美國海軍安全中心數據顯示，2024年海軍水面事故激增_風聞

來源：USNI News

根據海軍安全中心收集的數據，2024財年海軍發生的水面事故數量達到了10年來的最高水平。

在2024財年的事故中，有四起發生在水面艦艇上，四起發生在軍事海運司令部船隻上，兩起發生在潛艇上。

水面事故的數量從2023財年的八起躍升至十起。雖然十起水面事故看起來數量不大，但在2014財年至2024財年之間，平均每年發生的一級水面事故數量為5.3起。

在每個財年結束時，海軍安全中心（前身為海軍安全局）都會發布一份報告，記錄海軍和海軍陸戰隊所有的一級事故和死亡情況。每份報告都包含10年的數據。報告還包括每起事故的簡短摘要。自殺和因病死亡的情況不包括在內。

最近一起發生在水面戰艦上的事故是在5月1日，當時一艘氣墊登陸艇（LCAC）在夜間行動中墜毀。根據一句簡短的摘要，此次墜毀導致人員受傷和資產受損。

另外三起水面戰艦上的一級事故都導致了人員死亡，包括1月11日兩名海軍海豹突擊隊員在索馬里海岸附近的登船行動中喪生。4月28日，一名水手在弗吉尼亞州約克敦武器站的安全艇訓練中落水身亡。另一名服役人員也在航行中落水身亡，但未給出具體地點。

5月24日，一名潛艇服役人員因觸電身亡。另一起潛艇上的一級事故發生在2023年12月1日，是一起訓練事故，導致設備損壞。

軍事海運司令部船隻上的四起一級事故並未導致船員受傷。

雖然海軍的水面事故數量達到了10年來的最高水平，但在2024財年，海軍的航空事故數量也更多。海軍在2024年發生了11起事故，比上一個財年有所增加，但低於2022財年和2021財年。

2014至2024財年的平均每年事故數量為11.5起。事故包括有人駕駛和無人駕駛的飛機事故。在這11起事故中，沒有人員死亡。

根據海軍安全中心的統計，車禍仍然是導致死亡的主要原因，特別是摩托車事故，在2023財年佔死亡人數的46%。

摩托車事故通常是海軍安全中心記錄中死亡人數最多的。在2023財年，它們也佔了46%。

在海軍安全中心收集的10年數據中，2024財年和2023財年的摩托車死亡人數最高。雖然車禍總數每年各不相同，但它們每年都佔死亡人數的大多數。

海軍陸戰隊的情況也類似，他們總共有21起車輛事故導致的死亡，其中10起是摩托車事故。

海軍陸戰隊總共有36人死亡，其中三分之一是在執行任務時死亡的。這包括2月在CH-53E“超級種馬”直升機墜毀中喪生的五名海軍陸戰隊員。

4月，一名海軍陸戰隊員在航空地面操作中死亡。

海軍陸戰隊在2024財年總共有六起航空事故。平均而言，該軍種每年發生6.6起航空事故。

海軍陸戰隊還發生了三起地面事故，全部導致人員死亡，三名海軍陸戰隊員喪生。

此外，還有三起在執行任務時的機動車事故，每起都導致一名海軍陸戰隊員死亡。這包括2023年12月的一起戰術車輛翻車事故，導致一名海軍陸戰隊員死亡，14人受傷。