印度空氣污染失控：新德里成了窒息之都_風聞

有槽

2024年11月15日的清晨，新德里城內一片靜謐。不是因為人們還未醒來，而是空氣中瀰漫的濃重霧霾讓所有聲音都顯得沉悶。街道上，車輛的車燈像螢火蟲般微弱，只能勉強照亮前方兩米。空氣中夾雜着刺鼻的氣味，彷彿整個城市被煙火和灰塵吞噬了。

超標50倍

在新德里北部的阿尼德·維哈爾，58歲的三輪車司機維克拉姆·辛格一邊咳嗽，一邊戴上自制的口罩。他的眼睛佈滿血絲，呼吸聲粗重。“每年的這個時候，我就像活在毒氣室裏。”他説着，將破舊的毛巾更緊地綁在臉上。

維克拉姆的妻子帕麗蒂站在門口，手裏端着一杯熱茶。“他每天回家，喉嚨都燒得像火一樣。我看着他晚上咳嗽，整宿睡不好，”她説，眼裏滿是擔憂。“但他必須出去工作。如果不跑車，我們拿什麼生活？”

空氣質量監測站的數據無情地揭示了這一切：當天早晨，新德里的空氣質量指數（AQI）已經飆升到485。這意味着什麼？按照世界衞生組織的標準，300以上的空氣已經對健康人羣構成威脅，而485這樣的數字意味着連健康人都會迅速感到呼吸困難。然而，這還不是最糟糕的：僅僅在前一天，部分地區的AQI高達1700，這是一個讓人難以置信的數字，甚至監測設備都難以準確記錄，是安全值的50倍以上。

這座首都城市被一層厚厚的煙霧（霧和煙的有毒混合物）所覆蓋，能見度降至 100 米左右，3000萬人生活在窒息當中。

“走在街上，我覺得自己不是在呼吸，而是在吸毒，”維克拉姆苦笑着説。他每天的工作時間從8小時縮短到6小時，收入也從每天600盧比降到了450盧比。“空氣太糟糕了，人都沒力氣。”

印度國家污染控制部門將德里的情況評為“嚴重+”，並下令執行分級響應行動計劃的第四階段，這是最高級別的緊急響應，並對車輛和建築工程實行最嚴格的限制。

新德里政府下令所有學校改用在線上課，併發布了對主要污染源的禁令，包括運載非必需品的卡車進入城市、道路上使用舊柴油車以及所有建築活動。

每五分鐘就有一個印度孩子因為空氣污染而夭折

每年11月，新德里北部的夜空都會被遠處的火光染紅。這些火光來自旁遮普和哈里亞納邦的農田。農民們為了清理稻田，在收割後焚燒秸稈，以便為下一季的播種騰出空間。從衞星圖像上看，整個地區被無數個燃燒點覆蓋，這些火焰猶如大地上的星辰。

秸稈焚燒是導致新德里空氣污染的重要原因之一。這些燃燒產生的大量煙霧混雜着PM2.5細顆粒物，隨着風吹入新德里，使整個城市變成一座“毒氣室”。數據顯示，焚燒秸稈對冬季新德里空氣污染的貢獻高達40%。

然而，對於農民來説，這是無奈之舉。“我們也不想燒秸稈，但不燒怎麼辦？”一位旁遮普的農民通過電話説道。他們沒有經濟能力購買昂貴的機器來處理秸稈，政府的補貼不足以覆蓋成本，而傳統的焚燒方式又快又便宜。

新德里的空氣不僅受這些“外來”污染的影響，城市本身也是一個污染大户。每天數百萬輛汽車排放的尾氣占城市污染源的51%。建築施工、工業排放以及垃圾焚燒進一步加劇了空氣中的有毒物質，使得污染問題雪上加霜。

在新德里南部的一間小屋裏，10歲的拉克希米趴在桌前，用手機聽老師的在線課程。學校因為嚴重的空氣污染停課，所有課程轉為線上。但家裏簡陋的環境並不能為她提供一個安全的學習空間。空氣淨化器的嗡嗡聲填滿了整個房間，但即便如此，拉克希米還是忍不住咳嗽。

“每天早晨，她咳得我都擔心她喘不過氣來。”拉克希米的母親西瑪一邊擦拭空氣淨化器的濾網，一邊抱怨道。“我們花了一個月的收入買了這台淨化器，但它能做的也只是勉強讓空氣稍微好一點。”

空氣污染對孩子的影響尤為嚴重。根據一項研究，2020年印度有超過11.6萬名新生兒在出生後27天內因空氣污染死亡，相當於每五分鐘就有一個孩子因為呼吸到有毒空氣而夭折。長期暴露在污染環境中的兒童，肺部發育可能受到永久性的損害，同時面臨哮喘、急性呼吸道感染以及貧血等疾病的風險。

“醫生説她的胸悶是因為空氣裏的PM2.5超標，”西瑪無奈地説，“但我們能怎麼辦？我們沒辦法搬到別的地方去。”

50 年來，70 歲的謝赫·伊瑪穆丁 (Sheikh Imamuddin) 一直在德里東南部的路邊攤上賣書為生。他擔心，由於德里的空氣質量，這份工作會害死他。他患有哮喘，在有毒的室外空氣中説話屢屢困難，需要長時間吸着吸入器。過去兩週內，他已去醫院 3 次。

“我的眼睛、肺部和腹部都有燒灼感。我知道有毒空氣正在進一步損害我的肺部，但我不能呆在家裏。我的收入只能勉強餬口，”他一邊説，一邊用顫抖的雙手撣掉書本上的灰塵。

他補充道：“這是一場為了生存而進行的戰鬥，無論你的能力有多麼有限。” “人們必須呼吸，即使他們知道在德里這裏他們正在呼吸毒藥。”

這一場空氣危機不僅困擾着印度人，也引發了全球網友的關注和討論。在Reddit論壇上，關於印度空氣污染的討論熱度居高不下。一位網友直言不諱地説道：“新德里的空氣質量讓我想起了1952年的倫敦大煙霧事件，不同的是，印度有更多的人口和更少的資源。”

另一位網友則寫道：“在新德里生活，感覺每一天都像在吸毒，甚至連你的空氣淨化器都快要放棄治療了。”還有人調侃：“解決空氣污染的方法很簡單，只需要提高‘安全標準’，宣佈空氣質量達標就可以了。”

空氣污染甚至影響了印度的生育。

如果你是印度孩子，特別是在其人口密集的城市中心，你可能會在子宮內或新生兒時期死亡。這是因為孕婦暴露於空氣污染中會遭受多種影響，包括低出生體重 (LBW)、早產和死產。

根據《2020 年全球空氣狀況報告》， 2020 年印度有超過 116,000 名新生兒在出生後 27 天內死於空氣污染 。這意味着每五分鐘，印度就有一名新生兒因空氣污染而死亡。

2018 年在泰米爾納德邦進行的一項研究 發現，懷孕期間顆粒物 (PM2.5) 暴露量每增加 10 μg/m3（微克/立方米），就會導致出生體重下降 4 克，低出生體重發生率上升 2%。

呼吸不平等的城市

面對如此嚴峻的空氣危機，新德里政府不得不採取一系列應急措施。學校停課，建築工地停工，限制柴油車通行，禁止焚燒秸稈。然而，這些措施並未從根本上解決問題。

“我們每年都聽到政府的承諾，但每年的情況都一樣。”維克拉姆説，“對我們普通人來説，空氣淨化器買不起，口罩根本沒用。我們只能在毒氣裏活下去。”

政界人士之間的相互指責使得治理問題更加複雜。新德里的首席部長指責鄰邦沒有有效控制秸稈焚燒，而鄰邦則反駁稱，新德里的工業和交通排放才是主要污染源。這樣的政治拉鋸讓真正的解決方案遲遲無法落實。

10月，印度最高法院裁定，清潔空氣是一項基本人權，並命令中央政府和邦級當局採取行動。然而，事實證明，大多數措施無法有效阻止空氣質量惡化至對健康高度危險的水平。

隨着冬天的深入，新德里的空氣質量只會越來越差。科學家預測，這樣的污染狀況可能會持續到來年一月。面對這樣的現實，一些居民開始質疑，新德里是否還適合作為印度的首都。

“這座城市從11月到1月完全不適合人類居住，”一位作家在社交媒體上寫道。“剩下的時間也只是勉強可以生存。”

這已經是一個呼吸都不平等的城市，污染 — — 以及獲得清潔空氣的機會 — — 已成為貧富之間的重要分界線之一。這座城市的許多人都是白天長時間在外工作的勞動者，晚上回到暴露在外的家中，沒有空氣淨化器，也沒有污染物防護措施。

那些富人已經逃離這座城市。41 歲的阿爾蒂·夏爾馬 (Aarti Sharma) 是一名科技新貴，11月16日她飛往南部喀拉拉邦，她稱這是“逃離新德里的污染”。

“這個時候住在德里絕對是難以忍受的，”夏爾馬説。“污染太嚴重了，我過去一週一直頭痛。我實在不能再多呆一天了。我感到很幸運，我有能力做這件事。我們周圍的大多數人別無選擇。”

然而，大多數普通居民別無選擇。像維克拉姆這樣的勞動者依然要在毒氣中工作，而像拉克希米這樣的孩子也必須繼續在污染環境中生活。那些有能力搬遷的人早已離開，而留下的人只能在窒息的空氣中掙扎求生。

與此同時，印度網上流傳着一些黑色幽默：未來可能會出現專門針對空氣污染的健康保險，甚至需要貸款才能買得起防污染設備。新德里的空氣質量指數常年徘徊在350左右，而世界衞生組織的標準是50以上就有害健康。聽起來荒謬，但或許並不遙遠。