“在這個日系車傳統市場，中日車企呈現分庭抗禮姿態”

（觀察者網訊）第45屆曼谷國際車展3月27日正式面向公眾開放，持續至4月7日。比亞迪、小鵬汽車、長城汽車等中國車企攜多款新能源汽車產品和技術亮相車展，備受矚目。

日本共同社27日報道稱，與大舉進軍的中國車企相比顯得落後的日本車企，也接連公佈本地化生產和新增業務，展現出分庭抗禮的姿態。

報道指出，至少有8家中國汽車製造商參展，展示規模創歷屆之最，且在展位等方面，與長期紮根泰國的日本車企不相上下。

美聯社則報道稱，比亞迪、小鵬汽車和長城汽車等在泰國的銷量正在迅速攀升，對豐田、五十鈴和福特等日本汽車品牌在泰地位構成了挑戰。

第45屆曼谷國際車展 圖源：車展官網（下同）

泰國是東南亞最大的汽車製造國家，已發展成為全球第10大汽車生產國和第16大汽車銷售市場。目前，泰國正大力扶持汽車電動化轉型發展，根據泰國政府的計劃，到2030年電動車將佔到總產量的30%。

在我國車企的努力開拓下，中國新能源汽車在泰國的出鏡率正逐步提升。據報道，2023年，比亞迪憑藉銷售30650輛電動汽車的好成績成為了泰國市場銷量第一的電動汽車品牌，緊隨其後的是合眾新能源汽車旗下的哪吒汽車，銷量為12777輛。長城汽車位列第五。

作為較早佈局泰國市場的中國新能源汽車品牌，長城汽車在此次展會上展示了其多款新能源車型。智能皮卡——山海炮HEV首次亮相併開啓預售。這不僅是長城汽車首次在泰國推出皮卡車型，也標誌着泰國汽車市場迎來了首款新能源皮卡產品。

此外，比亞迪高管介紹稱，正在建設的泰國東部工廠將於今年7至9月開始投產，年產約達15萬輛，“將儘可能全部在泰國市場銷售”。

小鵬汽車則展示了其創新的飛行無人機汽車。小鵬汽車財務與會計副總裁吳佳銘表示，該公司對尖端科技充滿熱情，“我們相信科技能改變未來的交通形式”。小鵬汽車首席營銷官補充説，小鵬汽車在泰國看到了大量機會，正在試水。“我們的定位是高端市場，相信未來的移動性不僅僅侷限於車輪之上。”

展會上，極氪副總裁兼新興市場負責人透露，該公司計劃於6月在泰國推出兩款電動車型，並計劃在今年內在該國開設10個展廳。

在中國汽車製造商積極佈局的等因素的影響下，2023年所有日系車企在泰國國內的市場份額已跌破八成。目前，日本車企正努力保住地位。

據報道，豐田汽車公司宣佈，當地需求強勁的純電動皮卡的量產將在明年年底前啓動。雖然豐田通過豐富混合動力車（HV）產品種類維持着市場份額第一的寶座，但當地法人的社長山下典昭強調，將着眼於需求和純電動汽車基礎設施狀況“一步一步地推進純電動汽車業務”。

車展上，五十鈴汽車首次發佈了新能源皮卡樣車。本田則宣佈將推出當地生產的純電動汽車款運動型多功能車（SUV）的短租和長租服務。

本田公司在車展上發佈的純電動汽車

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