日媒想炒“債務陷阱”“台灣問題”，牙買加外長聽不下去了

（觀察者網訊）據《日經亞洲評論》7日報道，牙買加外交和外貿部長約翰遜-史密斯當天在東京表示，牙買加並沒有過分依賴中國的投資，駁斥了有關這個加勒比國家可能陷入所謂“債務陷阱”的“擔憂”。

西方媒體近年來炮製所謂“債務陷阱論”用於詆譭中國海外基建投資，這家日媒7日再次“復讀”了這一陳詞濫調，聲稱發展中國家若無力還貸，其資源乃至主權就被中國“控制”。不過，這一説法被約翰遜-史密斯明言否認。

報道稱，約翰遜-史密斯當天在會見日本外相上川陽子之前接受專訪談及牙中關係。她表示，牙買加的中國貸款在其債務總額中佔比還不到4%，對牙買加陷入所謂“債務陷阱”的擔憂只是“一種論調”。

“我們很好地管理着兩國關係，我們鼓勵的是投資，就像我們也在這裏鼓勵日本投資一樣，我們鼓勵美國、英國和加拿大的投資。我們需要增長，而基礎設施是其中的重要組成部分。”她説。

約翰遜-史密斯指出：“中國的基礎設施支持，是在許多國家沒有提供此類支持時來到（牙買加）的，這對我國的增長和發展至關重要。”

2月7日，牙買加外長約翰遜-史密斯在東京接受採訪 圖片來源：《日經亞洲評論》

事實上，牙買加是首批同中國簽署“一帶一路”合作備忘錄的加勒比國家和首個簽署“一帶一路”合作規劃的西半球國家。報道也指出，自2019年加入“一帶一路”以來，牙買加一直受益於用於建設關鍵設施的中方資金。2022年1月，中國援建的牙外交和外貿部大樓正式啓用。另一個目前正由中方援建的西部兒童醫院項目，建成後將是英語加勒比地區最大的兒童醫院。

《日經亞洲評論》所説的“關鍵設施”還包括多條高速公路。由中企承建的牙買加南北高速公路是該國史上規模最大的基建工程，連接了南部首都金斯敦和北部旅遊中心城市八條河。儘管該項目曾被法國公司評估需十年才能完成，中企最終僅用三年便實現全線通車運營。自2016年3月正式運營以來，其為該國帶來的社會和經濟效益十分顯著。

中國駐牙買加大使陳道江在去年5月的媒體吹風會上提到，目前在建的牙南部沿海路升級改造項目，也有中方低息貸款的資金支持，建成後必將大大促進牙南部經濟發展。此外，使用中國低息貸款建設的蒙貝會展中心、垂洛尼板球場、金斯敦機場路、主要基礎設施發展（MIDP）等項目，都提升了牙買加城市發展水平。

牙買加南北高速公路 圖片來源：商務部網站

《日經亞洲評論》的報道緊接着提到，牙買加與鄰國美國及歐盟、日本關係密切，1972年同中國建交以來也與中國保持着友好關係。

“儘管在地理上相距遙遠，但加勒比地區無論在戰略上還是在外交上都對中國具有重要意義。”行文至此，這家日媒特地渲染道，與台當局保持所謂“外交關係”的“邦交國”有12個，其中有5個都是牙買加所在的加勒比共同體的成員，而牙買加是最早支持一個“中國原則”的英語加勒比國家。

對此，約翰遜-史密斯明確表示：“與我們保持良好關係的國家，不會尋求影響或強制要求我們建立與其保持一致的其他關係。我認為這符合我們的政策，即互不干涉、相互尊重，並承認每個國家都有權做出符合自己最佳利益的決定。”

談到亞太地區和其他地區的地緣政治對抗，她説：“作為我國外交政策原則之一，我們仍然認為對抗是對全人類最無益的處理衝突的手段。我們相信和平解決爭端。”

一直以來，牙買加奉行獨立、不結盟的外交政策，維護國家主權、開展對外貿易、開拓國際市場、最大程度發揮國際影響力以促進自身發展是其外交工作主要目標。

據中國外交部官網，牙買加是中國在英語加勒比國家中最大的貿易伙伴之一。據中國海關總署統計，2023年，中國穩坐牙買加第二大貿易伙伴位置，前11個月中牙雙邊貿易總額達到11.72億美元，同比增長24.8%。

今年1月，中共中央政治局委員、外交部長王毅訪問牙買加並會見牙買加總理霍爾尼斯。霍爾尼斯表示，中國式現代化為高質量發展樹立了標杆。牙買加欽佩中國舉世矚目發展成就，期待借鑑中方成功經驗，實現更有效率和更加公平的發展。我親眼見證了中國堅持平等原則、真誠對待中小國家，堅信中國將繼續為應對全球性挑戰發揮引領作用，期待在增強小島嶼國家應對氣變韌性等議題上繼續得到中方支持。

王毅此行還同外長約翰遜-史密斯舉行會談。約翰遜-史密斯表示，牙買加完全贊同和平外交理念，高度讚賞中國大國作用，支持並將積極參與中方系列全球倡議，願推動加勒比國家同中國關係取得更多成果。她指出，歷屆牙買加政府始終恪守一中原則，我們為此深感自豪，將繼續毫不動搖奉行一箇中國政策。

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