極越汽車，加速跌落_風聞

文丨梅元知

9月，極越銷量2605輛；10月進一步攀升到3107輛，儘管11月略有回落，銷量跌至2485輛，但對於一個品牌影響力尚未完全建立、銷售渠道有限的新品牌而言，這樣的表現已實屬不易。然而，就在看似即將步入正軌之時，極越卻遭遇了前所未有的危機。

12月11日，極越汽車突然傳出解散傳聞，這一消息如同一顆重磅炸彈，在汽車行業內引起了軒然大波。從12月10日下午起，公司內部就傳出股東方將不再投資以及本週將關閉整車業務的消息，此前生產部門已經開啓裁員。

11日下午，極越汽車CEO夏一平在線上召開全員內部會，承認公司經營遇到困難，並提出了四項降本提效的改革措施，聲稱得到了股東的全力支持。但一位知情人士透露，極越在最近一輪資產盤點中發現資金缺口高達60億，對於一家經營尚未實現正向循環、依賴資本輸血的造車新勢力來説，這無疑是一個巨大的挑戰。

在內部溝通中，極越明確了員工薪資發放只到11月，從11月開始社保無力繳納，12月的薪資也沒有着落。

員工面臨着兩個艱難的選擇：一是拿N + 1直接離職，但最快要明年二月才能拿到賠償金；二是停薪留職等待融資，不過從12月起暫停薪資發放，且需自行承擔社保等費用。

這樣的裁員策略引發了員工的強烈不滿。12月12日，多位極越汽車員工在公司總部辦公室要求極越CEO夏一平補繳社保、醫保和公積金，發放今年12月工資以及離職賠償等，員工的討債行動持續到晚上。

與此同時，來自全國多地的供應商也齊聚在夏一平辦公室門口。據第一財經報道，現場建立的極越供應商羣人員已達百餘名，這些供應商涉及設備、精品、保險、電子、電池等眾多業務領域，要求極越汽車給付的貨款最高達億元級別，大部分供應商的欠款集中在100萬元- 1000萬元之間，其中19位供應商登記的欠款總金額近9600萬元，平均每家供應商的欠款餘額超500萬元。

極越的危機並非毫無徵兆。從產品設計來看，極越的操作邏輯存在一些被認為華而不實的地方。例如，其照搬了特斯拉的屏幕換擋、按鍵打燈、半幅方向盤，同時又沒有門把手、沒有交流充電口（且不能換電），這些設計被眾多用户評價為集齊了新能源車的所有反人類雷點，導致用户的解釋成本極高。

儘管極越的高管們試圖為這些設計辯護，並通過大量直播、短視頻曝光展示為了使這些設計更好用而附加的冗餘設計和成本，但市場的反饋卻不盡如人意。極越車主購買極越的理由更多是基於極氪001的底子（且更便宜）、百度的智駕以及好看的外形和內飾，而非這些所謂的 “創新” 設計。

從股東層面分析，百度和吉利的態度對極越的命運產生了決定性的影響。百度在成立集度汽車時曾有造車夢想，李彥宏也曾多次為其站台。

然而，隨着時間的推移，百度的戰略方向發生了顯著變化。2024年，百度將重心轉向了AI和大模型的發展，在汽車領域不再執着於親自造車，而是聚焦自動駕駛業務，如蘿蔔快跑的商業模式更受其青睞。

據財新報道，百度內部人士表示，公司今年10月曾派財務團隊進入極越盡調，發現極越有高達70億美元的財務窟窿後，決定不再繼續投入。

吉利自《台州宣言》發佈後，進入戰略轉型全新階段，致力於整合品牌、避免資源浪費。極越並非吉利的“嫡系” 品牌，在其成長曆程中，吉利更多地以供應商的身份參與，主要負責提供平台和技術並收取代工費用。當發現極越無法支付代工費用時，吉利立即停掉了極越的生產，導致極越不得不關閉整車業務，訂單出現延遲交付的情況。

如今，極越汽車正處於生死攸關的時刻。其門店面臨着諸多困境，超過100家極越門店因無法繼續繳納租金和物業費在最近兩天被勒令停業，在開業門店中佔比接近80%。從11日下午開始，極越要求門店不再提供客户試駕，並鎖車保存試駕車輛，各門店也不再接訂單。而就在11月，極越還在全國新開了11家門店，如此巨大的反差令人唏噓。

極越汽車的危機也引發了人們的諸多思考。在汽車行業競爭日益激烈的當下，新勢力品牌面臨着巨大的生存壓力。一方面，產品的設計和創新需要真正契合市場需求，不能僅僅追求表面的獨特而忽視了用户的實際體驗；另一方面，股東的支持和戰略佈局對於品牌的發展至關重要。

極越汽車原本有着不錯的發展潛力，其背靠百度和吉利兩大巨頭，在技術和生產製造方面具備一定的優勢，且在市場銷量上也有逐漸上升的趨勢。然而，由於產品設計的失誤、股東戰略的轉變以及資金鍊的斷裂，極越陷入瞭如今的困境。

對於極越汽車的未來，目前充滿了不確定性。夏一平雖表示正在想盡辦法整合資源，尋求新一輪融資，並有序支付供應商款項，但實際操作起來困難重重。如果極越無法獲得足夠的資金支持，解決員工薪資、社保以及供應商欠款等問題，那麼其面臨的可能將是徹底的倒閉。

而從行業格局來看，極越的危機也反映出汽車行業淘汰賽的殘酷性。在2025年即將正式打響的淘汰賽中，弱勢品牌或加速出清，極越是否能夠成為倖存者，成為了眾人關注的焦點。

極越汽車從曾經的滿懷希望到如今的危機四伏，給整個汽車行業敲響了警鐘。它提醒着其他新勢力品牌以及傳統車企，在追求發展的道路上，要注重產品與市場的契合度，合理規劃戰略佈局，確保資金鍊的穩定，只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。