最低費率的電池50ETF收跌0.64%,低費率的光伏龍頭ETF跌超1%_風聞
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新能源板塊急漲後回調,最低費率的電池50ETF(159796)收跌0.64%,低費率的光伏龍頭ETF(516290)跌超1%,近5日大舉吸籌超5800萬元!
10月28日,A股市場分化,滬指午後走強收漲0.68%,科創50跌0.47%,創業板指跌0.44%。兩市成交額超1.9萬億元,交投依舊高度活躍。兩市超4200股上行,個股賺錢效應顯著。行業板塊中,鋼鐵板塊大漲5.21%,商貿零售板塊漲超4%,房地產、建築材料等板塊漲幅居前,僅銀行板塊下挫0.82%。
新能源板塊急轉掉頭,前一交易日中證光伏產業指數(931151)和中證電池主題指數(931719)分別大漲7.81%和5.28%,今日分別收跌0.36%和0.52%。成分股走勢分化,愛旭股份、福萊特、鈞達股份、雙良節能紛紛10cm漲停,璞泰來收漲6.95%,南都電源跌超2%,寧德時代、陽光電源、隆基綠能等跌超1%,大全股份、贏合科技等跌幅居前。
熱門ETF方面,電池50ETF(159796)、光伏龍頭ETF(516290)集體收跌,跌幅分別為0.64%和1.61%。
【最低費率的光伏龍頭ETF(516290)跌超1%,資金近5日大舉增籌超5800萬元】
最低費率的光伏龍頭ETF(516290)開盤下挫,持續低位震盪,收跌1.61%,成分股走勢分化,愛旭股份等現漲停潮,大全股份大跌超7%,隆基綠能、陽光電源等跌超1%。

據公開數據顯示,光伏龍頭ETF(516290)近期大舉吸金,近5日獲資金增籌超5800萬元,資金借低費率的光伏龍頭ETF(516290)佈局新能源板塊意圖明顯。

規模方面,光伏龍頭ETF(516290)近期份額呈火箭飆升趨勢,份額、規模屢傳歷史新高,最新規模已近2.7億元,增長勢頭迅猛!

【需求端:光伏新增裝機數據表現優秀,四季度集中式項目有望逐步衝量】
據國家新能源局 10 月 21 日統計,2024 年 1-9 月全國累計太陽能 發電裝機容量約 7.7 億千瓦,新增裝機 16088 萬千瓦(160.88GW),同比增長 24.77%; 9 月太陽能新增裝機 20.89GW,同比增長 32.38%,環比增加 26.91%。
華福證券表示,9 月國內光伏新增裝機數據表現優秀,同環比均實現增長,且隨着四季度集中式項目有望逐步衝量,以及分佈式光伏管理日益規範化,下游開發企業預期相對樂觀,我們預計全年國內光伏新增裝機有望較 2023 年高基數下保持一定增長。
(來源於《華福證券電力設備及新能源行業週報:電網投資高增,光伏供需共振》)
【供給端:宏觀層面積極信號密集釋放,供給側出清加速】
國金證券認為,宏觀層面積極信號密集釋放,對供給側政策預期推動板塊股價逼空式上漲,我們認為無論後續政策是否落地並有效執行,市場化力量都將持續有效驅動未來兩個季度行業過剩產能的加速出清,光伏各環節景氣底部夯實明確,主產業鏈盈利拐點最快有望25Q2到來,預計大部分標的後續將呈現“波動上行”趨勢。(來源於國金證券《電力設備與新能源行業週報:光伏景氣築底與出清提速明確,風電正式開啓景氣右側行情》)
值得重點關注的是,光伏龍頭ETF(516290)的管理費率為0.15%,託管費率0.05%,為光伏主題ETF中的低費率品種,僅為市場主流費率——“管理費率0.5%,託管費率0.1%”的三分之一,拉長時間看,省到就是賺到!
【同品類中規模最大、費率最低的電池50ETF(159796)收跌0.64%】
同品類中規模最大、費率最低的電池50ETF(159796)收跌0.64%,當前電池50ETF(159796)最新規模突破10億元,高居同類產品第一!

消息面上,在2024全球創新大會上,奇瑞固態電池推出,已經實現400Wh/kg的能量密度,到2025年將提升到600Wh/kg,使得純電汽車的CLTC純電續航里程突破1500km!奇瑞固態電池預計將於2026年實現正式量產,2027年實現大規模批量上市。
【固態電池為未來大容量二次電池發展方向,下游需求明確】
山西證券指出,固態電池符合未來大容量二次電池發展方向,半固態電池已裝車,高端長續航車型、e-VTOL等方向對固態電池需求明確。固態電池理論上具備更高的能量密度、更好的熱穩定性、更長的循環壽命等優點,是未來大容量二次電池發展方向。根據中國汽車動力電池產業創新聯盟,2024年1-6月,半固態電池裝車量達2.2GWh,已初具規模。應用方面,固態電池在高端長續航車型、e-VTOL等方向有明確應用場景。(來源於山西證券《固態電池深度報告:聚焦性能和成本,固態電池產業化提速》)
看好新能源核心賽道前景,相關產品最低費率、規模高居同類第一的電池50ETF(159796);場外投資可關注聯接基金,(A類:012862;C類:012863),一鍵把握電池板塊低位佈局機會!
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