獨家猛料！極氪換掉欣旺達的詭異操作_風聞

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創

全文3154字，閲讀時間9分鐘

​

11月23日，又一輛搭載欣旺達電池的極氪001 WE版86kWh車型在街頭起火。因電池安全問題，極氪正在輿論漩渦中越陷越深。

圖/11.23極氪汽車起火

來源/互聯網 新能源觀截圖

自今年10月開始，有極氪001 WE86版車主爆料稱，接到了極氪的電話通知，被要求到店對電池包進行檢測。檢測結果就是，極氪稱因電池安全問題，需要更換電池包。

接到電話通知的車主陸續換到新電池，但出現一個新問題：

替換的新電池是之前同款電池（電池品牌為威睿，電芯為欣旺達），還是寧德時代電池？眾説紛紜。

有車主在社交平台上貼圖，電池包上有“CATL”字樣，認為是寧德時代電池；有人認為，換的仍然是使用欣旺達電池，只不過用了寧德時代的泄壓閥。

這就沒道理啊，欣旺達的坑為什麼要寧德時代去填？近日，《新能源觀》從知情人士處獲悉，極氪近期確實採購了一批寧德時代的電池，用來給老款86kWh車型更換電池。

更讓人震驚的是，知情人士透露，為掩人耳目，極氪偷偷把寧德時代的標識進行了處理，當成欣旺達電池給車主換上。

這番騷操作，極氪疑似兩頭騙——一頭騙消費者，不承認欣旺達電芯有問題，卻害怕短時間內再次發生起火事件，悄然換了別家的電池；一頭騙供應商，偷偷摸摸把寧德時代的標都撕了，涉嫌偷樑換柱。

就此問題，《新能源觀》聯繫了極氪相關負責人，截至發稿，並未收到回覆。

1.事出反常必有妖

極氪自掏15萬給車主免費換電池？

廣東深圳的宋晨（化名），這位2022年購車的極氪001 WE86版的老車主，無論如何也不會想到，已經開了近2年的車，竟然還能免費換一塊新電池。要知道，更換電池，極氪給出的報價要將近15萬元啊！

圖/部分極氪車主接到換新電池通知

來源/互聯網 新能源觀截圖

魔幻的故事始於今年10月的一個電話。那天，他接到極氪售後通知，對方稱“按工信部要求進行電池抽檢”，讓他到店檢測電池健康狀態。

到店檢測後，他迎頭聽到了一壞一好兩個消息：壞消息是，電池電壓不穩有安全隱患必須更換；好消息是，更換完全免費。

那就換唄，總不能帶着隱患上路，用生命開車吧。

宋晨在社交平台上分享了換電池的經歷：“帶我進車間看了下新電池，一輛接一輛更換速度也很快。我估計壓根就沒有什麼檢測，就直接説需要更換電池吧。”

可為啥突然要免費換電池？縈繞在宋晨腦海中這個問題久久揮散不去。網友在他的網帖下熱烈討論，來自四川的網友稱，10月份在他家小區地下停車場剛燒了一輛極氪001 WE86。有網友據此猜測——極氪001 WE86自燃事件頻發，廠家發現是欣旺達的電芯出了問題，所以才集中更換電池的。

圖/極氪深圳起火事件

來源/互聯網 新能源觀截圖

宋晨事後回想，説什麼工信部抽檢其實都是幌子，就是電池出問題了，讓車主趕緊去更換，燒了一兩輛還能壓得住，以後越燒越多，一發不可收拾可怎麼了得！

社交平台上，多位極氪001 WE86車主反映，他們的車輛在沒有任何明顯故障的情況下突然被通知進行電池檢測，隨後則被通知需要更換全新的電池。

還有聽到消息的WE86車主，雖然沒有接到極氪的電話，但認為自己電池被“鎖電”成了“WE76”，就主動去4S店要求檢測，結果也是更換全新電池。

資料顯示，2021年4月15日，極氪汽車品牌及旗下首款車型極氪001正式發佈；2021年10月19日極氪 001量產車型在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線；2021年10月23日首批極氪 001在極氪智慧工廠正式開啓交付，標誌着極氪產品正式投放市場。

極氪汽車001 WE版86kWh車型出廠搭載的是欣旺達的電芯。但更換之後的新電池包還是不是欣旺達，絕大部分車主並不知情。

車主需要知情權，這樣的呼聲在網絡上日甚一日。

2.車主：免費換，我也不滿意

儘管極氪承諾為車主免費更換電池，但這並不能掩蓋其背後的種種問題。很多人擔憂，原來的電池有安全隱患，那新換的電池是什麼牌子、質量如何、就沒有隱患了嗎？

“免費換，我也不滿意。免費換隻是表面功夫，我們更關心的是這次更換是否真的解決了問題。如果只是換湯不換藥，那對我們來説沒有任何意義。”來自南京的車主孫磊（化名）表示，極氪這種行為不僅嚴重侵犯了消費者的知情權，更是對消費者權益的極大不尊重。

根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第八條明確規定，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。

圖/知悉真情權

來源/互聯網 新能源觀截圖

極氪的行為顯然已經觸犯了這一法律條款。不僅如此，**這種暗箱操作的方式也暴露了企業在危機處理上的不透明與不誠信。**試問，一個連基本的透明度都無法保證的企業，又如何能贏得消費者的信任？

網上很多車主自發蒐集相關資料，還有人在社交平台分享如何查詢新更換電池信息的科普文章，但即便這樣，大多數車主依然分不清新換電池的具體情況。

網友“薇可蘭德”在社交平台上發了求助帖，他回憶説，當時拆下的舊電池上不帶任何廠商的LOGO，而新換上的電池卻發現有CATL的標識——寧德時代的LOGO。莫非，極氪這波操作，換的是寧德時代的電池？

圖/極氪老款WE86更換後的電池包

來源/互聯網 新能源觀截圖

“不可能，寧德時代怎麼可能給欣旺達擦屁股！”

“別鬧了，那只是泄壓閥，電池換的就是欣旺達的。”

一時間，極氪換電池，成了羅生門。

日前，有接近極氪的知情人士向《新能源觀》爆料，極氪方面在給車主更換電池時動了手腳：**極氪採購了一批寧德時代的電池用以86kWh車型更換，但又不想讓車主知道，就偷樑換柱打起了品牌LOGO的主意，把寧德時代的LOGO進行了處理，再給車主換上。**讓車主誤認為，換的還是欣旺達的電池，其實就是極氪死扛欣旺達電池沒問題。

圖/知情者透露實情

來源/新能源觀截圖

這在社交平台上也得到了實錘——網友“朝瑾”對《新能源觀》表示，對接他的售後告訴他，新換的電池就是寧德時代的。

3.詭異事件不止於此

還有一個反常現象，更加凸顯了此次事件的詭異。

很多還沒更換電池的極氪001 WE86車主發現，近期他們在充電的時候，自己的車被鎖電鎖功率了，換句話説，原本86度的電池容量，根本達不到原來的額定容量。

全國汽車消費者投訴受理處置服務平台上，11月4日編號為1274409的一起投訴稱：“2022款極氪we86車型採用的是欣旺達製造的一款動力電池，從10月以來開始陸續聽聞這一批次的車型有自燃風險，廠家非但不召回更換動力電池，反而選擇將客户的電池鎖電量鎖充電功率，妄圖以此來降低自燃風險。”

在百度貼吧極氪001吧，貼吧用户_GXN6CEW發帖説，他是22款雙電機WE86車主，通過充放電發現，在扣減輸電線損耗的情況下，表顯充電電量約77度，釋放電量不足76度，極氪通過後台程序減少可實際使用的電量，正常狀態下無法使用合同約定的86度電量，嚴重侵害車主權益。

圖/貼吧網友反饋車況

來源/貼吧 新能源觀截圖

他還表示，極氪001自燃事件頻發，此前極氪一直不承認自燃屬於電池質量問題，卻通過侵害車主合法權益的方式（鎖電/降低充電速率）降低自身聲譽風險。現要求極氪對001WE86（欣旺達電池）鎖電及降充電功率的行為通過書面方式進行合理説明或明確統一處理和賠償方案。

近年來，隨着新能源汽車市場的蓬勃發展，電池作為核心零部件的地位愈發重要。然而，部分車企為了降低成本或追求利益最大化，往往在電池品牌上動歪腦筋，導致消費者權益受損。

事實上，關於電池品牌的選擇，不同消費者有着各自的偏好與考量。有些人可能傾向於選擇技術成熟、口碑良好的品牌，而另一些人則可能更看重價格優勢或創新特性。無論出於何種考慮，消費者都應享有充分的知情權與選擇權。

這也暴露出新能源汽車行業在監管方面的不足。**行業相關部門要進一步完善相關法規，要求所有新能源汽車生產企業必須在銷售前明確告知所裝配電池的具體品牌、型號等信息，並在後續使用過程中保持透明度，一旦發生變更應及時通知用户。**監管部門要及時介入調查，回應消費者關切，同時加大執法力度，對違規企業進行嚴厲處罰，以維護市場的公平競爭。

我們也呼籲廣大消費者提高自我保護意識，購車時不僅要關注車輛的基本性能參數，還應對電池等關鍵部件給予足夠重視，必要時可諮詢專業人士或查閲第三方評測報告，以便做出更加明智的決策。

極氪此次“暗箱操作”再次敲響了警鐘，提醒行業內外透明度與誠信是贏得消費者信賴的關鍵。

資深汽車行業分析師趙成指出：“**在新能源汽車市場競爭激烈的今天，企業的每一個舉動都可能直接影響消費者的購買決策。**極氪汽車此次的處理方式無疑是在自毀長城，長此以往，必將失去消費者的信任和支持。”