長城汽車前三季度營收創歷史新高 智能新能源業務貢獻明顯_風聞
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報告顯示，第三季度，長城汽車營業收入、綜合毛利率、歸母淨利潤、新能源車型銷量、海外銷量和20萬元以上車型銷量持續向好。整個前三季度，長城汽車營收再創新高，淨利潤翻倍增長，扣非歸母淨利潤刷新歷史紀錄，單車綜合收入穩步提升。
種種跡象表明，長城汽車秉持長期主義，“造血”能力不斷提升，構建起了以高質量發展為標誌的“長城模式”，成為中國汽車產業健康可持續發展的範本。同時，長城汽車致力智能新能源賽道，不斷優化產品結構，打造出越野、皮卡、出海三大優勢，使企業基本盤持續得到鞏固。
01.“造血”能力不斷提升 構建高質量發展“長城模式”
日前發佈的長城汽車三季報顯示，2024年第三季度，長城汽車營業收入508.25億元，同比增長2.61%，環比增長4.65%；綜合毛利率20.80%，連續三個季度穩定在20%以上；歸屬於母公司股東的淨利潤33.50億元，連續三個季度單季度歸母淨利潤突破30億元；銷售新車29.41萬輛，環比增長3.45%；新能源汽車銷量7.91萬輛，同比增長2.59%，環比增長8.10%；海外銷量12.27萬輛，同比增長39.85%，環比增長12.90%。
整個前三季度，長城汽車營業收入1422.54億元，同比增長19.04%，創前三季度營業收入歷史新高；綜合毛利率20.76%，同比提升1.92個百分點；淨利潤104.29億元，同比增長108.70%；扣除非經常損益的歸母淨利潤83.74億元，同比增長119.93%，創歷史新高；單車綜合收入16.66萬元，較去年同期提升2.83萬元；銷售新車85.4萬輛；新能源汽車銷量21.15萬輛，同比增長24.15%；海外銷量32.42萬輛，同比增長達到53.16%，1-9月海外銷量超過2023年全年海外銷量。
優異成績的取得和長城汽車的經營戰略不無關係。尤為值得稱讚的是，面對行業的無序競爭，長城汽車沒有受短期利益誘惑，始終堅持長期主義戰略，追求穩定、合理的利潤和有質量的市佔率，打造出了過硬的盈利能力，不僅跑得快而且跑得穩，充分表現出企業穩中向上、後勁十足的發展勢頭。
當前，國內汽車行業無序競爭愈演愈烈，導致不少企業大面積、大幅度虧損，嚴重破壞了正常的市場發展秩序。中國汽車產業的健康發展受到關注。今年8月，中央政治局會議明確指出，要強化行業自律，防止“內卷式”惡性競爭。
對此，長城汽車堅決避免捲入惡性競爭，不打“放血式”價格戰，注重經營質量，形成以高質量發展為標誌的“長城模式”，不僅助推市場秩序向良性發展，更為中國汽車產業健康可持續發展提供了重要參考。
與以銷量換業績的增長模式不同，長城汽車的利潤增長是建立在為用户、為產業貢獻更大價值的基石上，是良性的、可持續的增長。
長期以來，長城汽車持續保持高研發投入，高價值回饋用户，推動技術普惠，科技平權；甚至堅持“過度投入研發”，2023年長城汽車研發投入超110億元，今年仍將保持高位。據2023年全球汽車專利大數據平台榜單顯示，長城控股專利公開量、專利授權量連續3年位列中國民營車企陣營第一。其中，在智能化專利領域，長城控股專利公開量同樣位列中國民營車企陣營第一；在新能源汽車專利領域，長城控股專利公開量、專利授權量連續3年位居在華車企第一。
高質量發展也為用户帶來了實實在在的收益。長城汽車依託高質量經營正循環，建立起了嚴苛的驗證體系，其旗下一系列試驗室位居行業領先地位，這種堅持在消費者看不見的地方下足功夫的舉動，真正為用户帶來了長期擁車價值。
此外，長城汽車還以智能新能源為引領，推動汽車行業綠色轉型，同時在就業、税收等社會責任領域不斷髮力，持續為產業和社會發展貢獻價值。
02.強化越野市場優勢 智能化實力明顯躍升
具體來看，在各細分領域和各大品牌業務上，長城汽車經營質量同樣實現再進階，尤其是在智能化領域位列行業頭部的實力明顯躍升，以及在越野市場的優勢地位不斷得到強化。綜合來看，五大品牌實現多維進展，助推長城汽車市場影響力再上一個台階。
時至今日，長城汽車已經深耕智能化領域13年。今年第三季度，長城汽車繼續鎖定智能新能源賽道，強化越野優勢，煥新產品結構，致力高質量發展。
長城汽車推出新一代智駕系統Coffee Pilot Ultra和新一代智慧空間系統Coffee OS 3。前者實現無高精地圖全場景NOA，後者深度融合AI，可為全體乘員提供個性化體驗。9月20日，長城汽車培育的RISC-V車規級MCU芯片——紫荊M100完成研發併成功點亮，在推進軟硬一體智能化方面取得關鍵突破。
整個9月，魏牌新能源銷售新車6755輛，同比增長165.11%。其中，全場景NOA智慧旗艦SUV——魏牌全新藍山銷售6108輛，同比增長201.48%，甚至出現了上市即上量、出道即熱銷的火爆場景。基於Coffee OS 3智慧空間系統的強勁性能，在7月、8月、9月安兔兔車機版跑分排行榜上，全新藍山連續蟬聯第一名，展現出躍升行業頭部的智能化實力。隨着“共赴熱愛”計劃——魏牌全新藍山全國NOA長測活動的啓動，魏牌新能源正加速實現全國覆蓋。
此外，哈弗定位“全球SUV專家”，推動科技平權與技術普惠，時至今日全球累計銷量超900萬輛。第三季度，2024款哈弗猛龍銷量逐月增長；哈弗H6經典版上市，延續上代哈弗H6經典造型與綜合實力；二代哈弗H9上市即上量，以駕乘舒適、乘坐舒適、靜謐舒適、底盤舒適以及TOD智能四驅+Mlock機械鎖止等豐富越野配置，開啓家庭越野新時代。
坦克SUV則以“鐵漢柔情”為品牌主張，致力打造高端豪華越野SUV品牌。第三季度，坦克品牌迎來里程碑，累計銷量突破50萬輛。《2024上半年中國汽車保值率》報告顯示，坦克300穩居緊湊型SUV第一。隨着坦克400汽油版正式亮相全球，搭載2.0T米勒循環發動機和自研9AT縱置變速器，動力輸出綿密強勁，攀爬比高達57.24，充分滿足了用户的強越野需求。
歐拉車型專注BEV市場，以經典造型、經典品質和經典產品體驗，打造深受女性喜愛的全球經典車型。今年，長城汽車針對差異化賽道及市場需求，還推出2024款歐拉好貓、2024款歐拉好貓GT木蘭版等新車型，同時不斷提速海外佈局，推進全球化2.0戰略。
長城皮卡是長城汽車的經典作品，該車型連續26年銷量第一，國內終端市佔率近50%。今年，隨着2.4T越野炮、山海炮穿越版先後上市，長城皮卡家族進一步擴容。2.4T越野炮凸顯夠勁、夠野、夠安全的核心價值。山海炮穿越版舒適度媲美大型豪華SUV，綜合續航達1400公里，搭載2.4T+9AT柴油動力組合，配備博格華納4A+Mlock智能四驅系統等硬核越野配置，既是越野利器，也是舒適出行品質之選。
03.從“走出去”到“走上去” 以高質量出海打造中國汽車海外名片
出海是汽車企業走向世界的必經之途，推進全球化也是長城汽車長期秉持的發展戰略。早在1997年，長城汽車便開啓了出海戰略的起步階段，首次將皮卡產品出口到中東地區。此後，長城汽車不斷拓展海外市場，並在中國皮卡、SUV細分市場累計出口量排名第一。
今年，長城汽車繼續推動研、產、供、銷、服全面出海，形成全動力、全品類、全檔次佈局，完成從產品出海到“生態出海”的跨越，高質量出海見質見效。
目前，長城汽車在泰國、巴西等地設有3家整車工廠，在厄瓜多爾等地擁有多家KD工廠。第三季度，長城汽車提速海外生產佈局，馬來西亞、印尼CKD項目正式投產，巴基斯坦KD工廠第1萬輛車下線，塞內加爾KD工廠、越南CKD項目簽約，全球化生產能力與日俱增。
具體品牌佈局上，哈弗大狗在烏茲別克斯坦上市，魏牌高山出口歐洲，坦克300在馬來西亞、阿塞拜疆上市，坦克500在智利上市，歐拉好貓在卡塔爾、烏拉圭上市，長城炮在墨西哥、烏拉圭上市。
長城汽車還抓住中非合作論壇等大型渠道機遇，助推出口業務發展。第三季度，埃及總理穆斯塔法·馬德布利在中非合作論壇峯會期間會見長城汽車董事長魏建軍，共話長城汽車在埃及的進一步深耕；塞內加爾總統巴西魯·迪奧馬耶·法耶支持長城汽車與當地共同發展；保加利亞-中國投資論壇現場，保加利亞總統魯門·拉德夫讚賞了長城汽車出眾的產品力。
值得一提的是，在全球化進程中，長城汽車強調要尊重國際規則，反對零利潤賣車、不賺錢賣車等違背市場秩序、損害中國汽車整體形象的行為；同時積極融入屬地文化，通過參與當地知名體育賽事等方式，融入用户生活，不斷提升用户對長城汽車的品牌認知。
截至目前，長城汽車海外銷售渠道超1300家，全球用户超1400萬，海外累計銷量超170萬輛。其中，9月份，長城汽車海外銷售44105輛，刷新單月海外銷量紀錄。
海外銷量的強勁增勢，尤其是海外高價值車型銷量的持續增長，表明長城汽車在“走出去”的同時正在加速“走上去”，以高質量出海打造中國汽車海外優質名片。
未來，長城汽車將繼續堅守長期主義、走高質量發展之路，在智能新能源賽道和出海業務的強勁帶動下，企業基本盤將更加穩固。屆時，長城汽車將為中國汽車產業健康發展貢獻更大的力量。