SpaceX“星艦”第三次試飛成功進入太空，表現好於前兩次

SpaceX公司於美國當地時間3月14日早上發射“星艦”，這是SpaceX公司第三次嘗試發射，表現好於前兩次。

這枚近400英尺（約合121米）高的火箭是為美國國家航空航天局（NASA）運送宇航員登月而建造的，其終極目標或許是有一天能將人類送上火星。

第三次飛行測試的目的包括：火箭兩級的上升段燃燒、打開和關閉“星艦”的有效載荷艙門、在星艦滑行階段進行推進劑轉移演示、第一次在太空中重新啓動“猛禽”發動機、“星艦”受控重入大氣層。

此次發射在社交平台“X”（原推特）上直播，該平台也是SpaceX公司創始人馬斯克所有。3月13日，美國聯邦航空管理局正式批准了此次發射，批准的意見是“SpaceX滿足了所有安全、環境、政策和財務責任要求”。

“星艦”是SpaceX公司目前正在研製的一款重型運載火箭，採用可重複使用設計，該火箭由兩部分組成：起飛級名為“超級重型助推器”，並聯安裝了33台“猛禽”液氧甲烷發動機，其中內置13台用來改變推力方向，最大推力約7600噸；第二級是集成了6台發動機的飛船（其中包括3台真空版“猛禽”發動機和3台海平面版“猛禽”發動機，最大運載能力超過200噸。）

2023年4月，“星艦”迎來首次飛行試驗，升空2分30秒後火箭姿態失穩並開始旋轉，最終解體爆炸，發射未達到預期目的。之後，SpaceX公司公佈了失敗的原因，稱“星艦”發射後，其中一級有多台發動機工作不正常，出現故障，損失高度並開始旋轉，向飛船下達了終止飛行的指令。SpaceX稱，“星艦”設置了出現意外情況時自毀的機制，以防止火箭自由墜落並威脅地面人類的安全。

首飛失敗後，SpaceX對“星艦”進行了1000多次修改，最主要的變化是級間熱分離方式，即“星艦”的二級飛船在還未與一級超重助推器分離時點燃發動機。馬斯克稱，“熱分離具有載荷入軌優勢，保守地説，運載能力大約增加了10%。

2023年11月18日“星艦”進行了第二次飛行試驗，火箭級間分離後，“超重”助推器爆炸，SpaceX原本希望引導它在海洋中可控濺落，而第二級的飛船飛行幾分鐘後失聯，第二次飛行試驗也未達到預期。

今年2月，SpaceX公司公佈調查報告，第二次飛行試驗中火箭起飛級發生爆炸的原因被確定為向發動機供應液氧的過濾器出現堵塞，導致發動機氧化劑渦輪泵入口壓力下降，最終導致一台發動機發生故障，從而導致火箭失事。第二級的飛船未能成功是因為裝載了過多的液氧推進劑，在啓動液氧排放口時，在航天器尾部發生泄漏，導致燃燒事件和隨後的火災，進而導致飛船失聯。

“星艦”採用“快速迭代”和“以飛代試”的火箭研製模式，SpaceX 此前表示表示，星艦第二次飛行測試（IFT-2）取得了許多重大里程碑式的經驗，併為“星艦”繼續快速發展提供了寶貴的數據。

（澎湃新聞記者 蘇楊帆 謝瑞強）