目標海灣、中南美地區，江淮汽車出口發運1萬輛電動車

（文/潘昱辰 編輯/張廣凱）2月21日，江淮汽車宣佈1萬輛電動汽車出口發運，開啓江淮釔為國際化發展之路。這批電動汽車將出口海灣地區和中南美地區，包括5000輛釔為3、5000輛花仙子以及愛跑系列等車型，後續還有望進軍歐洲市場。

江汽集團副總工程師，釔威科技董事長、總經理夏順禮在發車儀式上表示，要讓中國的釔為成為世界的釔為，打造“全球標準全球車”的國際美譽。

在過去的2023年，江淮汽車累計銷售汽車59.25萬輛，同比增長18.4%。其中乘用車累計銷售35.71萬輛，同比增長18.21%；出口汽車16.96萬輛，同比增長47.99%。

根據江淮汽車披露的業績預告，由於出口業務持續發力，帶來規模和效益雙增長，江淮汽車2023年預計淨盈利1.36億元，相較上年實現扭虧為盈；但在扣除非經常性損益後，江淮汽車去年預計淨虧損15.5億元。

江淮汽車在海外的發展始於2015年的哈薩克斯坦。去年以來，江淮汽車在歐洲、南美、非洲等海外市場繼續深化佈局。截至目前，江淮汽車累計出口近140萬輛，已遍佈全球130多個國家和地區，並建立了19家海外KD組裝工廠，擁有超過1100個海外營銷網點。

其中，江淮釔為是江淮汽車於去年4月推出的純電動車序列，主攻7萬-15萬元價格區間。目標人羣定在20-35歲、新一線到三線城市年收入在30萬-40萬元的單身、已婚或成家的企事業單位、私企或外企白領。 首款車型江淮釔為3於同年6月上市，該車基於江淮第二代純電“DI平台”打造，長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm，定位為A級車。動力方面，該車型最大功率分別為70/100kW，最高車速達150km/h，0-100km/h加速為7.8s；續航里程為405-505km。

根據江淮汽車的規劃，除江淮釔為3外，江淮釔為還將在5年內發佈3款產品，包括純電SUV江淮釔為X3、江淮釔為X5和純電轎跑江淮釔為5，均面向A級車市場。 

不過，江淮釔為3上市之後市場表現不佳。乘聯會數據顯示，上市半年多以來，江淮釔為3的累計銷量不到1.9萬輛，最高單月銷量不足2500輛，與其對標的五菱繽果、比亞迪海豚等競品有着巨大的差距。在國內市場晦暗的前景，也使江淮汽車的目光投向海外市場。

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