中國軍事工業的驚喜！轟-20轟炸機即將首飛？脈衝爆震發動機正在密集試飛？_風聞

2024年12月26日，中國航空工業成飛新一代作戰平台首飛成功後，網絡上這幾天開始活泛起來了。就比如這個新一代作戰平台，大家都在猜測，有説這個平台使用的動力系統，是兩台渦輪風扇發動機配合一台衝壓發動機/變循環發動機，甚至還有説是脈衝爆震發動機的。當然，由於籠罩在新一代作戰平台身上的迷霧實在太多，大家各抒己見，猜測一下倒也沒啥大不了的。

沒想到，其後網絡輿論開始紛紛放飛自我了，這幾天大伊萬在不止一個網絡媒體平台上看到，説我們的脈衝爆震發動機正在進行測試，傳説中實施測試的視頻簡直五花八門；還有人亮出了一張不知道什麼時候拍攝的照片，照片中顯示出天空中有飛行器進行鋭角轉彎的航跡，然後就説這是咱們的新一代作戰平台在進行測試，這機動性相比較飛碟簡直有過之而無不及；昨天網絡上又傳出了一段視頻，視頻裏有一架未知型號的飛行器飛行，關於這架飛行器也是眾説紛紜，有説是新一代戰略打擊平台的，有説是第三款新型作戰平台的，還有説是空天轟炸機的。

總的來講，給大伊萬的感覺，就這新一代作戰平台出來之後，再加上這幾天又是076下水，又是新一代戰略預警平台現身，大家多多少少都有點膨脹了。

新飛機的發動機

既然膨脹了，那就給大家潑點冷水好了，首先是這個新一代作戰平台裝機發動機，以現有的技術驗證機/原型機裝機發動機來看，基本不可能採用的是新一代、新原理航空發動機。

我們都知道，一架飛機的技術驗證機/早期原型機，在配裝的航空發動機上要儘可能地謹慎保守，這樣一方面提高飛機的可靠性，不至於在試飛過程中因為發動機出現飛行安全問題；另一方面降低試飛的驗證難度，儘快將飛機的部分性能比如航電系統性能，低可探測性能等等驗證完畢。比如美國空軍最早的ATF項目，出來的那架YF-22戰鬥機技術驗證機，使用的就是第三代戰鬥機的F-100發動機，中國空軍的718驗證機，我們都知道，使用的也是AL-31FN型發動機，因此，就不要指望什麼新一代作戰平台在技術驗證機/原型機上裝備新一代航空發動機了，也許對它來説，FWS-10C發動機才是目前最佳的裝機選擇吧。

而即使是在未來裝備部隊的情況下，大伊萬認為，新一代作戰平台，似乎也沒有必要在一架飛機上，集成兩種不同的發動機。畢竟，如果使用兩套動力系統，其中一套動力系統在低空完全沒法用、效率太低、只適合高空超高空超音速巡航的話，那麼必然意味着這台發動機在低空就是死重，可能連啓動都無法啓動，帶着三台發動機，但在低空只能使用兩台，可以想見這飛機在飛行包線的左側，機動性會差成啥樣，雖然説新一代作戰平台的優勢區間主要在包線右側，但不可能完全放棄包線左側的機動

蘇57新老發動機測試

因此，大伊萬的觀點，長遠來看，在變循環發動機暫時搞不定、無法工程實用化的情況下，新一代作戰平台使用的發動機，寧可用三台第四代小涵道比渦輪風扇發動機的改進型，比如進一步增推、降低耗油率、提升可靠性的改進型，也沒有必要劍走偏鋒搞什麼倆渦扇帶一個渦噴的奇技淫巧。

脈衝爆震發動機

既然説到航空發動機了，那咱們就來説説最近傳的熱火朝天的脈衝爆震發動機。脈衝爆震發動機和變循環發動機，超燃衝壓發動機一樣，都是新原理髮動機中的一種，但是和以上這些發動機也一樣，目前都處於技術驗證階段。所謂的技術驗證是什麼，以高校和科研院所為主，就航空發動機研發中的新理論，新技術等等，進行相關的技術探索，研發縮比模型進行試驗試飛等。一言以蔽之，主要是為了驗證研發理論，進行技術探索，也為正樣研製積累經驗。

目前，無論是中國，美國，俄羅斯還是歐洲，幾個航空大國在新原理髮動機的研製上，都還處於技術驗證階段，大家各有各的思路。比如美國主打的是變循環發動機，只不過通用電氣的XA100變循環發動機技術驗證機雖然已經結題，但依然無法讓美軍感到滿意，原定於2030年左右裝機的目標已經無法達成；俄羅斯似乎主打的是超燃衝壓發動機，但是是否在3M22鋯石高超音速反艦導彈上運用了，目前還不清楚，更不用説將超燃衝壓發動機大型化，用在戰術飛機上了；而歐洲國家，目前在新原理髮動機的研製上進展到了哪一步完全不清楚。

鋯石導彈

至於中國？咱們前段時間剛剛試飛過旋轉爆震發動機，這同樣是新原理髮動機的一種，但問題在於，我們此次試飛的旋轉爆震發動機，從試驗參數來看，在20千米的高空只飛行了十多分鐘。而官方對此事的報道是，此次旋轉爆震發動機的試飛，證明了我國具備了脈衝爆震發動機的自主研發和工程實現能力。也就是説，目前這台旋轉爆震發動機，暫時還只是解決了有無問題——確保研發路徑能跑的通，確保真的能把這台發動機給做出來。

但是，從工程實現到工程運用，也就是從能做出來，到能裝在導彈上，裝在戰鬥機上，中間差的距離大了去了，我們現在做到的，基本也就是XA100發動機比較早期的研發階段，僅此而已了。

XA100發動機

因此，我們的旋轉爆震發動機，目前就不可能用在新一代作戰平台的研發上，它還需要經過漫長的技術驗證過程，才能進入正式立項，進入正式立項，才能展開工程研發，工程研發才能轉入工程運用。咱覺得，就算是一切順利的情況下，新一代旋轉爆震發動機能在10年之內在戰術導彈上運用，已經超乎想象了，能用在新一代作戰平台之後的下一代作戰平台上，才是比較合理的估計。

實際上，目前網絡上出現的，所謂新一代脈衝爆震發動機的試驗視頻，絕大多數都是驢頭不對馬嘴的視頻，甚至還有將戰鬥機投放紅外干擾彈的視頻當成所謂脈衝爆震發動機試驗視頻的，這倒是有點脈衝這個意思，但問題是，它確實不是脈衝爆震發動機啊、所以，在脈衝爆震發動機上，咱們還是維持謹慎樂觀，先圍觀比較好。

未來的期待

至於所謂的新一代戰略打擊平台試飛的視頻，還有最近冒出來的諸多無人作戰平台試飛的視頻，大伊萬的觀點，有些視頻，比如這個所謂的戰略打擊平台，顯而易見是AI做出來的，或者乾脆就是手機電子變焦放大之後、某些飛機發生了變形、看起來像是一架新飛機。

疑似AI

而這些無人作戰平台，也可謂是真真假假，泥沙俱下，有些平台可能研發的成熟度並沒有那麼高，或者研發出來但是實際運用的沒有那麼神，都被放在了網絡上，然後大家就不管不顧，把在研等同於裝備，裝備等同於批產，批產等同於形成戰鬥力，這樣一通邏輯滑坡下去，咱們空軍的新一代作戰體系馬上都快要建成了不是。所以，在大家都情緒激昂的情況下，大伊萬反而要出來給大家潑個冷水，我們的新一代作戰系統搭建，現在才剛剛起步，也許形成戰鬥力，要等到2030年代。但是既然我們已經選擇出發，那麼就一定會到達，正如教員説的那樣，我們的目標，一定會達到，我們的目標，一定要達到！

2024完結撒花

最後，2024年即將結束，在2024年，我們目睹了殲-15T，殲-35A戰鬥機的先後亮相，看到了空軍空天防禦部隊紅旗-19反導攔截彈的出現，還在年底有幸見到了中國空軍新一代作戰體系中，幾個關鍵機型的集中展示，對於這一代中國軍迷來説，我們是無比幸運的。可以陪着中國空軍一直向上，一往無前，在新的一年中，希望中國空軍能夠帶給我們更多的驚喜，希望中國空軍能有更多的型號，更先進的機型出現在我們大家的眼前，希望一些現有機型的技術改進型，可以在重大場合集中展示。2025年，中國空軍，依然值得期待。