六代機首飛，我國為何能獨佔鰲頭？_風聞

自1840年以來，中國人首次在主戰裝備領域，站上世界之巔！

12月26日，我國研製的六代機，首飛成功。

全網一片歡騰，有煙民覺得自己煙抽值了，要加大力度。

有網友根據形象，回想起了《傑克奧特曼》裏的宇宙大怪獸貝蒙斯坦。

有網友則回想起了過去，上次兩架飛機引起全球轟動的案例，還是在2001年9月11日。

還有人@郭帆導演，表示《流浪地球3》再不上映就晚了，科幻片要趕不上科技發展速度了。

而且，這一飛還在大洋彼岸引發了連鎖反應。

眾所周知，從時差來算，我們戰機首飛的時候，美國還在聖誕節，是休息日。

然而有細心的網友發現，在這個美國官員們本該參加酒會享受聖誕晚餐的夜晚，白宮居然“奇蹟般地”堵了車。

而且第二天，美國國會就決定質詢美國空軍。

對此，有人扒出當年老梗“美日驚呼不可戰勝”。

結果這回真實現了。

不過除了這些，還有許多網友對於這個到底是不是六代機有疑問。

那麼我們就帶着這個疑問，好好展開聊聊。

目前世界上的六代機計劃主要有6個，分別是美國的NGAD計劃和F/A-XX計劃，俄羅斯的PAK DP計劃，法國牽頭德國西班牙配合的FCAS計劃，英國、意大利、日本合作的GCAP計劃，以及我們在2017年由央媒公佈的六代機計劃，其中，在本次試飛前，有實物圖和等比例模型的只有中美兩國，其他四個計劃都只在ppt上，有的甚至連圖都沒畫明白。

這裏面，公開信息最多的，就是美國的NGAD計劃。

當然，它也是最早的六代機規劃，在2010年之後就已經出現了。

在規劃中，NGAD將在2030年左右服役，取代美國空軍現役的F-22隱形戰鬥機。它採用翼身融合與無尾設計，配備兩台新一代的自適應變循環渦扇發動機，具備超音速巡航、全向和全頻譜隱身能力。通過應用人工智能技術，提高了戰鬥機自身的戰場態勢感知水平，並具備與無人僚機協同作戰的能力。

所以根據這個最早的規劃，我們可以總結出六代機的三大特點。

  第一，採用無尾設計，擁有向和全頻譜隱身能力。

  第二，採用更先進的發動機，具備超音速巡航能力。

  第三，能夠靠AI操控無人僚機協同作戰。

而早在2020年，美國空軍採購主管威爾·羅珀宣佈美軍搞出了一架全尺寸的NGAD演示機，不過美國官方沒給過近距離圖片，只有衞星圖，大概長這樣。

不過要説明的是，這架“戰機”不能飛，只是個能被運輸機帶着滑翔的全尺寸模型，説白了就是個殼子。

但這個氣動外形確實是按照他們“設想”去做的，所以還是值得參考的。

然後就是我們的六代機計劃，雖然由於保密問題，我們沒法梳理出太詳細的計劃進程。

2017年，楊偉總師在央視“放風”時，表示，六代機的設計將超越科幻電影的想象，擁有全頻段隱身功能，是對現代空戰理念的一次革命性突破。

五年後的2022年，我們也在航展上展出了六代機模型。

而“巧合”的是，本次成飛試飛的戰機和這個模型不能説十分相似，也只能説是一模一樣，而且和模型正好能夠做一個上下對比，還能看出戰機的整體構造。

首先我們看飛機的外形，是一個非常典型的“碟型”構造，整體去除了垂尾，是完全靠翼面和發動機提供的矢量推力來控制偏航的，可以説這種設計就是為了減少風阻，為速度讓路的，而且由於少了兩個比較大的反射截面，戰機的隱身性能也會有所提升。

而和NGAD對比，首先，和NGAD一樣，本次試飛的戰機沒有常規的垂直尾翼和水平尾翼，而且從機翼前緣角度來看，翼面和翼緣也和NGAD一樣整體呈流線型，能夠服務於降低風阻以實現高速性能的目的，整體構型基本大同小異。

因此，無論是從我們之前航展公佈的模型角度還是美軍首先公佈的六代機外形標準來看，這都是一型標準的六代機外形。

那麼，對比早早畫好了ppt做出了“殼子”的美國六代機計劃，為什麼我們能夠“後發先至”呢？

首先是美軍自身的原因。

根據新華網的報道，美《防務新聞》指出，NGAD計劃卻遭遇了一系列挑戰，並導致該項目被暫停。美空軍原本計劃在2024年授予NGAD合同也同樣被擱置。

那麼為什麼會被擱置呢？

最主要的就是成本太高。

在計劃中，NGAD單機成本接近3億美元，對比現役F-35不到1億美元的價格，着實昂貴，而且根據美國政府問責署的報告來看，按照總計劃成本來算，整個F-35計劃的成本高達1.7萬億美元，這還是“成本低廉”，單價不到1億的五代機，那麼單價翻了三倍，且要對五代機進行迭代更換的六代機有多貴，無須贅述。

因此，美國空軍在面臨多個重要項目成本超支的情況下，自然對於推動NGAD計劃有心無力。

其次是目標不清。

隨着信息化、智能化戰爭時代的到來，AI技術的迅速發展，美空軍正在考慮將NGAD戰鬥機無人化，最近，馬斯克也一直在聊這個話題，要美國大搞無人機和AI。

然而，想法是好的，但是實現過程中，戰略調整必然伴隨着研發方向改變和計劃推遲。

同時，NGAD計劃採用的變循環發動機、有人到無人的交互系統還有人工智能這些技術，很多都還沒能落地，或者沒法整合。

尤其是發動機，美軍要搞的變循環發動機XA-100雖然已經試驗成功。

但是2018年開始，美國空軍的改進重點只在F-35身上。

所以，GE公司的設計也變成了以F-35設計為中心。

而XA-100“增加30％航程，提高25％的燃油效率，增加10％的推力”的參數也就成了針對F-35説的，按照F-35只有1.6馬赫的極速，這東西就算提高了10％，也根本沒法用在六代機上。

這就導致美軍只能造個殼子。

但是，我們卻已經搞出了能支持六代機的“筋斗雲400”爆震發動機，直徑僅為0.3米，飛行速度達到了4馬赫，飛行高度超過20公里。

爆震發動機利用的是燃燒中的爆燃原理。

自然界中的燃燒一般分為兩種，緩燃和爆燃。

一般來説，我們日常生活中的燃燒反應就是緩燃。

傳統的空天動力中，也基本是以緩燃的形式提供能量，説得更直白點，就是如字面意義的“穩定緩慢地燃燒”。

這種做功方式好在穩定，但是問題在於上限不高，熱效率比較差。

而爆燃則是在高温高壓環境下，燃料汽化揮發充分燃燒傳播燃燒波的燃燒模式，由於高温高壓，降低了穩定性，所以也伴隨着爆震現象的產生。

而正是這種爆震現象，會產生以超音速運動的爆震波，同時形成高温高壓的爆震產物。

因為爆震波的高速運動，使爆燃模式的熱循環效率更高，熱能釋放速度快，在同等的燃料供給下，爆震發動機能提供更充足的能量，也更具經濟性。

所以，大家可以理解“爆震”是以“爆燃”這種靠燃料可控“粉塵爆炸”進行做功產生的推力，其特點在於燃燒充分，但是在技術不過關的情況下可控性很差。

而我們，已經搞定了這個可控的問題，於是我們的發動機技術實現了質的飛躍。

因此，對比傳統發動機，我們的旋轉爆震發動機的熱效率接近50%，而傳統發動機僅為27%，即便是變循環發動機XA-100在傳統基礎上提升25％，也不過是35％左右，旋轉爆震發動機的技術參數比起這些，堪稱質的飛躍。

同時由於燃燒充分的特點，其油耗僅為常規發動機的三分之一。

這意味着同等條件下，使用爆震發動機的飛行器航程能夠達到傳統航發的三倍，能夠使戰機全天候部署全球打擊能力成為現實。

而且，據《南華早報》報道，我國的科研人員還在研發一種將旋轉爆震技術和斜爆震技術結合，滿足不同速域的需求的組合式新型發動機，使飛機從0直接加速到16倍音速。

當然，這個還沒有面世。

所以，就已有技術，我們再回過頭來再看我們的六代機。

很多網友疑惑不解的“三發”問題就解決了。

這就是為了滿足戰機高超音速飛行的技術指標而做出的設計。

平時，在機場上的起飛降落，低空突防，高空巡航，超音速巡航用兩台國產航發，而到了臨近空間就可以停機，把任務交給爆震發動機，發揮臨近空間高空高速的優勢。

由此可見，我們這一次不僅是摸着鷹醬過河，而且大概率還開創了一條六代機航發的新路線，把全世界都甩在了後面。

那麼最後一個問題來了，為什麼我們在這一次軍事技術革命中超越了美國？

眾所周知，一個國家的軍工靠的是成熟的工業體系，那麼我們不妨看看兩國的工業數據。

在美國26萬億美元的GDP規模中，工業佔比18.9％，也就是大約4.9萬億美元，而我們19萬億的GDP規模中，工業佔比39.9％，也就是大約7.6萬億美元。

我們大約是美國的1.55倍。

然而，計算單位是美元，並不代表實際購買力。

根據世界銀行最新一輪ICP的數據，2023年，世界購買力平價GDP總量為184.65萬億國際元，比上年增長7.2%。

其中，中國大陸購買力平價GDP總量為34.64萬億國際元，美國購買力平價GDP總量為27.36萬億國際元。

也就是説，我們實際GDP是美國的1.27倍，折算到工業整體上，我們已經是美國的2倍了。

從產業鏈角度來看，美軍的高精尖武器包括F-35等五代機在內，大量的二級供應商都是我國企業，稀土原料也基本來自我國。

可以説，一旦離開中國的原材料和二級供應商，美國軍工將會瀕臨癱瘓。

而更誇張的是鋼產量。

根據國家統計局公佈的數據，2023年我國鋼鐵產量1019.1百萬噸，而根據世界鋼鐵協會今年的數據顯示，2023年世界鋼鐵總產量為1892.2百萬噸，我國靠着一己之力搞定了全球一半以上的鋼產量，而美國呢，僅僅81.4百萬噸，僅僅是我們的7.9％。

和工業相關的發電量同樣差距懸殊。

我國發電量是美國的2.1倍，佔了全世界的1/3。

而工業用電量我國在2023年達到了60745億千瓦時，是美國10150億千瓦時的六倍。

因此，是紮實的工業化基礎造就了共和國今日的騰飛，工業和實體產業才是一個國家的基石，如當今的美國般，放棄實體產業，脱實向虛，一味依賴金融，則必然導致產業空心化，失去創造能力，走向衰落。

世界是唯物的，任何事物的產生與發展都不能脱離與之相對應的生產力支持，現代高精尖科技尤其如此。

所以，真心希望下次美軍做計劃ppt公佈出來的時候，考慮一下中國的工業能力，一旦你給了中國啓發和危機感，那麼很大概率就會變成美國做ppt，中國負責實現。

最後頭疼的還是聖誕節大晚上還要飽受堵車之苦的五角大樓和白宮大老爺們。

可以説，本次六代機的首飛，無疑是中國多年工業化的一個標誌性成果，是我們的斯普特尼克時刻。

從2024年12月26日這一天開始，攻守之勢異也。

這一天，從沙漠風暴行動奠下的美利堅軍事神話已然破滅，這既是美國軍事霸權加速瓦解的標誌，也是我們重新走向世界之巔的開始。

可以説，我們中國人的現代史，從這一刻開始，又邁入了一個新的歷史階段。

參考資料

1.「六代機」是什麼意思？它有哪些特點？- 知乎

2.[今日關注]20171028_CCTV節目官網-CCTV-4_央視網(cctv.com)

3.次世代制空權 - 維基百科，自由的百科全書

4.淺談六代機 - 知乎

5.美空軍未來空中優勢計劃NGAD將面對何命運？-新華網

6.船舶信息研究中心

7.5000公里/時狂飆！爆震發動機首飛成功，中國版“黑鳥”要來了？_騰訊新聞

8.連續旋轉爆震衝壓發動機有多厲害 超越美國的高超音速技術_新聞頻道_中華網

9.氫氧旋轉爆震火箭發動機長時熱試成功，開啓高效推進新時代

10.外媒：16馬赫！中國科學家已經開發出革命性的飛機發動機-加拿大新聞網

11.零到十六倍音速：厲害了我的國_風聞

12.美軍歡呼裝備第一千架F35，零部件供應我國佔比大，還妄想脱鈎？_數量_系列戰鬥機_發動機