見微知著！戈恩：中國工廠“就在我們所有工廠中排名第一”！_風聞

這兩天一條關於兩家日本汽車公司聯合的消息沸沸揚揚，引人矚目。本田和日產都是聞名於世的日本汽車品牌廠家，以質量上乘著稱。十年之前，估計誰也預料不到這兩家廠商會陷入困境。日產前CEO戈恩不看好兩家公司的聯合，發表評論説：對於日產， “從某方面來説，這是一個試圖找到未來的絕望舉動” ，並且斷言：中國汽車製造商“已經站在了勝利的一方”。

由於戈恩與日產及日本政府的法律訴訟仍在進行，這些評論摻進了多少個人情緒不好判斷，姑妄聽之。不過他在講話中透露了一個事實：2003年日產在中國建合資工廠，7至8年後，中國工廠“就在我們所有工廠中排名第一”。與美國、歐洲、甚至日本本土的工廠相比，中國工廠無論是生產效率還是質量，都排在第一位。這個話他不能憑空瞎説，否則日產公司會出面公開否認。既然還沒有人出面否認，我就認定為事實敍述。

日本產業工人的素質在世界上的口碑一向是最高的，不但遠遠高於發展中國家的工人，也遠高於歐美的同行，與日本產品的高質量相映生輝。日本工人的敬業精神被冠名為“工匠精神”。然而，幾乎在不為人知的情況下，這一素質被中國的工人超越了。由於超越是整廠的質量和效率，所以不光是工人的素質，管理也超越了日本的本土工廠。如果我們不善忘的話，這段時間裏日本幾乎整個汽車行業都在弄虛作假，所謂的日本工匠精神如今看來就是個笑話。

2018年，上海特斯拉超級工廠向全世界展示了世界最好的工人素質和生產效率。此後，我們見證了中國電動車的全面崛起。迄今為止，還沒有聽到對中國電動車質量的抱怨，人們看到的是中國的電動車不可阻擋地邁向高端。靠着全世界素質最高的工人和管理人員，中國電動車以全世界最好的質量、最低的價格，在國際市場上所向披靡，連曾經的電動車龍頭老大馬斯克都公開承認沒有人能與之競爭，特斯拉也不行。

但就是這樣的頂級工人，也面臨即將被機器人替代的前景。記得不久前看過一個報道，有中國的電動車製造企業開始採用全機器人生產或組裝的工廠，每天24小時開工。這個工廠有個特點：車間裏是黑的，因為機器人工作不需要照明。中國追求的是質量和效率的極致，正在大步邁向人工智能時代，又走在日本的前頭。

寫到這裏正要感慨一番，忽然又想起前一段時間讀到的另一則新聞：三星印度工廠的工人罷工，提出的要求除了增加工資、減少工作時間，還有“僱傭繼承製”，即某位員工去世，其職位要由該員工的家屬繼任。上個世紀，中國的工廠也曾經有過工人子女可以頂替父母職位的政策，當時的就業機會稀缺，這是社會主義公有制對工人家庭的照顧。印度工人能提出這種要求，説明印度當下的就業機會稀缺，不知道資本主義的三星老闆會不會同意這種類似種姓制度的要求。不過這不妨礙印度工人提出要求，萬一三星老闆同意了呢？

然而，即便三星老闆現在能同意印度工人的傳代要求，這些工作崗位未來真能代代相傳？不會被機器人取代？照此看，印度社會和工人對未來的認知還沒有包括機器人以及人工智能的信息，與中國已經有了代差。

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