大鵬同風，扶搖直上九萬里：以後的天空，將是我們的天空_風聞

今天是一個特殊的日子，是屬於我們中國人自己的聖誕節。

非常開心的是，我想大家也都跟我一樣收到了一份非常特殊，非常驚喜的禮物。

所以，開心之餘，也談一談我對下一代空戰系統的一些思考。

這篇文章其實是想作為6年前《美國航母和艦載航空兵統治大洋的時代，已經結束了》那一篇文章的姐妹篇，把當年沒有寫完的一些思考給補充完整。

在當年那篇文章的結尾，我説過：“某種意義上來説，自從中國海軍開始建造055型驅逐艦之後，美國海軍的失敗已經是註定的了。”

同樣，隨着今天6代機曝光，我覺得美國空軍的制空權也已經要逐步落幕了，未來的天空已經不再屬於美國人。

這個星球上未來的空天主導權，只屬於炎黃子孫。

視頻和圖片大家也都看過，我就不放了。

具體的一些參數，技術特徵肯定也是不能談的，現在能談的是什麼？我覺得可以從一個大的宏觀方向來談一談我對未來空戰的理解和劇透。

很多朋友一直在問我怎麼去看這個飛機，但是我想説，從第1個問題開始，可能大家就已經問錯了。

因為在我看來，今天曝光的飛機，它不是一架飛機，或者説更貼切地説，在我眼中，這架飛機它更接近於一個節點，而不是一架飛機。

那節點和飛機的區別在哪裏呢？

如果你真正讀懂了我6年前的《美國航母和艦載航空兵統治大洋的時代，已經結束了》那篇文章，那麼你可以看得到我觀對於未來戰場的想定場景和未來戰爭兵器的發展是有着我自己個人的理解和判斷的。

而這個判斷的邏輯也非常的清楚，那就是從工業革命之後，第1次世界大戰，第2次世界大戰，再到冷戰，再到現在，制空或者制海的裝備實際上經歷了一個由簡單的單一武器到一個複雜的多武器系統協同配合實現作戰目標的過程。

而在未來會出現的結果是什麼呢？我的推斷是又會重新回覆到由簡單到複雜再到簡單的過程。

我在那篇文章的思路就是從戰列艦到航母本質上是一個由簡單到複雜的過程，而以後的作戰主體從航母又變回於這種電磁炮或者是大型的驅逐巡洋艦的話，那它就是一個由複雜又變再變回簡單的過程。

所以將這個思路用於類比我對於空戰武器的變化的話，我覺得大致也會經歷這樣的一個過程。

如果按照我的標準來劃分的話，我很可能會把整個人類航空作戰兵器到現在為止劃分為三個代際。

第1個代際是超音速時代之前的那些螺旋槳飛機，第2個代際是超音速時代開始到現在的這一大批作戰飛機。

在超音速時代開始之後出現的這一大批飛機，雖然按照各國的劃分，已經劃分了好幾代，但是在我看來，他們其實本質上沒有太多的區別，無非就是機動能力得到了強化，隱身性能得到了強化，武器彈藥的射程得到了強化，但是他們在本質上執行的作戰任務是沒有出現太大的變化的。

但是當今天出現的這一款飛機，讓我覺得，時代變了，一個新的時代要開始了。

從第2次世界大戰結束之後到現在，各國海空軍裝備的發展歷程大的趨勢是越來越精巧，各個子系統的功能越來越強。

精巧和細分越來越強的另外一個反面是什麼呢？是整個系統越來越龐大，越來越複雜。

而龐大和複雜帶來的後果是什麼呢？是越來越脆弱。

其實這很好理解，大家可以去看第2次世界大戰的時候，一支航空兵編隊需要執行任務的話很可能就是出動相應的轟炸機以及護航的戰鬥機伴隨着這些轟炸飛到作戰目標地域的上空執行任務就可以了。

但是我們再去看冷戰之後進行的幾場現代化的空戰，他們跟二戰時期最大的區別在哪裏呢？單靠單一性能的作戰飛機已經不行了，要執行相應的任務必須要有雷達網、預警機、加油機、乃至位於近地空間的衞星的配合，在空地協同一體化的指揮體系裏面，才能夠去執行相應的任務。

不然的話，如果還像二戰那樣幾架轟炸機帶着幾架戰鬥機出去，可能都還沒飛出基地幾百公里就已經被敵人給擊落了。

這樣的作戰過程看着很高科技，但實際上隱藏在背後的缺陷就是越複雜，越脆弱。

而我在《美國航母和艦載航空兵統治大洋的時代，已經結束了》那篇文章裏面已經説了我對未來戰場的一個預判：

“近幾十年來美軍的作戰，都是建立在美國的軍事實力碾壓對方的前提下，所以才會發生高科技的局部戰爭。

正是因為對手的落後，美國才有機會去盡情地展現自己的高科技作戰體系。但是中美開戰，不但不可能發生這種所謂的高科技戰爭，相反，很有可能是一場烈度特別大，但是技術水平未必很高的戰爭。

我稱之為“低技術水平下的高烈度全面戰爭”。

要知道，越高的科技含量，意味着越複雜的作戰系統和子系統的搭配，而越複雜的系統，往往包含了一個越致命的缺點：由複雜性帶來的不可避免的脆弱性。

中美之間爆發全面戰爭的話，你以為還會有各種高科技的系統供雙方使用嗎？不可能的，我告訴你，近地軌道會在第一時間內變成一個巨大無比的太空垃圾場。

人類在這幾十年內建立的基於衞星網絡的通訊、指揮、情報、定位、導航系統，都會在第一時間內被癱瘓掉。”

也就是説像當今這種由美國人發展出來的複雜的作戰體系，它是不適應將來很高烈度的戰爭的。

美國空軍現在依賴的太空預警體系，空中加油網絡以及中遠距預警體系這些東西，在接下來的戰爭裏面都會是第一輪打擊首先會被摧毀的目標。

而在這樣的情況下，什麼樣的戰鬥機其實是最合適的呢？節點型戰鬥機。

什麼叫節點型戰鬥機？按照我的定義，那就是這一架飛機，它本身既是一個關鍵的節點，它同樣也是一個完整的作戰體系。

説白了就是在這一架飛機上，它既可以是預警機，它也可以是轟炸機、戰鬥機，它甚至還能是加油機和無人機指揮中心。

我記得我在前很多年前的文章下面的評論裏面提到過我對未來戰中國戰鬥機的作戰性能的預期，有時間的朋友可以去找找，當時我對評論的回覆是，完全狀態的六代機與現在這些第5代戰鬥機的戰損比要達到1:200以上。

而1:200的戰損比意味着什麼呢？美國空軍現在F-22的數量一共是182架。

也就是説，按照我的標準，完全形態的第6代戰鬥機，它的作戰性能，在理想狀態下，只要有一架能夠前出到北美大陸上空，那麼這一架飛機就應該有能力壓制住整個美國空軍的主要戰鬥力，如果前出數量在5架以上，要能夠徹底壓制住整個美國空軍。

是的，要做到這一點，其實還得具備兩個非常重要的能力：

**第1、無限續航能力。**在無補給的情況下，可以全天候對美國空軍形成壓制；

**第2、無限火力能力。**僅憑藉自身攜帶的能量輸出系統，可以壓制甚至是擊毀200架以上的美國第五代戰鬥機。

這就是我對以後完整形態的第6代戰鬥機的標準。

即一個前出的節點，就能夠壓住敵人在某個局部的整個作戰系統。

當然，這屬於以後的劇透，至少到目前為止還很難做到，但是今天曝光的這款飛機，我覺得它在局部的戰場上壓制住美國空軍的小型作戰體系，已經是沒有問題的了。

只要我們的飛機能夠在超大的航程之外前出到美軍的防線後方，將美國空軍的高價值目標像預警機、加油機這些大型的不可或缺的重要高價值目標給摧毀掉，那麼對付美軍剩下的那些戰鬥機，就可以像貓玩老鼠一樣追着他們玩。

我甚至有個惡趣味的想法，其實如果有超機動能力的話，未必要用能量武器才能做到無限火力。

在我看來，在機翼加裝兩道複合材料製成的高強度刀片，用超機動性來給美國人開膛破肚，也挺有意思的。

從今天開始，這個星球上的天空，已經不屬於美國人了，以後的天空，是炎黃子孫的天空。

這是今天這個特殊的日子，最有價值的一份禮物。

而大家在高興之餘，也別忘了。

一旦醜國人在常規的陸、海、空三個作戰領域都喪失了裝備優勢的話，他們會怎麼做？

一定會在非常規作戰領域，變本加厲喪心病狂地進攻。

所以，未來註定不會太平的。