旅客其實也有熱心腸，只是不敢_風聞

朋友搭乘某航。

登機落座，經濟艙第一排的旅客在乘務員問候結束後，就掏出充電寶一邊玩手機一邊充電，並將充電寶放置於座位前方壁板上的口袋中。

航班仍在上客，幾位乘務員和安全員都有經過那排座位，可他們並沒有制止那位旅客。艙門關閉，區域乘務員站在第一排進行安全演示，安全演示結束後才提示那位旅客關閉充電寶。

飛機起飛，餐飲服務結束，那旅客又開始使用充電寶。客艙燈光調暗，漆黑的客艙中除了有幾塊PTV還在發光，就只剩下那位旅客充電寶的紅色指示燈，期間仍有巡艙的乘務員路過。

不知過了多久，那位旅客的充電寶指示燈熄滅了，可能是某位乘務員前來制止了。

他跟我聊到這兒，我打斷了一下：既然你發現了，你為什麼不制止呢，你也在這架飛機上，你也明白鋰電池起火後可能會造成的危害。

朋友説：我既然全程保持關注，一是想看乘務員會不會處理；二是如果真的起火冒煙，我也可以提前協助處理。

**但是！**我作為一名旅客，沒有在航班上替乘務員制止其他旅客違規行為的義務，更沒有這個權利。且説實在的，就咱們這個環境，我不敢保證我仗義執言後，會不會對我有其他影響。

我想了想，覺得他説的也不是沒道理——出門在外，如果某人行為引起眾怒，大家七嘴八舌紛紛指責還好，可孤家寡人去仗義執言，成本可能會很高，因為誰也不知道接下來會發生什麼，也不知道會不會有人為你撐腰。

其實在如今，我覺得在媒體不斷地宣傳下，“飛行中禁止使用充電寶”這條規定應該已經得到了比過去更廣泛的共識。

早在2014年8月7日，中國民航局下發《關於民航旅客攜帶“充電寶”乘機規定的公告》，第五條指出：不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對於有啓動開關的充電寶，在飛行過程中應始終關閉充電寶。

我們的《客艙乘務員手冊》也明確寫着：客艙經理（乘務長）必須在航前準備會時提醒全體組員機上禁止使用“充電寶”等便攜式充電設備，並在飛行時嚴格監控。

乘務員在機上發現有旅客使用“充電寶”等便攜式充電設備給手機進行充電，或使用飛機上電源插口對“充電寶”等便攜式充電設備充電時應及時制止，並向旅客做好解釋工作。

當旅客不聽勸告違規使用電子設備時，航空安全員、客艙乘務員應立即強制其按規定執行，不聽勸阻的，提出警告，仍堅持不改者，有權對其設備暫時予以扣押及保存，並按客艙擾亂處置程序進行處理。

實際出行中，幾乎所有航空公司的乘務員在迎客時發現旅客使用充電寶，就會立即提醒旅客：機上禁止使用充電寶等鋰電池移動電源為手機充電。

所以，我這位經常乘坐飛機的朋友，他不太理解為什麼乘務員和安全員多次路過，都沒有發現那位旅客正在使用充電寶——還是其實發現了，只是不想去管呢？

我説我們業內發生過，因乘務員正常履行安全規定，卻被旅客以“服務不好”為由挑刺並投訴，導致了在很多時候面對這種看似不痛不癢的違規時，乘務員會睜一隻眼閉一隻眼假裝看不到，或者等其他組員來制止。

可是，如果每個組員都以這樣的想法放任不管，那又會有什麼樣的後果呢？

第一種可能：其他旅客向公司、民航局投訴，在自媒體平台曝光。此類涉及安全紅線的行為必然會受到局方、公司的嚴厲懲處，引發的輿情也會使公司蒙受損失，組員很可能面臨降級甚至停飛。

第二種可能：充電寶起火冒煙。充電寶的質量參差不齊，國內外近年來就發生過多起因充電寶在客艙內起火的不安全事件。如果在地面起火，旅客可能需要立即撤離，航班必然延誤甚至取消。空中起火則更為兇險。

但作為機組成員，我們都經受過專業的訓練，肩負着保護全體旅客及飛機安全的重任。我們不應該忽視每一處可能存在安全隱患的細節，更不該為“躲麻煩”而將職責拋之腦後，一時的得過且過恐怕會引來無窮後患。安全無小事，職責所在，該出手時就得出手。

而作為旅客，我們不在飛機上使用充電寶為手機充電，是對民航安全規章的遵守，更是對自己、對機上所有人的安全負責。但不論乘務組是真的沒看到還是假的沒看到，我覺得“平安民航需要機組成員和全體旅客共同努力”。

我們都在飛機上，我們的安全都很重要。退一萬步講，“制止他人的違規行為”也是在保護自己。

來源：微信公眾號“停機坪”（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥