澳大利亞想送給烏克蘭退役“大黃蜂”戰機，烏官員：我們不要飛行垃圾

【觀察者網 訊】當地時間1月30日，《澳大利亞金融評論報》在一篇報道中披露，就在去年，烏克蘭空軍一名高級官員在基輔對兩名澳大利亞人表示，他對援助41架退役的F/A-18A/B“大黃蜂”戰機“不感興趣”，據一位在場人士透露，這名官員説“我們不想要你們的飛行垃圾”。

烏克蘭媒體“烏克蘭新聲”表示，就在烏克蘭飛行員想方設法躲避俄羅斯飛機的情況下，這一表態卻在實際上“扼殺了”這項援助，也暴露了兩國之間存在“嚴重的溝通不暢問題”。

報道提到，向烏克蘭提供40架左右退役“大黃蜂”的想法最初始於去年3月，澳大利亞空軍在上世紀80年代購買了75架F/A-18A/B“大黃蜂”戰機，1984年起交付投入使用，2021年11月29日全部退役。《澳大利亞金融評論報》在去年6月6日的一篇報道提到，由於美國方面也對這一轉讓“持贊成態度”，澳大利亞、美國和烏克蘭三方已經就此開始了接觸和討論。當時外界普遍認為，作為艦載機設計的“大黃蜂”戰機，其特有的起落架、機翼等部分，更有利於在烏克蘭不佳的跑道條件下實現相對短距的起降，以獲得更大的靈活性，此外其完整的美式航電也更利於烏空軍直接使用美國援助的各類航空彈藥。

退役後停放的澳大利亞空軍“大黃蜂”

根據澳大利亞羅伊國際政策研究所公佈的數據顯示，若是按照購買力計算，澳大利亞當前軍費開支可排至第七，澳大利亞總理安東尼·阿爾巴內塞也曾聲稱，澳大利亞是北約以外向烏克蘭提供軍援最多的國家之一。

在幾乎告吹的“大黃蜂”之外，其他的援烏項目也並非都是暢通無阻的，報道稱，由於澳大利亞國防部“不願意滿足烏克蘭對剩餘裝備的要求”，兩國軍隊之間的關係一直相對緊張，另一個明顯的例子就是澳大利亞曾經裝備的MRH90“太攀”（即NH90，其綽號“太攀”原文寫作Taipan，指一種生活在澳大利亞的毒蛇）直升機，儘管這些2012年開始交付的直升機最初預計將使用到2037年，但由於可用性和安全問題，特別是2023年7月28日在昆士蘭州海岸發生了致四人喪生的墜機事故，事後MRH90立即被澳政府下令徹底停飛並全部退役。最終這批直升機的處置方式被定為拆卸零件以供給全球其他NH90用户，機身則拆解廢棄，而當澳大利亞正式收到烏克蘭方面請求提供這些退役直升機的請求時，直升機已經被拆解。

被拆解的MRH90照片已經流傳在社交媒體上

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。