王自如揮別格力後，董明珠持續推進渠道改革_風聞

今年家電市場仍面臨極大增長壓力，僅依靠空調業務的格力電器，在多元化發展的道路上需要付出更多。

原創@新熵作者丨依曼  編輯丨蕨影

格力電器渠道改革任重道遠，再度加碼汽車領域！

近日，王自如發文稱被深圳市南山區人民法院強制執行案件重審申請已立案審查。王自如的社交平台已許久未更新，這也是他從格力離職以來首次在自己的社交賬號發聲。

▲圖/微博截圖

在王自如今年8月中旬離職後，格力電器的新零售仍在繼續推進落地。奧維數據羅盤顯示，雙十一大促的首周，格力在國內空調的線上、線下市場的份額或排名均有所提高。10月14日至10月20日，格力在國內空調線下市場的銷售額居首位，份額達到37.38%；同期，在國內空調線上市場的銷售額份額為27.64%，同比增長4.99個百分點，增速超過了競爭對手美的。

同時，格力電器又有大動作。天眼查顯示，上海格力汽車科技有限公司10 月 11 日成立，註冊資本2000萬人民幣，經營範圍含汽車零部件研發，汽車零部件及配件製造等等。股權全景穿透圖顯示，該公司由上海捷英途新材料科技有限公司、格力電器旗下珠海格力智能裝備有限公司共同持股。

這一舉動，仍被市場視為格力再次加碼佈局新能源造車賽道。

入局造車

董明珠很早就已經有造車的想法。2016年，銀隆的業務主要是新能源客車和鋰電池製造，董明珠對銀隆的發展前景充滿信心，以個人資產入股銀隆。在此之後的兩年時間裏，銀隆在新能源客車市場中取得了顯著成績，銷量穩居全國前四位。

可惜2018年，銀隆遭遇了嚴重的資金鍊危機，多次被曝光拖欠供應商貨款。同年其內部管理層也爆出涉嫌侵佔公司利益高達10億元的醜聞。2019年，銀隆新能源客車的銷量出現了驚人的下滑。2020年起，該企業陷入了持續虧損的困境，到2020年底，銀隆的負債總額已突破225億元。

2021年格力以18.3億元獲取銀隆新能源30.47%的股權，再加上董明珠先前個人所持有股份的授權，使得銀隆正式成為了格力電器的控股子公司，後續則更名格力鈦新能源。只不過，格力的輸血也沒能讓格力鈦的銷售狀況得到明顯改善。

在2023年6月的格力股東大會上，董明珠仍然對格力鈦的未來充滿信心，稱“坑有個填平的過程，我覺得是非常有希望的。” 截至2024年6月30日，格力鈦新能源總負債為247.86億元，淨虧損19.05億元。

格力鈦這個坑還是不小的，此番成立汽車科技公司，想必是董明珠已正式開啓了填坑之旅。值得注意的是，新成立的公司並未涉及汽車整車製造業務。

董明珠接手格力後，積極推動多元化戰略。不僅涉足造車領域，還進軍手機行業。對於格力手機的銷量，董明珠當時也信心滿滿：“格力手機未來目標5000萬台應該沒什麼大問題”。

可惜手機市場的競爭過於激烈，去年甚至傳出格力手機核心團隊解散的消息，但董明珠對此予以堅決否認。如今小米的第二款車即將面世，格力手機依然默默無聞。

渠道改革

從表面上看，格力電器上半年營收、淨利潤雙雙增長，這份成績單還算亮眼。

今年上半年，格力電器實現營業收入997.83億元，同比微幅增長0.55%；實現淨利潤141.36億元，同比增長11.54%。其中，空調收入佔比提升至78.14%，而去年同期佔比為70.54%。然而，去年收入增長相對最快的綠色能源業務，在今年上半年的收入同比鋭減31.84%至19.87億元。

但如果和同為家電製造的美的及海爾對比，無論是營收還是淨利潤的增速，格力都顯得有些遜色。同期，美的集團實現營業總收入2172.74億元，同比增長10.3%，淨利潤為208.04億元，同比增長14.11%；海爾的營收為1356.23億元，同比增長3.03%，歸母淨利潤為104.2億元，同比增長16.26%。

家電行業分析師劉步塵對“時代週報”記者表示，格力電器對空調單一產業的依賴度不降反升，從一個側面表明格力多元化之路依然坎坷。

今年以來，格力電器持續加碼渠道改革，成立家用電器經營部，任命盧陸羣為該部門的銷售總監，分管家用電器經營部。

作為渠道改革負責人的王自如離職後，格力電器在河南舉辦2025年度營銷峯會，董明珠稱，“現在我們全國的渠道變革，基本上每個省份都已經全部到位。”從雙十一的線上、線下市場的份額或排名來看，格力電器確實有提升，但未來依舊任重道遠。

如今家電市場的增幅，正處在低位。奧維雲網數據表明，2023年家電市場全年增幅2.9%，大盤低位運行，2024年，預計家電市場仍面臨着極大的需求增長壓力，全年零售額規模同比僅增長0.7個百分點。因此，現在僅依靠空調業務的格力電器，在多元化發展的道路上需要付出更多努力。