真心希望NASA滯留航天員安全歸來，神舟十九號出發之際，中方遙祝_風聞

神舟十九號發射之前，中方在談到載人航天時，再一次重申了“載人航天，人命關天。”的理念，為了確保萬無一失、圓滿成功，中國航天始終把航天員的安全放在第一位。

在神舟十九號載人飛行任務新聞發佈會上，載人航天工程新聞發言人林西強表示：“作為同行，中國也十分關注美國宇航員出差延遲返回的事態發展，對NASA高度重視航天員安全表示讚賞，同時也預祝兩名航天員能安全歸來。”

很多人有不同的解讀，但是站在人類探索太空的角度，其實真的是一份由衷的祝福。美國兩名滯留太空的宇航員原定8天的任務變成了8個月，能不能在2025年2月順利返回還有很多不確定性。

6月份，波音“星際客機”飛船攜兩名美國宇航員巴里·威爾莫爾和蘇尼·威廉姆斯升空，但是因為飛船氦氣泄漏等問題遲遲無法解決，不得不讓宇航員延期返回，而讓飛船單獨返回地球進行進一步的檢查。

因為突然的延期，國際空間站的補給，以及宇航員本身的健康狀況都飽受關注。如今2人已經滯留太空4個月，從近期的照片來看，兩名宇航員都已經十分消瘦了，而本來長期在軌生活，都會出現不同程度的“浮胖”。

雖然他們被安排乘坐2025年2月SpaceX Crew-9龍飛船返回地球，但是剩下了4個月的健康和安全問題還是一個嚴峻的挑戰。

中方在神舟十九號發射之際，關心NASA宇航員的安危，實際上也代表着人類探索太空的方向：共建人類命運共同體，一起和平探索太空。從另一個層面説，也是中方表達了我們對太空競賽沒興趣的一種態度。

當然，關注NASA滯留太空宇航員的情況，其實也是我們舉一反三的一個過程，我們在載人工程立項至今33次發射中雖然取得了100%的成功，但是我們還必須始終堅持質量第一，安全至上。始終把確保航天員安全擺在首要位置。

10月30日4時27分，神舟十九號成功發射，10分鐘之後進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。我們在取得勝利的時候，也會繼續覆盤，以確保下一次“萬無一失，圓滿成功”。

這八個字説起來很容易，其實做起來很難。大家也許還記得長征五號遙二火箭發射失敗的事件，那時候進入“歸零”時，很多人都形容這是我們的至暗時刻。

但是，説白了，火箭的問題其實很簡單，就是設計時餘量放的太小了，為了減重太過斤斤計較。

這麼簡單的問題，我們花了三年才徹底發現，主要原因就是我們追求萬無一失，沒有像馬斯克的星艦火箭一樣提前多打上幾枚，用大量的資金去實現快速迭代。

歸零900多天不帶一絲問題上天，我們雖然渴望可以無限燒錢去做試驗，但是也不能就此放鬆一絲一毫，而這本身就是中美航天現在差別所在。

中國航天是在美西方嚴密的封鎖下逐漸壯大的，憑藉着自主研發、自主供應鏈，自主人才發展起來的，我們絕不會好高騖遠，也絕不會拿着航天員的安全去冒險。

所以，一覺醒來，神舟十九號順利進入太空，神舟十八後也將在11月初返回地球，我們都已經習慣航天員定期空天往返，也很放心每一次任務的安全。

就是因為，與NASA相比，我們始終堅持的東西沒有變：人類載人航天活動始終充滿風險與挑戰，航天員的生命安全永遠是各國政府和全世界人民最為關切的重中之重。

為此，我們在每一次獲得勝利的時候，並沒有洋洋得意，而是更大程度上去完善安全相關的技術和設施。始終確保把航天員安全放首位，這是我們永遠不會改變的鐵律。