車企財報大戰：誰在狂賺，誰在血虧？_風聞

來源：公眾號“電車界”

中國主流車企在2024年前三季度的財報顯示：

傳統老牌車企和造車新勢力，均面臨嚴峻的競爭壓力和盈利難題。

數據來自公開財報，如有出入，請後台聯繫修改。

22家車企2024年前三季度財務數據

市場領導者表現：

**比亞迪：**以5022.51億元的營收和252.38億元的淨利潤位居榜首，營收和淨利潤同比增長分別為18.94%和18.12%。

吉利汽車和長城汽車的淨利潤同比增長分別高達358.48%和108.78%。

傳統老牌財務表現：

**廣汽集團：**營收為740.4億元，同比下降24.18%，歸母淨利潤為1.2億元，同比下降97.34%。

廣汽集團的自主品牌表現乏力，銷量仍由廣汽本田和廣汽豐田強撐，這在傳統燃油車式微，新能源汽車高速增長的背景下，加劇了其經營困境。

**長安汽車：**前三季度的淨利潤35.8億元，同比下滑63.78%，這與第三季度汽車銷量下滑高度相關。

其在2024年第三季度的銷量為57.09萬輛，同比下滑了12.71%，連續的銷量下滑對公司的營收和利潤產生了直接影響。

**福田汽車：**車的淨利潤4.32億元，同比下降45.2%。

公司表示，歸母淨利同比下滑主要原因為公司加大了對新能源產品及核心零部件的研發投入。

新貴：賽力斯

2024年前三季度實現了營業收入約1066.27億元，同比大幅增長539.24%。淨利潤達到40.38億元，淨利潤同比增長276.02%。

這一增長得益於公司產品銷量的快速提升。

據統計，2024年前三季度，賽力斯累計銷售汽車316713輛，同比增幅達到驚人的364.23%。

賽力斯與華為的合作，有助於其在高端智能電動汽車市場樹立品牌形象。

新勢力財務表現

**理想汽車：**2024年前三季度實現了1002億元的營收，同比增長22.00%。

淨利潤為45.09億元，同比下降了25.42%。

儘管淨利潤有所下降，但理想汽車依然保持了強勁的增長勢頭，並且在新勢力陣營中保持着領導地位。

**小鵬汽車：**前三季度的營收為247.6億元，淨虧損為44.6億元。

**蔚來汽車：**前三季度的營收為460.3億元，淨虧損155.3億元。

蔚來的巨大額虧損，部分歸因於其在研發上的巨大投入，尤其是在智能駕駛技術和其他創新領域的投資。

電車界總結：

中國汽車行業正處於快速變化之中，尤其是在向新能源汽車轉型的過程中。

對於傳統車企來説，如何有效地完成轉型將是決定未來發展的重要因素；而對於新興勢力而言，則需要在保持快速增長的同時，尋找實現盈利的路徑。