飛航班不是打打殺殺，飛航班是人情世故_風聞

每當看到業內自己出現矛盾時，比如飛行與空乘之間、空乘與地服之間、地服與飛行之間、空乘自己之間——由於工作導致的各種不愉快、爭吵、甚至辱罵，心裏就總會想起李雪健老師在劇中吹着鬍子怒喝出的這句話：江湖不是打打殺殺~！江湖是人情世故~！

其實在任何工作場景中，只要你不是特別的上進或者特別的頹廢，只需精於“人情世故”，幾乎都可以避免紛爭，如魚得水。

是的，在很多時候，特別上進可能也是別人眼中的“錯誤”——飛航班也差不多。

假設一位乘務長對安全規定錙銖必較，眼裏容不下一個放不進行李架的包，面對即將關門的時刻，機長會默默嘆氣，地服會默默腹誹——因為航班註定要延誤，大家都很麻煩。

假設一位乘務員發飲料時百分百落實服務規範，對每一位旅客介紹餐車上的每一種飲料，同時用最標準的姿勢送上，那沒有人願意跟她同推一輛餐車——因為時間上根本來不及。

其實大部分人飛航班的標準都是“差不多得了、不投訴行了、趕緊的快點”——這沒啥不好承認的，我自己也是。

因為我們都曾害怕。

怕嚴格的落實各項安全規定、服務規範，背後卻沒有公司為你撐腰，每當發生安全與服務相沖突的時候，每當遇到無理旅客的時候，每當你認為自己沒有錯的時候，每當你認為自己真的很委屈的時候，公司卻不管你當時是怎樣堅持原則，仍然把責任全部怪罪到你自己頭上時。

那你的工作觀和對飛行的信仰真的會坍塌——每個乘務員似乎都要經歷一次這種心理的重建。

再比如你發現，你飛了十年堅持不請假，年年全勤，後來某一天突然發現，自己並不如那些顧小家不顧大家的人更得領導的喜歡和信任，你會問自己：這又是憑什麼。

回頭一看，自己年年春節飛出去過夜，孩子作文本上寫滿了對自己敬業的尊敬之情，公司公眾號上經常出現自己的身影，可是呢，那些虛名本就虛無，伸手也抓不住，真正落在實處的好處，都不如人家有關係的——能拍會送，手拿把掐。

飛行半生，原來感動的只是自己。

最近總是刷到《一代宗師》裏趙本山給梁朝偉點煙的那段，“有多大屁股穿多大褲衩兒”，這話固然生動，我總會下意識的把後面那句的場景變一下：

“這機供品，我拿，那你也得拿，你不拿就是不給我面子——拿兩個抽紙不？”

規定是不準拿，但大家都在拿，公司也不是不知道，漲工資很難，拿點杯子毛巾補貼家用，就睜隻眼閉隻眼吧。

服務上的所有事情，都有“人情世故”在裏面，這不會造成什麼嚴重後果，但安全不行。

應急出口介紹糊弄旅客隨便説説、開關艙門不嚴格落實雙人制三人制、安全檢查走走過場、餐車不及時鎖定、搭扣不及時搭好、烤箱不完全鎖閉、顛簸不收起熱水壺、廚房間擺放餐車無人監控、地面延誤期間艙門無人監控、駕駛艙虛掩艙門不隨時鎖閉、給機長遞水杯不從兩側遞出、起飛下降期間不繫肩帶。

這些事情看似無關緊要，但實則後患無窮。

作為一名乘務員，我們可以對服務上的人情世故適當通融，畢竟這關乎旅客的體驗和彼此的合作氛圍。然而，涉及安全的問題，容不得絲毫妥協。

服務可以靈活，安全卻不能打折。我們都知道每一項安全規定的背後，都是無數血和淚的教訓累積而成。即便有時嚴格執行安全標準會讓我們顯得不合羣，甚至遭遇誤解和冷眼，也不能因此放鬆警惕。

因為，我們的使命從來不是服務，而是守護。

圖自：武小巖

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥