極越汽車陷入經營困境 青島唯一門店關閉但車主想為品牌打氣_風聞

青島門店閉店。(來源：信網)信網12月18日訊近日，極越汽車經營困難在社交媒體上引發熱議。其CEO夏一平髮長文稱自己沒有跑路，承認自己在戰略用人和管理上的錯誤，對員工、車主、供應商以及股東表示歉意。信網（熱線0532—80889431）走訪發現，極越汽車在青島唯一一家門店已經閉店，門店內只剩兩台展車。極越汽車青島車友會代表朱先生稱，雖然目前極越的售後關閉，汽車的部分功能也受到了影響，但是車主們目前並不想維權，反而希望能有更多人瞭解極越汽車的性能，為品牌加油打氣。

極越汽車陷入經營困境 青島門店已經閉店

近日，極越汽車陷入經營困境，公司閉店、裁員拖欠社保引發員工不滿，更有大量極越員工在公司圍堵CEO夏一平討要説法。在短視頻平台上，各地極越汽車的主播們在直播間“整活”，有哭訴的有爆料的還有求職的……更有主播直言不諱，稱反正工資績效和社保都沒了，好歹要接住這波流量。

12月16日中午，信網走訪了極越汽車在青島唯一一家門店萬象城店。只見門店已經閉店，店門口用圍欄拉起，店內無工作人員只剩下兩台展車。門店前擺放着商場出示的消費者風險告知書，上面寫着：青島萬象城L136極越店鋪由於品牌全國業務調整，該門店已於2024年12月12日自行閉店結束經營。為防止消費者的權益受到損害，在此提醒若有未完成的商品及服務，請儘快聯繫品牌交付中心進行處理。

商場擺出的風險告知書。(來源：信網)目前汽車部分功能受影響 車主不希望品牌倒閉

青島極越車友會的代表朱先生告訴信網，極越汽車暴雷後，售後已經停止，車主們無法獲得維修服務，庫房也已經封閉，車主們面臨無法購買到配件或者購買的配件無法發貨的問題。

不僅是售後方面出現問題，汽車在駕駛過程中的體驗也打了折扣。朱先生告訴信網，自己十分喜歡極越汽車的車載AI系統，在日常對話交流中，這個AI機器人會根據自己的個人喜好給出建議，相處久了就像是一個相熟的朋友一般，可是自從極越汽車暴雷後，車載機器人就變得不如從前那樣智能，有時候還會出現卡頓，還有OTA（智能駕駛或輔助駕駛）系統，本來應該有更新的版本，現在也沒辦法更新了。

“我們也有不少人交了定金，車還沒發貨，雖然企業聲稱在復工，但由於沒有公章的文件，我們還是表示懷疑。”朱先生稱，大家都很喜歡這個車，不希望極越輕易倒閉，目前部分汽車功能確實受到了影響，但是大家並不是想退車，而是希望通過自己的努力，讓更多人瞭解並喜歡上極越汽車。“雖然車企目前遇到了困難，但他們的產品依然值得信賴。我們希望通過自己的行動，為極越汽車加油打氣，讓它能夠重新煥發生機。”

律師認為短期內無法解決問題  建議還未提車的儘快提車

日前，信網多次撥打極越汽車官方客服熱線，均無法接通。

青島市網絡糾紛人民調解委員會AI調解員分析：“ 根據《中華人民共和國公司法》，如果極越汽車因經營困難導致無法繼續正常運作，可能會涉及到公司清算或者破產程序。在這種情況下，公司應當依法向法院申請破產清算並通知債權人和債務人。公司負責人如CEO夏一平需要按照《證券投資基金法》等法律法規的要求，在必要時及時披露相關信息，避免誤導投資者和社會公眾。極越汽車的車主作為消費者，他們的權益受到《消費者權益保護法》的保護。如果車輛存在質量問題或者其他侵犯消費者權益的行為，車主有權提出賠償請求。

如果極越汽車未能按約定交付商品和服務，或者因為其自身原因導致服務中斷，它可能需要承擔相應的違約責任。”

北京京師（青島）律師事務所曹嚴龍律師對此表示：“極越汽車現在面臨的不僅僅是消費者和行車系統的問題，還有一些員工薪資等問題都沒解決。短時間內應該無法給消費者實施具體的方案。對於還沒提車的車主，建議儘快提車，如果要求退錢，那麼何時能拿到退款且是否能拿到退款都不好説。”（王夢婷 趙彥閲 徐基峯）