。”

日本財務省目前持有東京地鐵約53.42%的股份，東京都政府持有剩餘的46.58%股份。法律要求日本中央政府在2028年3月之前出售東京地鐵的股份，以償還2011年地震和海嘯後發行的債券。

數據顯示，今年迄今為止，日本的IPO融資額已達33億美元。東京地鐵的上市將使這一數字超過2023年全年的44億美元。

今年上半年，日本共有60家企業完成IPO，創下2015年以來的同期新高。得益於股市的積極表現和相對較低的上市門檻，更多公司得以進入資本市場，包括新興領域的企業如太空相關公司。

東京地鐵的上市是繼九州鐵路等其他鐵路運營商之後的又一次重大舉措。東京地鐵的歷史可追溯至1920年東京地下鐵道公司的成立，七年後，該公司開通了日本第一條地鐵線路，使東京成為亞洲首個開通地鐵的城市。

2004年，東京地鐵公司啓動民營化進程並改製為公司形式，目前由日本中央政府和東京都政府聯合持股。這家公司在東京運營共9條地鐵線路，除地鐵運營外，東京地鐵公司的業務還涉及房地產和零售。

截至2016年，東京地鐵運營着195公里的線路，每日運送650萬乘客。隨着經濟活動從新冠疫情中逐步恢復，東京地鐵在截至2024年3月的財政年度中淨利潤增長了三分之二，達到460億日元。

日本證券交易商協會會長盛田俊夫表示，東鐵IPO對於擴大日本股票的投資者基礎而言將具有非常顯著的好處，並期望帶動日股的投資增加。