無人機都無法滿足076，四川艦超級兩攻，或可搭載殲-15和空警-600_風聞

12月27日上午，中國海軍076型兩棲攻擊艦首艦在滬東中華造船廠下水。在下水命名儀式上，海軍也公佈了艦名與舷號。076型首艦以四川艦為名，舷號51。在076型兩棲攻擊艦搭載能力的相關表述中海軍的用詞是：“可搭載固定翼飛機、直升機、兩棲裝備等。” 

“固定翼飛機”而非固定翼無人機。相關表述意味着076型兩棲攻擊艦不僅具備搭載固定翼無人機的能力，還具備搭載載人固定翼飛機能力。換言之076很可能具備搭載殲35艦載戰鬥機和空警600艦載固定翼預警機的能力！不是螺螄殼裏做道場的其他兩攻，也不是降級的航母，076的誕生會影響全世界

第一代兩棲攻擊艦本就是由老式航母降級而來，因此讓兩棲攻擊艦具備搭載固定翼無人機並不是一個多麼新穎的概念，但設計階段就計劃搭載固定翼飛機的兩棲攻擊艦真的是聞所未聞，擁有同時代超級航母同款彈射器的兩棲攻擊艦更是強大到了聳人聽聞的地步。

第二次世界大戰結束之後，美國軍費大幅削減，大量尚未下水的航母被美國海軍放棄。在有限的預算下，中途島級航母以及一部分艦況較好埃塞克斯迎來了現代化改造，具備了搭載噴氣式艦載機的能力。

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但CV-21拳師號、CV-37普林斯頓號、CV-45福吉谷號等三艘埃塞克斯級航母，在冷戰時期未曾接受任何大規模的現代化改造。沒有增設斜角甲板、也沒有換裝H-8式液壓彈射器或C-11式蒸汽彈射器。 

20世紀50年代末，60年代初、拳師號，普林斯頓號，福吉谷號陸續將艦級從CVA（攻擊航母）CVS（反潛航母）調整為了LPH兩棲攻擊艦。設置多個直升機起降點，使用方式近似於硫磺島級兩棲攻擊艦。但降級之後的埃塞克斯仍舊具備一定的固定翼艦載機搭載能力。 

澳大利亞的悉尼號航母在第二階段的服役生涯中也專職為快速運輸艦。拆除了彈射器與攔阻索，並在設置四台大型起重機與6架吊掛小艇的龍門吊，機庫用於車輛與存放物資。但降級為快速運輸艦之後的悉尼號，也具備一定的直升機搭載能力。 

1973年至1980期間，英國海軍競技神號航空母艦拆除了彈射器、阻攔索和三座標雷達，降級為突擊航母使用（兩棲攻擊艦誕生初期各種叫法都有）。競技神號突擊航母能夠搭載20架海王直升機和800名陸戰隊，用途接近於美國的兩棲攻擊艦。1980年時競技神號增設滑躍甲板又一次升級為航空母艦。 

競技神號突擊航母 

兩棲攻擊艦的行列之中，不僅有普林斯頓、競技神這種老式航母降級而來，曾經或者仍舊具備固定翼戰鬥機搭載能力的兩棲攻擊艦，也有的裏雅思特級、胡安卡洛斯級、堪培拉級、塔拉瓦級、黃蜂級、美國級；出雲級、加富爾級、加里波第級等具備搭載固定翼戰鬥機能力的輕型航母或兩棲攻擊艦。 

但英國海軍、意大利海軍、日本海自、西班牙海軍、澳大利亞海軍、之所以建造輕型航母或設置滑躍跳台的兩棲攻擊艦，並不是因為這些國家多麼的喜歡輕型航母或兩棲攻擊艦，而是因造不了正兒八經的航母。 

如果軍費充足，政治條件允許，英國會在70年代開始建造CVA-01型航母，而不是建造弱雞的無敵；如果軍費充足女王級航母會擁有電磁彈射器和攔阻索；如果不是美國的不賣彈射器或者彈射器太貴，日本和意大利早就想方設法的開建4萬噸級彈射航母了。西班牙海軍也想要彈射航母，可脆弱的西班牙經濟負擔不起彈射航母所需。 

當下只有塔拉瓦、黃蜂、美國級等美式兩棲攻擊艦，才算得上具備搭載固定翼艦載機能力的兩棲攻擊艦，而不是增設塢艙的輕型航母。但美式兩棲攻擊艦隻能搭載AV-8B、F-35B這種垂直起降戰鬥機，綜合作戰能力相當的有限，只能説有總比沒有強，畢竟戰鬥機再弱也比直升機能打。 

對於福建艦同款百米長彈和電磁攔阻索的076型超級兩棲攻擊艦而言。福建艦能放飛的艦載機076都能放飛。只不過由於發電量比較低，彈射器數量也只有一條，因此076的放飛間隔會大一些而已。

“固定翼飛機”的搭載能力描述，也顯示076型兩棲攻擊艦不僅具備搭載固定翼無人機的能力，還具備搭載載人固定翼飛機能力。換言之076很可能具備搭載殲35艦載戰鬥機和空警600艦載固定翼預警機的能力！

可以説076除了沒有斜角甲板之外，就是一艘擁有塢艙的中型電磁彈射航母。但航母之所以設置斜角甲板並不是為了起降互不干擾而是為了避免降落失敗的艦載機傷及無辜。擁有52米寬飛行甲板的076，艦載機在降落之後，直接右轉停機區即可，不要斜角甲板也不是不行。 

既能夠承擔搭載大量直升機承擔兩棲攻擊艦職責，又能夠搭載直升機與反潛無人機承擔反潛航母職責，還能搭載固定翼戰鬥機承擔航母職責的076型兩棲攻擊艦將會對世界海軍產生極其深遠的的影響。

 四秒集

四川艦下水：4萬噸鉅艦引領未來海戰新模式

2024年12月27日，中國海軍迎來了一個具有里程碑意義的時刻。由我國自主研製建造的076型兩棲攻擊艦首艦在上海滬東中華造船廠隆重下水，並被命名為“中國人民解放軍海軍四川艦”，舷號為“51”。這艘被譽為全球獨一無二的鉅艦的誕生，不僅標誌着中國海軍裝備建設的又一重大突破，更預示着未來海戰模式的革命性變革。

四川艦作為中國海軍新一代兩棲攻擊艦，具有多項獨特之處。該艦滿載排水量達4萬餘噸，堪比小型航空母艦，在世界兩棲攻擊艦中名列前茅。四川艦採用雙艦島式上層建築和全縱通飛行甲板的先進設計，為各類飛行器提供了更大的起降空間和靈活性。

這艘艦創新應用了電磁彈射和阻攔技術，成為全球首艘採用電磁彈射技術的兩棲攻擊艦。它還具有多樣化的搭載能力，可搭載固定翼飛機、直升機和兩棲裝備等，大大提升了其作戰能力和多功能性。這些特點使四川艦有望成為全球首艘電磁彈射“無人機航母”，顯著提升其打擊範圍和效果。

電磁彈射技術具有更高的彈射效率，能夠更快速地將各類飛行器送入空中，顯著提升了艦載機的起飛速度。該系統的能量可調，使其能夠適應不同重量和結構強度的飛行器，包括各型戰鬥機和固定翼無人機，大大增強了艦艇的靈活性。

電磁彈射技術的應用還顯著提升了四川艦的制空作戰及對地突擊能力，使其在海空作戰中發揮更大的優勢。這一創新使四川艦成為一艘真正意義上的“無人機航母”，能夠彈射起飛現有的大多數型號的無人機，開創了兩棲攻擊艦的新時代。

四川艦作為一個多功能作戰平台，集成了多項先進技術和多樣化的作戰能力。該艦具備三棲攻擊作戰能力，能夠執行平面登陸、機降和空降任務，展現出強大的綜合作戰能力。

作為中國海軍裝備的集大成者，其融合了多項尖端技術，彰顯了中國造船工業的綜合創新實力。該艦配備了先進的雷達系統，整合了驅逐艦和護衞艦的高性能雷達，大幅提升了態勢感知和指揮控制能力。

在主艦島上，搭載了“背靠背”式386型電子掃描的氮化鎵有源相控陣雷達，對海空隱形目標具有較高的探測精度。後部艦島上方設有桅杆一體化的綜合射頻系統，集成了多種電子設備天線，實現了信息傳輸、感知和通信等多重功能。

四川艦採用了綜合電力系統，為電磁彈射等高耗能系統提供強大動力支持，同時提高了艦艇的整體效能。其先進的指揮控制系統整合了各類傳感器和通信設備，增強了協同作戰能力。

總結如此，作為可能成為全球首艘無人機航母的艦艇，四川艦將引領海戰向無人化方向發展。這艘集航母、兩棲攻擊艦和無人機母艦等多種功能於一體的艦艇，將在未來複雜多變的戰場環境中發揮關鍵作用。

其採用電磁彈射技術，可搭載固定翼飛機、直升機和兩棲作戰裝備，實現從平面到立體的登陸方式轉變。它的快速建造週期為海軍提供了迅速擴充艦載航空力量的選擇。

四川艦的加入將給印太地區帶來新的戰略平衡因素，可能改變現有的海上力量對比。通過無人機編隊，四川艦具備穿透性制空能力，能夠摧毀敵軍防空體系和基地，為後續作戰提供支援。這些特點使四川艦成為改變未來戰爭模式的關鍵裝備。