講一個電動車的“奇葩”故事，通過這件事我才知道所謂“小電池”的事情_風聞

【本文來自《再回頭看看國產車沒起來的年代，當年奧迪A6大燈可是接近4萬一個》評論區，標題為小編添加】

講一個電動車的“奇葩”故事

我老闆家有一輛兩座的電動車，專供老闆娘出行上班買菜接孩子，已經開了三年，前兩天去保養，發現電池性能已經下降超過了25%，按照有關規定可以申請更換電池組（估計是更換電池包內的某些性能下降嚴重的單個電池），以上是背景。

    就在保養過後沒幾天，老闆娘一天晚上去接補習班的孩子，等孩子的時候躲在車裏刷手機同時聽車機放歌，手機快沒電了就接上車機充電口繼續邊充電邊繼續玩手機，大約過了兩個來小時，孩子下學該回家時問題發生了，打不着車了，車機系統會報各種錯誤代碼，每次重新啓動都會報一種新故障，並且無法啓動，經過幾次嘗試之後，全車乾脆全死沒反應了，別説啓動車子，就連車門都鎖不了了，“省麼情況啊？！”所有人都蒙了，大半夜的，最後只能在後台指派的免費拖車幫助下，將車拖到4S店的停車場，然後將車裏所有物品搬到我老闆的油車上拉回家……

    轉天再去4S店，看到這種情況，一個有經驗的修車師傅説，是不是小電池沒電了？然後搭電啓動，還真別説，一下子就讓車子活過來了！“小電池”是什麼鬼？聽故事到此估計看我寫文字的您也跟我一樣，聽故事到此後一頭霧水，類似油車，所有電動車也有一個獨立於整個系統的小電池，一般也是鉛酸電池，它負責給車機等用電設備供電，在車子停住不動時候，車子的主供電系統就不對外輸出電流了，要靠這個小電池為包括電腦主機、各種傳感器等用電設備供電，包括再啓動整個車子，如果只是短時間停車肯定沒問題，只要車子一動，主電池就會立即給小電池充電，保證它能繼續工作，但要是長時間停車不動，在主電池不輸出且小電池負載較大，比如一邊開着車機聽歌同時還在給手機充電，特別是這個已經用了三年性能已經大幅下降的情況下，這個可憐的小電池就會迅速虧電無法正常工作了，電壓低到一定程度之後各種設備就會紛紛報錯而不啓動，最後完全沒電就連鎖車都沒戲了，道理説明白之後，開過油車的朋友們都能理解，但電動車為啥會脱褲子放屁地設一個小電池，而不是統一用主電池供電的道理，我當時還想不明白，有明白人給講了，這是為了安全，只要停車大電池必須停止工作，至少不能給車機一系列的設備供電，否則會帶來很嚴重的隱患，可我聽説，那些電車不是能有插座輸出給各種外接設備供電的嗎？那是另外一回事……不好意思，只有高中物理知識的我沒聽懂也不好意思再問，總之，通過這件事我才知道所謂“小電池”的事情，不知道是不是真的所有電動車都這樣，還請有懂相關知識的大佬能出手指教，拜謝，立等。

    最後，因為有規定在相關保養檢修活動中包含了對小電池的查驗，但很顯然我老闆娘車子之前的保養沒做這個工作，致使出現後續這個令人尷尬的大半夜死機之奇葩故障，4S店給更換了小電池（電瓶），並且在免收工時費的同時贈100元代金券，下次再來店裏消費時使用，總算為這個事情安了個各方都能接受的結尾，也提醒一下用類似車輛的朋友關注一下這個躲在主電池之後的小電池，差不多到時候該查該換一定別忽視或忘了，因小失大關鍵時刻掉鏈子就麻煩了，當然，萬一遇到也不是沒招兒，跟油車搭電一樣辦理即可原地復活，各位當個冷知識瞭解就好。