暴揍BBA，華為高端車成了_風聞

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

BBA太大意了，

怎麼能讓華為抓住一點機會就爬到頭上去了呢？

來看，鴻蒙智行10月成交量和成交均價幹到了行業綜合第一，

成交均價幹到了38.3萬，

比BBA還高，這下華為的高端車成了，

説好的消費降級呢？説好的低配25萬才是銷量大頭呢，

敢情你們都買的中高配啊？

BBA也是蒙圈了，

一線豪車的座次就這麼讓給鴻蒙智行、理想和蔚來了，

自己突然就變成二線豪華品牌了，

其實很多人沒意識到，

鴻蒙智行成交均價超越BBA，最主要的原因就是今年4月份問界M9開始上量，

成交均價一舉超過BBA和蔚來、理想，

現在BBA想在新能源上追上華為系，基本沒可能了，

因為啥？尊界來了！售價100萬-150萬，

這下鴻蒙智行的成交均價又得往上拉一截。

就現在這個現實，還有很多噴子不服，

説什麼“奇瑞賣30萬，東風小康賣50萬，江淮賣100萬”，

還有人噴，説什麼鴻蒙智行是什麼車企？怎麼沒聽過，要不要把寧德時代也加進去？

這幫人不知道問界M9才是拉高均價的大頭，

如果只算問界品牌，那它的均價能拉倒40萬以上，那他們更要破防了。

是呀，這幫人始終理解不了有錢人的想法，

為什麼“奇瑞、小康”賣這麼貴？鴻蒙智行一個月還能賣4萬輛以上，

一月個輕鬆就貢獻了160億多的GDP，

為什麼那麼多人放着十幾、二十幾萬的BBA不買，

非要去買30、40多萬的問界、理想，

我給你説個故事就知道了，

現在尊界已經開始賣L3級別的自動駕駛了，

華為ADS3.0已經能車位到車位自動駕駛了，

但是呢，上幾天奔馳發佈了號稱L2++級別的輔助駕駛，

結果有車主去實測，發現高速自動進出匝道都做不到，

還好意思説是無圖高階智駕，

所以啊，你要買油車，BBA那是沒得説，

但你要買新能源，那BBA就是雜牌,

我現在在馬路上看到掛綠牌的BBA，

説實話，心情很複雜，有點不倫不類的感覺，

所以很明顯，現在兩大陣營和梯隊已經成型，

你要買新能源豪華車，就奔着鴻蒙智行、理想、小米和極氪去，

買新能源代步車，就奔着小鵬、零跑、比亞迪去，

你要買油車豪華車，就奔着BBA去，

但是你還得先感謝問界、理想、小米，

沒有它們，哪來的現在賣20萬出頭的寶馬3系、奧迪A4和奔馳C級，

你要買油車代步車，就奔着吉利、奇瑞、長安去。

性價比高，10萬左右的吉利星瑞L、長安UNI-V和奇瑞艾瑞澤8,

配置比BBA的“34C”豪車還高，雖然它們給不了那麼高的排面，

但你要排面，買科技豪華問界、理想、小米去啊。

好了，買車比價錢，你買我推薦。

*本文圖片均來源於網絡

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