一機四型，沈飛“鶻鷹”正式更名，中國第二款隱身戰鬥機正式亮相_風聞
科大二助-1小时前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
近期，隨着一份名為“第十五屆中國航展參展航空器清單（航展中心）”圖像資料的曝光，當即在社交媒體上引發了廣泛關注。從這份資料中可以看到，由航空工業沈飛研製的FC-31“鶻鷹”，現已被更名為殲-35A，且在隸屬關係上與中國空軍掛鈎。更讓人感到意外的是，殲-35A還將在航展期間進行動態飛行展示。另外隸屬中國海軍的殲-15T，也將以地面靜態展示的方式首次亮相。
在9月下旬召開的第十五屆珠海航展新聞發佈會上，現任解放軍空軍副司令員俞慶江中將，就向各路媒體表示稱:“（中國）空軍近年來發展的新型戰機會公開露面，會把大家一直想看的，現階段可以給大家看的裝備拿出來”。俞慶江中將這番表態過後，外界對此猜測不已，即所謂的“新型戰機”到底會有哪些組成呢？
緊接着，外界便給出了許多答案，其中呼聲最高的莫過於轟-20，但接受官媒採訪的國內軍事專家卻表示。所謂的“新型戰機”，有可能是2.0版或3.0版的FC-31“鶻鷹”，另外像隸屬中國海軍的殲-15系列艦載機，由於從未在珠海航展上亮相，因此也有可能現身。照此表述再結合上文曝光的圖像資料來看，“新型戰機”應是殲-35A與殲-15T。
殲-35A即為航空工業沈飛早年間，自籌資金開發的FC-31“鶻鷹”，其中“FC-31”系沈飛內部的研製代號，並非由軍方給予的正式裝備名稱。正是因為這個原因，導致FC-31“鶻鷹”在此後多年間飽受質疑。另外在收穫殲-35A這個正式名稱之前，坊間及官媒還將“FC-31”稱為是“殲-31”，現在看中國的第二款隱身戰鬥機將以殲-35系列戰機命名。
殲-35A的橫空出世，不僅表明了FC-31“鶻鷹”已經獲得軍方肯定，更為重要的是，該機或有可能會像美軍F-35“閃電II”聯合攻擊戰鬥機一樣，發展出面向多軍兵種及海外用户的若干子型號。
例如中國空軍將會裝備常規起降版本的殲-35A；正在建造中的076兩棲攻擊艦，將會列裝具備短距起飛-垂直起降能力的殲-35B；至於福建艦，則會擁有增大機翼設計，加強前起落架的殲-35C。此外，殲-35還將有一款外貿專用型，會有令巴基斯坦軍方念念不已的殲-35E，所以這便是坊間時常提及的“一機四型”。
從殲-35A的參展可以看出，首先是該機的常規起降版本進展極為快速，這裏面既有先天條件加持，同樣也有後天需求倒逼。所謂“先天條件加持”，即指殲-35A在研製之初本就是一款陸基機，至於殲-35C則是“陸改艦”的產物。
再者是“後天需求倒逼”，中國空軍對此並不見得有多急迫，反倒系航空工業沈飛是在為該機的出口創匯而做準備。例如巴基斯坦方面的多次發聲，就讓外界報以極大興趣，加之阿聯酋與美國在採購F-35A隱身戰機一事上，來來回回發生了很多齷齪事。此外早前還有網傳説法稱，埃及將有望採購殲-35等，勢必會觸動航空工業沈飛的心絃。
從以上角度來看，即將在珠海航展上一飛沖天的殲-35A，很大程度上將會讓這些海外用户，對該機的氣動佈局、飛行性能等方面有一個直觀瞭解。至於該機為何要與中國空軍掛鈎，很可能是想用中國空軍來做背書。這是各國航空裝備出口的通行做法，畢竟本國軍方若不買單的話，會讓這些海外用户心裏感覺到空蕩蕩。
至於地面靜態展示的殲-15T，可供參展者以此為窗口，從而來領略中國海軍近些年，在裝備發展方面所取得的成果。當然迴歸到作戰需求本身來講，殲-15T登上福建艦後，在進行起飛着艦作業時，就有很多門道值得一講。例如假設掛載最大攻擊載荷的殲-15T，最大起飛重量高達36噸，要在2～3秒內將戰機加速至起飛速度（260千米/小時）。就需要120兆焦的彈射能量，這幾乎就是福建艦電磁彈射器的彈射能量上限。
在遂行防空、攔截、支援和夥伴加油任務時，殲-15T的起飛重量會有所減輕，因此彈射能量也需要對應降低。再者，殲-15T在福建艦上進行攔阻着艦和復飛時，與此前在遼寧艦及山東艦上的操作並沒有本質區別，所以相關經驗可在一定程度上進行沿用。
值得一提的是，福建艦相比前兩艘航母要更大，故而對於那些從遼寧艦及山東艦，轉隸到福建艦上的艦載機飛行員來説，就得在識別助降燈、校準對正中線、以及保持下滑角時的視覺感觸上，需要重新適應。復飛操作方面上，由於福建艦的斜角甲板要比前兩艘航母長近50米左右，從而能給殲-15T的復飛，提供更長的滑跑距離，所以極為有利。
目前，第十五屆珠海航展開幕已經臨近，在參展新型戰機方面，除了殲-35A與殲-15T外，還會有其他全新機型。例如網傳的空警-600，如果該機真能如約現身的話，必然會引發各界熱議，屆時其關注度，應會與殲-35A處在同一水平。當然大家能否一飽眼福，還得看官方如何取捨。