當今中國為啥需要開放?這篇文章説清楚了_風聞
侠客岛-侠客岛官方账号-57分钟前
開放,中國式現代化的鮮明標識。
回望即將過去的2024年,中國開放的腳步越來越快:外資准入負面清單持續縮減,製造業准入全面放開;過境免籤政策放寬優化,“China Travel”熱潮湧起;共建“一帶一路”走深走實,APEC、G20雙峯會中國聲量振聾發聵……
中國正以更加積極主動的開放戰略,詮釋着為什麼“下一個‘中國’,還是中國”。

在海南省海口市拍攝的海口港集裝箱碼頭(無人機照片)。圖源:新華社
一
中國開放的範圍更大了。
從地域看,中國的開放版圖早已從設立經濟特區和沿海的先行探索,向着內陸與沿邊全面延展。
看沿海,海南自由貿易港全力備戰封關運作,今年1—9月,海南新設外商投資企業1349家,同比增長10%,實際使用外資129.1億元;看內陸,今年1—10月,中歐班列(武漢)累計發送342列,同比增長48.05%;西部陸海新通道目的地拓展到124個國家和地區的523個港口,班列開行總量超3萬列。
從領域看,中國的開放突破傳統貨物貿易範疇,服務貿易、數字貿易等新興領域的大門越敞越開。
今年前11個月,中國貨物貿易進出口總值39.79萬億元人民幣,同比增長4.9%;前三季度,中國可數字化交付的服務進出口達2.13萬億元,同比增長5.3%;金融領域的滬港通、深港通等機制不斷完善,促進國際資本雙向流動;中國影視作品、文學作品、傳統藝術海外傳播日益廣泛。

9月25日,第三屆全球數字貿易博覽會上,觀眾在國內首款3A遊戲《黑神話:悟空》展區打卡留念。圖源:新華社
二
中國開放的姿態更主動了。
中國積極主動融入世界經濟體系,主動對接國際高標準經貿規則。近年來,中國高質量實施《區域全面經濟夥伴關係協定》,對協定內90%以上貨物實施零關税;繼續按有關程序,推進加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》和《數字經濟夥伴關係協定》。
中國提出的共建“一帶一路”倡議,成為全球規模最大、範圍最廣、影響最深的國際經濟合作平台,讓馬爾代夫有了跨海大橋,非洲有了電氣化鐵路,希臘比雷埃夫斯港重煥生機,秘魯錢凱港成了南美首個智慧和綠色港口。
中國還同25個國家實現全面互免簽證,對54個國家實行過境免籤政策,將過境免籤外國人在境內停留時間由原72小時和144小時,延長為整整10天。來中國旅行的外國遊客,用“unexpected”(意想不到)、“never imagined”(從未想象過)、“living in the future”(未來世界)形容中國。

來自巴基斯坦的遊客在重慶市渝中區洪崖洞景區前自拍。圖源:新華社
三
中國的開放更有吸引力了。
近日,中國英國商會和中國德國商會分別發佈報告,76%的英國企業計劃維持或增加在華投資,92%的德國企業將繼續在華運營、超過一半將在未來兩年內增加投資。
先看“引進來”。今年11月起,新版全國外資准入負面清單正式施行,限制措施由31條壓減至29條,製造業領域直接“清零”;外國企業以實際行動投下看好中國“信任票”:大眾汽車宣佈在華新建智能電動汽車工廠,投資超25億歐元;特斯拉上海儲能超級工廠,從洽談到簽約僅用時1個月,今年9月底主體廠房建設進度已超60%。
再看“走出去”。中老鐵路運營以來,累計發送旅客超4300萬人次,運輸貨物超4800萬噸,有力促進當地經濟發展與區域互聯互通;比亞迪新能源汽車暢銷海外,今年1—8月海外銷售新能源乘用車累計約26.49萬輛,同比增長125.46%。越來越多的中企,在全球市場中奮鬥成長,成為中國經濟與世界經濟交融交匯的生動寫照。

2024年1月14日,比亞迪“開拓者1號”滾裝船抵達深圳港小漠國際物流港。圖源:新華社
四
中國的開放水平更高了。
一座精心構築且不斷拓展的“開放”之橋,一頭連着國內改革發展的深水區,一頭通向世界經濟合作的廣闊海洋。
中國穩步擴大制度型開放。中國自由貿易試驗區建設蓬勃發展,從上海自貿區的先行先試,到如今眾多自貿區形成“雁陣效應”;今年上半年,中國22個自貿試驗區進出口總額達4.1萬億元,佔全國進出口的19.5%,實際使用外資達1039.6億元;在知識產權保護、數字貿易規則探索、貿易便利化方面,中國不斷推出創新舉措,為全球高水平開放貢獻中國智慧。
中國致力於建設共同發展的公正世界。11月的拉美,中國領導人在APEC平台縱論經濟全球化大勢,向世界講述“改革開放是中國和世界共同發展進步的歷史進程”;在G20平台推動完善全球治理,倡導構建開放型世界經濟……這是世界專注傾聽中國的新時刻。
只有開放的中國,才會成為現代化的中國。只有以開放匯聚合作之力,才能為全球發展帶來光明前程。
明天的中國,開放的大門只會越開越大。