奇瑞瑞虎8銷量攀升背後：車身生鏽、車內異味投訴不斷_風聞

在今年的汽車市場中，奇瑞汽車無疑成為了一匹引人注目的黑馬，銷量持續攀升，其中瑞虎8更是憑藉其出色的市場表現，在10月份以21625輛的銷量佳績，成功躋身15萬以下SUV市場銷量第六的位置。然而，隨着銷量的激增，瑞虎8的質量問題也逐漸浮出水面，尤其是車身生鏽和車內異味等問題，引發了消費者的廣泛投訴和強烈不滿。

車身生鏽，這一長期困擾奇瑞汽車的“頑疾”，在瑞虎8身上並未得到根治。多位車主反映，在購車後的短短幾年內，車身的底部、門框、後備廂等關鍵部位便出現了明顯的鏽跡。有的車主甚至表示，自己的瑞虎8僅使用了一年多，車身底部的鏽蝕情況就已經十分嚴重，讓人觸目驚心。這種防鏽處理的明顯不到位，不僅嚴重影響了車輛的外觀美觀，更對車輛的整體結構安全構成了潛在威脅。

而車內異味問題，更是讓瑞虎8的車主們苦不堪言。有車主直言：“車內臭味非常嚴重，用車期間，車內味道難聞得讓人喉嚨疼、眼睛疼。”特別是在夏季高温天氣下，車內異味更是愈發濃烈，給車主及乘客的駕乘體驗帶來了極大的負面影響。儘管車主們多次嘗試清潔和空氣淨化，但車內的刺鼻氣味依然難以消散，讓人倍感無奈。

從車質網的數據來看，奇瑞瑞虎8的投訴情況十分嚴峻。購車1個月內的投訴佔比高達32%，購車3個月內的投訴量佔比更是接近50%。而從行駛里程來看，行駛10000km內出現問題的投訴佔比高達62%。這些投訴大多集中在購車半年或行駛10000km內的準新車階段，充分暴露了瑞虎8在產品可靠性方面的嚴重問題。

面對消費者的投訴和不滿，奇瑞汽車似乎並未給予足夠的重視和有效的解決。車主們反映的問題雖然得到了部分售後部門的免費修復，但並未從根本上消除他們對奇瑞汽車質量控制的擔憂。一位車主無奈地表示：“作為一款新車，車身就出現了生鏽問題，真讓人失望。這種問題本應在生產環節中就被杜絕，但現在卻讓我們這些消費者來承擔後果。”

奇瑞瑞虎8的銷量增長雖然令人矚目，但質量問題的頻發卻讓消費者的信任度大打折扣。車主們對於車身生鏽和車內異味等問題的投訴逐漸增多，已經從個別事件發展成了系統性的質量問題。這些問題不僅嚴重影響了消費者的用車體驗，更讓奇瑞品牌的形象受到了前所未有的衝擊。

如今，消費者對奇瑞瑞虎8的投訴情緒愈發高漲，很多車主紛紛表示，在購買新車時並沒有預料到會遇到如此嚴重的質量問題。一些車主甚至表示，如果奇瑞不能妥善解決這些問題，他們將會選擇更換品牌或尋求法律途徑來維護自己的合法權益。

奇瑞汽車作為國產汽車的佼佼者，本應以高品質的產品和服務來贏得消費者的信任和支持。然而，瑞虎8的質量問題卻讓人對其品控能力產生了嚴重的質疑。如果奇瑞不能正視這些問題並積極尋求解決方案，那麼它很可能會失去更多消費者的信任和支持，從而在未來的市場競爭中處於不利地位。

綜上所述，奇瑞瑞虎8的銷量增長雖然令人欣喜，但質量問題的頻發卻讓人對其未來充滿了擔憂。奇瑞汽車需要深刻反思並加強品控管理，以高品質的產品和服務來回應消費者的期待和訴求。只有這樣，它才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地，贏得更多消費者的青睞和信任。