當今中國為啥需要開放？這篇文章説清楚了_風聞

開放，中國式現代化的鮮明標識。

回望即將過去的2024年，中國開放的腳步越來越快：外資准入負面清單持續縮減，製造業准入全面放開；過境免籤政策放寬優化，“China Travel”熱潮湧起；共建“一帶一路”走深走實，APEC、G20雙峯會中國聲量振聾發聵……

中國正以更加積極主動的開放戰略，詮釋着為什麼“下一個‘中國’，還是中國”。

在海南省海口市拍攝的海口港集裝箱碼頭（無人機照片）。圖源：新華社

一

中國開放的範圍更大了。

從地域看，中國的開放版圖早已從設立經濟特區和沿海的先行探索，向着內陸與沿邊全面延展。

看沿海，海南自由貿易港全力備戰封關運作，今年1—9月，海南新設外商投資企業1349家，同比增長10%，實際使用外資129.1億元；看內陸，今年1—10月，中歐班列（武漢）累計發送342列，同比增長48.05%；西部陸海新通道目的地拓展到124個國家和地區的523個港口，班列開行總量超3萬列。

從領域看，中國的開放突破傳統貨物貿易範疇，服務貿易、數字貿易等新興領域的大門越敞越開。

今年前11個月，中國貨物貿易進出口總值39.79萬億元人民幣，同比增長4.9%；前三季度，中國可數字化交付的服務進出口達2.13萬億元，同比增長5.3%；金融領域的滬港通、深港通等機制不斷完善，促進國際資本雙向流動；中國影視作品、文學作品、傳統藝術海外傳播日益廣泛。

9月25日，第三屆全球數字貿易博覽會上，觀眾在國內首款3A遊戲《黑神話：悟空》展區打卡留念。圖源：新華社

二

中國開放的姿態更主動了。

中國積極主動融入世界經濟體系，主動對接國際高標準經貿規則。近年來，中國高質量實施《區域全面經濟夥伴關係協定》，對協定內90%以上貨物實施零關税；繼續按有關程序，推進加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》和《數字經濟夥伴關係協定》。

中國提出的共建“一帶一路”倡議，成為全球規模最大、範圍最廣、影響最深的國際經濟合作平台，讓馬爾代夫有了跨海大橋，非洲有了電氣化鐵路，希臘比雷埃夫斯港重煥生機，秘魯錢凱港成了南美首個智慧和綠色港口。

中國還同25個國家實現全面互免簽證，對54個國家實行過境免籤政策，將過境免籤外國人在境內停留時間由原72小時和144小時，延長為整整10天。來中國旅行的外國遊客，用“unexpected”（意想不到）、“never imagined”（從未想象過）、“living in the future”（未來世界）形容中國。

來自巴基斯坦的遊客在重慶市渝中區洪崖洞景區前自拍。圖源：新華社

三

中國的開放更有吸引力了。

近日，中國英國商會和中國德國商會分別發佈報告，76%的英國企業計劃維持或增加在華投資，92%的德國企業將繼續在華運營、超過一半將在未來兩年內增加投資。

先看“引進來”。今年11月起，新版全國外資准入負面清單正式施行，限制措施由31條壓減至29條，製造業領域直接“清零”；外國企業以實際行動投下看好中國“信任票”：大眾汽車宣佈在華新建智能電動汽車工廠，投資超25億歐元；特斯拉上海儲能超級工廠，從洽談到簽約僅用時1個月，今年9月底主體廠房建設進度已超60%。

再看“走出去”。中老鐵路運營以來，累計發送旅客超4300萬人次，運輸貨物超4800萬噸，有力促進當地經濟發展與區域互聯互通；比亞迪新能源汽車暢銷海外，今年1—8月海外銷售新能源乘用車累計約26.49萬輛，同比增長125.46%。越來越多的中企，在全球市場中奮鬥成長，成為中國經濟與世界經濟交融交匯的生動寫照。

2024年1月14日，比亞迪“開拓者1號”滾裝船抵達深圳港小漠國際物流港。圖源：新華社

四

中國的開放水平更高了。

一座精心構築且不斷拓展的“開放”之橋，一頭連着國內改革發展的深水區，一頭通向世界經濟合作的廣闊海洋。

中國穩步擴大制度型開放。中國自由貿易試驗區建設蓬勃發展，從上海自貿區的先行先試，到如今眾多自貿區形成“雁陣效應”；今年上半年，中國22個自貿試驗區進出口總額達4.1萬億元，佔全國進出口的19.5%，實際使用外資達1039.6億元；在知識產權保護、數字貿易規則探索、貿易便利化方面，中國不斷推出創新舉措，為全球高水平開放貢獻中國智慧。

中國致力於建設共同發展的公正世界。11月的拉美，中國領導人在APEC平台縱論經濟全球化大勢，向世界講述“改革開放是中國和世界共同發展進步的歷史進程”；在G20平台推動完善全球治理，倡導構建開放型世界經濟……這是世界專注傾聽中國的新時刻。

只有開放的中國，才會成為現代化的中國。只有以開放匯聚合作之力，才能為全球發展帶來光明前程。

明天的中國，開放的大門只會越開越大。