快遞年業務量首破1500億件，你貢獻了幾件？_風聞

中國人均快遞年使用量已超100件，每一秒鐘有超5400件快遞在國內流動

文｜《財經》實習生 潘楨甄 記者 王靜儀

編輯｜王靜儀

 11月17日，中國快遞年業務量首次突破1500億件。 國家郵政局這一最新數據意味着：每一秒鐘有超5400件快遞、每一天有逾4億件快遞在國內流動。 中國的快遞業務近年高速增長，2024年前10個多月的數量已超過去年全年的13%以上。2023年，中國快遞業務量累計完成1320.7億件，同比增長19.4%；日均處理快件超3.6億件。 

圖源：國家郵政局

從人均的角度來看，國家郵政局的統計顯示，2024年人均收快遞超100件，第一次突破100大關，此前從2019年到2023年，中國人均收快遞分別是45、59、77、78以及94件。快遞公司送出了更多包裹，但其利潤卻沒有隨規模同步增長，單票收入持續下滑。國家郵政局統計，2024年上半年快遞業務量和收入分別增長23.1%和15.1%，利潤增速慢於業務增長。

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最高日超7億件，廣東快遞最多

國家郵政局數據顯示，2024年快遞業最高日業務量超7.29億件，月均業務量超130億件，月均業務收入超1000億元，均創歷史新高。 每年1000多億的龐大快遞量裏，地區差異很大，四分之三都由東部地區貢獻。《2023年郵政行業發展統計公報》顯示，2023 年，東、中、西部地區快遞業務量分別完成 993.2 億件、220.6 億件和 106.9 億件，佔比分別為 75.2%、16.7%和 8.1%。排名前五位的省份依次是廣東、浙江、江蘇、山東和河北，其快遞業務量合計佔全部快遞業務量的比重達到64%。 前15個城市就佔總量的一半。據統計，快遞業務量排名前15位的城市依次是金華（義烏）、廣州、深圳、揭陽、杭州、上海、東莞、汕頭、蘇州、泉州、北京、成都、温州、長沙和武漢，其快遞業務量合計佔全部快遞業務量的比重達到49.3%。 

圖源：國家郵政局

在時效方面，2023年，全國重點地區快遞服務全程時限為 56.42 小時，72 小時妥投率為 80.97%。 “快遞已經逐漸由一種單純的物流方式，變為人民羣眾既用得起、又用得好的生活方式和消費習慣。”國家郵政局新聞發言人、辦公室主任侯延波説。 物流網絡越來越密，中國基本建成了覆蓋全國、深入鄉村、通達全球的郵政快遞服務網絡。到2024年11月，全國擁有快遞營業網點（含服務站）41.3萬處，各類分撥中心近3000個。 數據顯示，中國農村地區收投快件量十年來增長超10倍。中國已累計建成1200多個縣級公共寄遞服務中心、超30萬個村級寄遞物流綜合服務站，快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋，建制村快遞服務覆蓋率超95%。 汽車仍是主要運輸工具，飛機也加入進來。2023年全行業擁有快遞服務汽車 27.0 萬輛，同比增加 1.6%， 全行業擁有國內快遞專用貨機 188 架，同比增加 27 架。 

圖源：國家郵政局

據統計，中國快遞業務量連續十年穩居世界第一，佔全球快遞總量的六成以上。黨的二十屆三中全會也強調，要完善流通體制，降低全社會物流成本。2023年，中國快遞業支撐實物商品網上零售額約13萬億元，佔到社會消費品零售總額的27.6%，是促進消費的重要動力。

02

快遞公司單票收入持續下滑

快遞業正在快速轉變。 伴隨數字化和智能化發展趨勢，物流配送的“最後一公里”越來越便利了。比如順豐每輛無人車能裝載近500個包裹，時速最高可達40公里，滿載續航約為140公里，完全能夠滿足日常快遞派送的需求。 快遞服務質量的不斷改善。在雲南昆明，當地郵政、快遞企業用服務換溢價，為鮮花寄送定製“航空+冷鏈+品質快遞”的綜合運輸方案，確保鮮花24小時抵達北上廣等全國主要城市。

圖源：IC

“在我國，以數字化、智能化為引領，通過建樞紐、強通道、優網絡、提能級，快遞業已成為現代物流領域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應用最好、信息化智能化水平最高、生產效率提升最快的代表性產業。”國家郵政局局長趙衝久説。 當然，快速發展背後也存在一些問題。 快遞公司送出了更多包裹，但其利潤卻沒有隨規模同步增長。國家郵政局統計，2024年上半年快遞業務量超800億件，快遞收入超6500億元，同比分別增長23.1%和15.1%。 各家快遞企業的最新經營簡報顯示，2024年9月，順豐單票收入為16元/件，同比下降7.03%，圓通、申通、韻達單票收入分別為2.18元/件、2.02元/件、2.01元/件，分別同比下降6.61%、4.27%、12.23%。 快遞行業單票收入已降至低點，以申通為例，2018年至2023年六年來9月的單票收入分別為3.26元、2.82元、2.18元、2.11元、2.44元和2.11元，2024年9月2.02元單票收入為歷年9月最低。 

圖源：IC

連年的價格戰下，很多快遞公司已經從當年每單“一塊一塊地賺”變成了如今的“幾分幾分地賺”。據媒體報道，在廣州的快遞收件重點區域，發貨數量達到5000票以上，快遞重量在50克以內，快遞價格已下探至0.8元。 10月底，中國快遞協會聯合寄遞、平台企業發佈了《加強行業自律 促進行業健康發展倡議》，維護良好的市場發展秩序，營造公平競爭環境，防止快遞業“內卷式”惡性競爭。 隨着快遞單量的增長，隨之而來的還有信息泄露問題。 根據中國消費者協會發布的數據，2023年全年共接到快遞信息泄露投訴超過10萬起，這一數字較前一年增長了20%。 站在快遞年業務量首破1500億件的歷史節點，中國快遞行業還要繼續高質量往前。

責編：張生婷

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