美反華政客盧比奧又憋壞招：大幅提高關税阻止中國汽車進入美國

（觀察者網訊）在美商務部長雷蒙多等政客大肆兜售中國汽車“威脅論”後，“反華急先鋒”盧比奧也下場了。當地時間3月5日，這位臭名昭著的共和黨議員提出一項建議，要求對進口的中國汽車加徵高達2萬美元關税，以阻止中國產品“湧入美國市場”。路透社稱，這是華盛頓努力“保護”美國汽車製造商和汽車工人的最新舉措。

報道稱，盧比奧還宣稱，應將加徵關税的範圍擴大到中國汽車製造商在墨西哥等其他國家生產的汽車，並將對電動汽車的補貼限制在符合北美自由貿易規則的汽車上。

“反華急先鋒”盧比奧參加共和黨集會/IC Photo

盧比奧進一步渲染稱，美國的現有關税仍不足以應對中國，應“多管齊下，阻止中國進入美國汽車市場，以免為時過晚”。他稱，統一關税將解決中國低端汽車不成比例的優勢，堵住漏洞，“保護美國汽車製造商和工人免受中國廉價汽車湧入”的影響。

去年9月，盧比奧還聯合多名共和黨議員，對中國電池製造商在美建廠計劃發難，他們致信美國財政部長耶倫，要求財政部審查中國電池製造商國軒高科的所有權，藉口還是所謂的“國家安全”。

隨着11月美國大選臨近，美國總統拜登和國會兩黨領導人近期屢屢炒作對進口中國電動汽車施加限制。

白宮2月29日以所謂“潛在的國家安全風險”為由，聲稱將對從中國進口的汽車採取“前所未有的行動”。拜登發表聲明稱，“中國汽車充斥美國市場將對國家安全構成風險”，“我不會在任期內讓這種事情發生”。

密歇根州民主黨參議員加里·彼得斯（Gary Peters）威脅説，“美國沒有中國產汽車的立足之地”。共和黨參議員喬什·霍利（Josh Hawley）藉機提出一項立法，宣稱要將中國進口商品的基本關税從目前的27.5%提高到125%，並尋求對中國車企在墨西哥組裝的汽車加徵100%的關税。

去年9月，中國電動汽車亮相2023慕尼黑車展/視覺中國

美國商務部長雷蒙多在接受媒體採訪時甚至聳人聽聞地宣稱，如今的汽車如同裝了輪子的蘋果手機，可以蒐集大量信息，“假如美國路上有300萬輛中國汽車，北京能讓它們同時熄火”。

針對美政客操弄“中國汽車威脅論”的荒唐鬧劇，我外交部發言人毛寧3月1日在例行記者會上表示，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂“不公平做法”，而是在激烈市場競爭中形成的技術創新和過硬品質。中國始終向全球汽車企業敞開大門，美國車企一直充分享受中國大市場的紅利。反倒是美方大搞貿易保護主義，設置歧視性補貼政策等障礙，嚴重阻礙中國汽車進入美國市場。

“這種把經貿問題政治化的做法只會阻礙美國汽車產業發展。我們敦促美方尊重市場經濟規律和公平競爭原則，停止泛化國家安全概念，停止歧視打壓中國企業，切實維護開放、公平、非歧視的營商環境。”毛寧説。

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