雨雪冰凍減弱，春運“關鍵期”鐵路如何應對？加開旅客列車1873列創新高

2月7日，湖北、湖南、安徽等地的鐵路運輸都在逐步恢復正常。同時，2月7日全國鐵路預計發送旅客1310萬人次，這是春運以來首次單日客流超1300萬人次。隨着雨雪冰凍天氣影響的減弱，鐵路運行恢復得怎麼樣？面對未來兩天春運客流量的“關鍵期”，鐵路還在做哪些調整和準備？《新聞1+1》中國鐵路南昌局集團有限公司調度所副主任許勇；國鐵集團客運部客運營銷處處長李劍鋒，共同關注：雨雪冰凍下的春運，鐵路如何應對？

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受天氣影響的鐵路，2月7日情況怎麼樣？

2月7日上午，武漢鐵路發佈公告：武漢局運輸秩序基本恢復正常；從6日開始，合肥地區各高鐵車站運輸秩序也在逐步恢復，到7日也基本恢復正常。受天氣影響，2月7日國鐵南昌局還有15趟列車停運，目前情況如何？道路保通保暢的進展又怎樣？

雨雪冰凍影響減小，鐵路集中增加運力

為了應對客流高峯，國鐵南寧局在2月7日加開夜間高鐵98趟。重慶客運段加開北京、廣州、深圳、上海等方向長線夜間動車組列車34趟。2月7日，全國鐵路加開旅客列車1873列，加開列車數量創出了新高。

江西鐵路停運和晚點情況如何？應對措施又是什麼？

**中國鐵路南昌局集團有限公司調度所副主任 許勇：**現在鐵路各部門正在全力組織，積極恢復在途晚點客車的運行秩序，讓旅客能夠早一點回家。目前，在南昌局管內，已經沒有因為天氣原因造成的晚點旅客列車了。從2月7日下午開始，江西、福建兩省天氣逐步好轉，基本沒有因為天氣影響而在各大車站滯留的旅客，運行秩序已經正常了。為了方便旅客出行，南昌鐵路局採取了一系列服務措施，包括積極與屬地市政的交通部門對接，準備了一些接駁的公交車，滿足旅客們換乘出行的需求。我們也根據天氣在關鍵場所通道佈置一些草墊，防止旅客滑倒摔傷；增設售票窗口、增派工作人員，幫助旅客辦理一些車票上的業務，還要做好旅客引導服務幫扶等工作。加密對候車室內巡檢的頻率，確保候車室內的空調、開水等設備使用狀態良好，給旅客一個候車的舒適環境。

受雨雪冰凍天氣影響，公路客流量是否會向鐵路分流？****

**國鐵集團客運部客運營銷處處長 李劍鋒：**根據中央氣象台的預報，全國降雪範圍在減小，強度也在減弱，目前已經解除了暴雪藍色預警，但個別地區發佈了冰凍黃色預警，下一步需要關注天氣的變化情況，對於公路的轉移客流情況也要持續關注，提前做好一些應急預案，科學研判，動態調整列車的開行方案，加大運力投放，加強車站的候車乘降組織，確保旅客的安全出行。從鐵路12306預售票的情況來看，預計2月7日和8日這兩天將達到節前客流最高峯，運量可能略有增加，但基本符合之前的預期，總體鐵路客流還是比較平穩的。針對接下來比較高的客流量，將根據12306的候補購票的這些數據，統籌運用好機車車輛和乘務人員，通過增開臨時旅客列車，包括動車組的重聯運行，普速列車加掛車廂等方式，例如上海往成渝、廣東往四川、江西這些方向，北京往東北、河南這些方向熱門的這些地方增加運力投放，最大限度滿足旅客的出行需求。

春運度過13天，鐵路方面整體情況如何？

**國鐵集團客運部客運營銷處處長 李劍鋒：**春運13天以來，鐵路旅客發送量逐步攀升，運輸整體平穩有序。到2月7日，鐵路春運累計發送旅客1.56億，日均1200多萬人，同比增長62.9%，比2019年春運同期增長21.6%，基本符合之前判斷。目前鐵路客流需求旺盛，人員流動加速，從節前春運情況看，有這麼幾個特點：一是客流總體保持高位運行。每天基本保持在1200萬左右，節前鐵路客流將創歷史新高。二是運輸安全比較平穩。雖然受雨雪冰凍天氣影響，造成一些旅客列車停運晚點，但我們採取了預防性措施，主動規避安全風險，總體上安全情況比較穩定。三是旅客出行體驗實現新提升。