Bloomberg分析了85個國家發現：中國已經搶佔了先機，經濟不能指望製造業了_風聞

【文章轉自微信公眾號“ TOP創新區研究院”】

製造業一直以來都是窮國致富的必經之路，它不僅吸納了海量就業，也是促進發展穩定經濟的良方。

特別是上世紀80年代開始的全球化與世界貿易組織WTO的成立，推動很多國家開始轉向了出口導向型製造業的經濟發展模式——讓產品走出去、讓經濟跑起來——這種模式成就了中國的“大逆襲”，全球也因此進入了增長黃金期。

而現在，這個舊範式正在悄然生變。

彭博的經濟分析顯示，在全球85個欠發達國家中，有近四分之三的經濟體（總產值高達25萬億美元）恐怕再也難以從出口導向型製造業中分得一杯羹——製造業，指望不上了！

圖片來源：bloomberg截屏

為什麼？

一方面，製造業在全球經濟產出中的佔比比二十年前要小，更多的財富來源於無形的服務業，不過服務業中主要的利潤集中在IT、金融、法律和諮詢服務等領域，而且利潤分配**“極度不平等”**，很難帶動大部分人富起來。

但另外一方面，這些欠發達國家，因為缺乏完善的軟硬基礎設施，很難在全球市場競爭中破局。

印度儲備銀行前行長拉古拉姆·拉詹表示：“想要向上攀登比過去更難了。”

瑞士IMD商學院的經濟學家理查德·鮑德温（Richard Baldwin）也給出了一個原因：“市場不再像過去那樣，而中國早已搶佔了先機。”

為什麼其他國家再想走製造這條路，會非常非常艱難？

中國到底搶了什麼先機？

製造業逐漸“無人化”

前幾天，我們説到，2024全球燈塔工廠的數量已經達到172家，覆蓋了全球31個國家和35個行業。

**而且從總體來看，中國佔據半壁江山：**已經有79家（包含大陸74家和台灣5家）燈塔工廠入選，佔全球總數的45.3%！歡迎點擊圖片閲讀舊文↓

**此外，中國目前擁有世界上最多的智慧工廠和自動化終端，**已建成數字化車間和智能工廠1萬多個，是全球最大的智能製造應用市場。

很多人都在關注在故事的A面：

通過引入數字化技術、自動化設備、智能生產線等手段，工廠全面升級了生產模式，提升了工人體驗，減少重複勞動，讓工作更有趣且多元……

但它的B面是：工廠對工人的需求數量急劇減少，對技能要求卻大大提升：一線工人需要進化為“創新者”與“問題解決者”。但即便如此，製造業也正在向着一種“少人化”甚至“無人化”的模式轉型。

到2030年，麥肯錫預計——

歐洲製造業部門約有210萬個崗位會消失；

製造業中需求下降最快的職業羣體中排名第一的便是生產工人；而需求增長最快的職業羣體包括工程師（非計算機類）、計算機工程師等。

所以我們也就不難理解孟加拉國的焦慮了。

孟加拉國的支柱行業之一是服裝產業，佔孟加拉國出口的90%。

根據Shimmy Technologies的研究數據顯示，從2023年到2025年，**孟加拉國有多達80%的工廠計劃大規模引入自動化設備，每台自動化機器可能取代多達6名工人。**當孟加拉國大規模自動化到來時，這些工人的出路會在哪裏？是否將成為巨大的社會問題？

製造業走向“無人化”，機器替代了人力，意味着欠發達國家想要“靠工廠改變命運”的路子在逐漸消失。

然而富不起來，就沒有辦法發展教育，投入科研，

就會長期都處於價值鏈的底部。

我們很幸運，在製造業“無人化”之前，搶到了先機，

發展出了世界第一的製造業規模。

規模是王道

黃奇帆在一次演講中説：

“一旦規模上去了，就能夠大幅攤薄六項成本，分別是研發成本、固定資產投資成本、採購成本、人力成本、物流成本、市場開拓成本。一般來説，規模經濟可以影響到整個製造業成本的30%—40%，一旦達到了充分的規模，就可以把價格壓低30%—40%左右，以價格優勢打敗國外競爭對手。”

一句話總結，“規模是王道”。

我國有超過四成產品的產量位居世界第一位，製造業規模已經連續14年居世界首位。

而且如果你單看中間品(intermediate manufactured goods)，這個規模效應更為驚人：從原材料提煉、加工到高技術產品製造，中國能夠提供廣泛的中間產品，因此也在中間產品領域也扮演着主導地位。

數據顯示，2018年，中國的中間產品生產價值首次超過了所有發達國家的總和。

儘管增長速度已經減緩，但中國仍然佔據着全球中間產品生產的42%份額，遠遠超越其他競爭對手，而且似乎已經趨於穩定。要知道，供應鏈基本上圍繞着中間產品展開，而中國因為規模優勢，對中間品有着相當的掌控力。

一個例子是“印度製造”的蘋果手機。

其實，“印度製造”並不是“完全在印度製造”，更確切地説是**“印度組裝”**，**因為所需的上游零部件幾乎都需要從中國大陸空運過來，**為此蘋果必須支付關税，關税約為 22%，真心不划算。

獲取2024年蘋果供應商名單，請後台回覆果鏈，獲取下載鏈接

所以分析人士甚至稱，蘋果在印度的產能，可能接下來並不會像之前計劃的那樣大擴張，蘋果可能接下來會選擇加碼中國。

可以看到，中國的超大規模優勢讓其他的國家非常難以競爭。

而且除了規模，咱們還有速度：

市場一有需求，中國製造便能迅速響應，從設計到量產完成一個閉環。

例如在美國快時尚領域處於絕對主導地位的Shein，靠的就是根植與中國的“小單快反”——這是一種以市場需求為導向的生產模式，它強調的是小批量、高頻次、快速響應的供應鏈管理。

如果説Zara是快時尚。那麼Shein就是“超快時尚”

所以，即便全球製造體系不斷升級，

只要全球對“爆款”需求不斷，

中國現有的製造優勢也將持續發揮效力。

生產環節的創新

更重要的是，當今的製造業中，

更有大量的(隱性)創新——

近年來，美國智庫和學術界對製造和創新關係的討論持續升温，出台的產業政策的力度之大讓不少自由派人士大跌眼鏡。但其意圖不只是“救就業”，更是要讓製造與創新的協同迴歸本土，保護美國的技術優勢。

有一句話説得很形象：

“製造是研發的墊腳石。撤掉墊腳石，上面的研發也就沒命了。”

這種製造與研發的雙向支撐，在中國製造中尤為顯著。

其實很多創新不是“高大上”的技術突破，而是那種從細節出發，通過產業鏈協作、技術迭代和工程改進，在具體實踐中逐步優化的隱性創新。這種創新將整個產業鏈“串聯”，為中國製造注入了不可忽視的競爭力。

前文中，我們提到的理查德·鮑德温在其著作/TED演講中裏提出了“全球化三階段”的説法：

其中，全球化3.0開始於1990年代，信息和通信技術（ICT）的革命使得思想/創意的傳播成本大幅降低，各國在服務、資本和技術流動方面全球化程度加深，促成了全球價值鏈的形成，大企業將某些業務或生產環節轉移到其他國家，以降低成本和提高效率。

而且，在全球化3.0的生產環節，也有大量的專業知識與創新。

首先，設計與生產過程緊密相連。產品設計不僅僅是一個前期的、獨立的步驟，而是一個需要在工廠內部不斷摸索、實驗和完善的過程。

更重要的是，將一個產品設計轉化為可以大規模、高效率且自動化生產的過程是一項複雜的工程，其中包含了許多創新。這些創新可能是對生產流程的改進，也可能是對生產技術的革新。這些創新往往需要深入瞭解生產現場的具體情況，很多時候只有親身在現場才能發現並實現這些創新，甚至很多都是隱性知識，只可會意不可言傳。

中國製造2025”所覆蓋的10個關鍵領域中的表現。

來源：Quora，Aya Shawn

在全球化3.0的大潮中，歐美等發達國家將大量製造業轉移到了東亞，主動放棄了部分生產環節的複雜且有門檻的專業知識和技術創新。

典型例子如芯片、無人機、電池、液晶面板等等，許多核心生產知識和技術已經在東亞生根，這些“隱性創新”在實際生產中積累和演進，形成了高科技領域的製造優勢，而且在這裏牢牢地扎住了根，一般都不會動。

未來二十年，中國製造的目標是實現**“高質量+高科技+低成本”**的三合一模式，並且有望保持製造業全球份額的30%不變，使得“Made in China”不只是規模和價格的優勢，而是實實在在的創新力量。

中國製造業的遠慮

中國製造業雖在全球佔據重要地位，但在技術革新和產業鏈結構的快速變遷下，也面臨一系列的挑戰。

首先是先進製造技術的衝擊。

很多人認為：真正有能力挑戰中國製造業的霸主地位的，正是以美國為首的先進製造業界——它以各種前沿技術的結合來解決大規模生產與供應鏈彈性的問題，未來有可能改變生產的基本邏輯和模式。

這正是現如今美國創新創業界的重心所在。

比如2020年美國投入了大約300億美元用於先進製造技術的研發工作。

拿3D打印來説——

現在3D打印已經能打印日常大部分的產品了，想象一下20年後，大多數家庭都擁有個人3D打印機，就跟現在的手機一樣，人手一台，用於打印日常用品，餐具、傢俱和玩具，人們可以根據自己的需要和口味進行定製，想換就換，材料也都可回收。

那這樣一來，大型工廠和大型生產設施是否就沒有存在的必要了？我們還需要倉庫、運輸系統和供應鏈嗎？全球供應鏈是否將變得更分散、更“去中國化”？

面臨這樣的挑戰，我們能做的是關注在可見的未來不能被3D打印的產業領域。比如，高度複雜度的電子設備、多材料複合產品、疫苗/生物藥等高複雜多步驟強控制的產品。

總之，要複雜，不要簡單。

其二，我們應該看到中國製造的“無形失地”：

生產性服務業

無論是現代服務業還是先進製造業的深度融合，都依賴於專業化的生產性服務業支持。尤其在實現高質量發展的目標中，生產性服務業的專業化、數字化、高端化升級將成為推動製造業和整個經濟體系進步的重要動力——而這正是當前中國製造的短板之一。

黃奇帆在一次演講中舉了****蘋果的例子説明生產性服務業的重要性。

蘋果每年在中國生產約1.7億部手機，在中國製造環節能拿到的利潤卻不到總利潤的10%。而蘋果本部通過掌握產業鏈上的研發、物流、金融結算、售後服務和低碳管理等核心服務環節，將高達500億美元的利潤收入囊中。

正是通過這種模式，蘋果在全球供應鏈中不僅賺取了豐厚利潤，還有效控制了產業鏈的知識產權和技術標準。而掌控了服務業的蘋果就成為了整個產業鏈的“祖宗”，即便沒有自己的製造工廠，依舊是利潤的主導者。

目前，許多生產性服務環節是置於製造業內部的，未來將有更多生產性服務環節，如研發、物流、金融、供應鏈管理等可以從製造業中分離，成為獨立的市場主體，為更廣泛的企業提供服務，形成規模經濟。

其三：我們缺少面向C端的，有國際影響力的科技品牌。

關注設計，關注文化，關注品牌。

喬布斯曾説，“設計是人造創造的基本靈魂。” （Design is the fundamental soul of a man-made creation.） 技術與藝術的結合是最具影響力的力量，21世紀的突破性公司是那些在偉大的設計和技術的交匯處誕生產品和服務的公司。

中國必須要在設計、品牌、文化上有所突破。

這對於亟須轉型到創新驅動增長的中國經濟至關重要。不僅僅是一個市場策略，也不僅僅代表了企業價值，更關係到我們製造業是否能升級轉型，是否能有國際市場，關係到我們每一個人的未來。

台灣大學陳添枝教授有一本書，《越過中度所得陷阱的台灣經濟 1990～2020》，書中説到中國台灣的公司在技術上表現不俗，但卻缺乏自己的消費產品品牌。

為何缺乏自己的品牌呢？

**一方面，中國台灣市場相對較小，**與大陸市場沒有融合，這使得小市場難以支撐一個國際品牌的需求。品牌需要大市場的支持，因為只有直接與消費者接觸，才能形成獨特的品牌風格。

**然而，陳添枝認為更關鍵的問題在於，****中國台灣的公司大多由工程師主導，他們注重性價比，追求性能提升和成本降低。**這種工程師思維限制了創新，因為它們通常無法捕捉到當下消費者的偏好。

“只有車間思維，沒有市場思維；

用車間領導市場，像屁股領導腦袋，一塌糊塗。”

而國際大品牌之所以強大，是因為直接接觸用户，市場領導創新，只有足夠了解市場，才能夠引導公司設計具有風格的產品。

往深裏走，這就是——

生活方式、文化藝術、價值觀的力量。

可喜的是，文化與品牌正逐漸嶄露頭角，改變着中國創新生態。

更幸運的是，中國的超大規模市場為創新和創意提供了廣闊的應用場景。只要有一點創新創意，就可以利用這個市場的規模優勢，快速放大效應，形成新的產業藍海。中國市場不僅提供了市場機會，還是一個創新的試驗場。

中國也需要有皮克斯這樣造夢工廠，這不僅是一種市場需求，更是對中國經濟的一種夢想——我們需要有自己的審美、價值觀、國際性品牌，贏得全球的喜愛與尊重。

我們非常期待那一天。