中國雙航母列陣南海，30萬噸壓迫感十足，下一步將有大動作_風聞
科大二助-28分钟前
作者 | 科羅廖夫
來源 | 科大烽火
近期，隨着官媒對外公佈中國海軍遼寧艦與山東艦，於南海某水域首次開展雙航母編隊演練消息後，引發了廣泛關注。與此同時，外界還從官媒發佈的若干照片中，嗅到了不同尋常的信息。一是共有15架新型的殲-15B艦載機現身，其中9架正在低空飛行中，剩餘6架則停放在山東艦飛行甲板上。
先將時間線撥回到今年10月15日，按照當時日本防衞省統合幕僚監部給出的消息稱，修整不足一週的遼寧艦編隊，突然出現在與那國島海域附近，隨後又參加瞭解放軍東部戰區發起的“2024-聯合利劍B”演習。待演習結束後，遼寧艦編隊又轉頭返回南海。與此同時，開源衞星照片顯示，停靠在三亞某軍港內的山東艦。
已在10月13日～10月16日的某個時段內，駛離了該軍港。對此外界認為，山東艦此舉估計要與遼寧艦開展雙航母編隊演練，再結合官媒近期報道來看，以此證明外界的猜測基本屬實。另外值得一提的是，拍攝於10月28日的開源衞星照片顯示，經歷數月奔波的遼寧艦，已經返回了母港，這就説明遼寧艦在結束相關演練後，未做任何停留就踏上了返程。
至於此番亮相的殲-15B，與攜手同行的殲-15相比，通過換裝機載雷達、航電系統、武器系統後，使得其技術效率與作戰性能得到了大幅提升，可以有效應對除五代隱身戰鬥機外的任何四代及四代半戰鬥機。同時，隨着新型材料、製造工藝的運用，加之進一步優化機體結構，從而讓殲-15B在機體壽命、抗腐蝕性、可維護性方面有了長足進步。
按照坊間説法稱，殲-15B配備有新型有源相控陣雷達，因此機鼻處的整流罩相較殲-15有所擴大，且在塗裝上採用了“海軍灰”。在同等技術水平下，上述雷達在探測、跟蹤距離方面，將是國外同型機載雷達的1.3倍。此外在上述雷達的加持下，使得殲-15B在面對低可探測類目標時，還將擁有更強的發現、跟蹤能力。
再者是經過升級後，殲-15B可以掛載“霹靂”-10近距紅外成像格鬥導彈，以及“霹靂”-15中遠距主動雷達制導空空導彈，使得“霹靂”-8與“霹靂”-12這套組合徹底成為過去式。在對地及對海作戰時，殲-15B除了能夠攜帶“鷹擊”-91與“空地”-88（KD-88）兩型機載彈藥外，還可以使用新一代遠程空艦、空地及精確制導炸彈等武器，整體打擊能力得以有了質的飛躍。
通過結構強化這一措施，可以讓殲-15B的進氣道中部區域，具備掛載3～4噸彈藥的能力，如果這一説法能在未來落地的話，對於殲-15B來説無疑是一件大好事。殲-15B在動力系統方面也有巨大進步，拋棄了俄製AL-31F系列發動機，採用了國產渦扇-10B發動機，使得殲-15B艦載戰鬥機在飛行速度、航程等飛行性能方面得到提升。
此次雙航母戰鬥羣首次同框，一共包括13艘戰艦，有兩艘航母，3艘055型大型導彈驅逐艦，再加上5艘052D型導彈驅逐艦，2艘901型大型綜合補給船。此外，還有一艘054A導彈護衞艦。雙航母戰鬥羣的總排水量接近30萬噸了，共擁有688個導彈垂髮裝置。
饒有趣味的是，從9月中旬遠赴西太平洋地區開展實戰化訓練，再到10月中旬突進台島以東海域震懾宵小，外界都沒有從遼寧艦編隊中發現054A型護衞艦的身影。究其原因，無外乎是因其噸位有限，缺乏升級空間；28節的最高航速，難以跟上高速航行的航母編隊；加之較小的飛行甲板與機庫，讓054A型護衞艦隻能搭載直-9C與卡-28反潛直升機。
因此與055型萬噸大驅及052D/DL型驅逐艦相比，就令承擔繁重艦隊勤務的054A型護衞艦，成為了航母編隊中最薄弱的一環，從而使得遼寧艦不帶其出海，也就變得合乎情理。但反過來講，要是讓052D/DL型驅逐艦在擔負中遠距離反潛、中近程防空以及水面戰任務的基礎上。
再去遂行包括前出偵察、編隊警戒、護航本方船團、查證可疑船隻、防禦小型快艇攻擊、海上救援等繁雜的艦隊勤務的話，不僅使其有些分身乏術，況且還有“殺雞焉用牛刀”之嫌。因此再看那一艘054A型護衞艦的出現，就不會讓人感到意外。
進一步講，通過增加噸位和艦體空間；擁有出色的戰場態勢感知能力和隱身性；顯著增強對空、對海、反潛和近防自衞火力；更適應遠海作戰需求、但沒有過多堆砌最新技術或裝備；以及在動力、反潛、武器系統上，大量借鑑或直接採用成熟技術與貨架產品的054B型護衞艦，將會沿着054A型護衞艦的足跡，從而在中國海軍航母編隊中，書寫屬於自己的傳奇。
當中國海軍邁入“三航母時代”後，何時能擁有雙航母戰鬥羣，就讓廣大軍迷為此期待不已。如今首次雙航母戰鬥羣同框，意味着中國海軍在雙航母運用方面，不僅按下了啓動鍵，同時也邁入了新階段。因此對於以我國為假想敵的美海軍來説，一個真正的對手正在加速形成中，往遠了説，那就是在以後的太平洋地區，可絕不是隻由美海軍一家説了算。