又一名“吹哨人”指控：波音777和787飛機存在製造缺陷

（觀察者網訊）又一名“吹哨人”對美國波音公司提出了指控。

據美國《華爾街日報》4月9日報道，波音工程師薩姆·薩利赫普爾（Sam Salehpour）指控波音777和787夢想飛機存在製造缺陷，增加了飛機發生故障的風險。薩利赫普爾還稱，在提出投訴後，他遭到了波音公司的報復。

報道稱，薩利赫普爾在今年1月向美國聯邦航空管理局（FAA）提出了指控，聯邦航空管理局已經展開調查，美國國會參議院調查小組也將在當地時間4月17日舉行聽證會。

薩利赫普爾9日對美媒表示，他在2021年注意到，波音公司在組裝波音787夢想飛機時“走了捷徑”，造成機身各部分連接不當。這將導致飛機的使用壽命大幅縮短，並增加了飛機發生“災難性故障”的風險。

波音787飛機 圖源：視覺中國

薩利赫普爾稱，他曾多次向波音管理層反映問題，波音公司卻對他實施了“報復”，將他調離原先的崗位並轉入波音777項目。但在新的工作崗位上，薩利赫普爾很快又發現，波音777飛機同樣存在製造缺陷，在機身組裝方式上有更多的問題。

然而，在向波音管理層報告了777飛機的製造缺陷後，薩利赫普爾遭到了解僱的威脅。

薩利赫普爾透露，這些質量問題共涉及1000多架波音787夢想飛機和400多架波音777飛機。他的律師黛布拉·卡茨（Debra Katz）和麗莎·班克斯（Lisa Banks）在一份聲明中説：“這是波音近年來決定將利潤置於安全之上，以及美國監管機構對企業過於順從的直接結果。”

美國《紐約時報》稱，薩利赫普爾已經在波音公司工作了十多年。兩名律師表示，作為一名質量工程師，他負責調查和分析波音生產過程中的缺陷，並制定修復缺陷的程序。

薩利赫普爾告訴美媒：“我這樣做不是因為我希望波音公司失敗，而是因為我希望它成功並防止墜機事故發生。事實是，波音不能再這樣下去了，我認為它需要做得更好一些。”

對於這些指控，波音公司承認在787夢想飛機的製造方面作出了改動，但否認這些改動會對機身的安全使用壽命產生影響。波音公司在一份聲明中回應稱：“有關787結構完整性的説法是不準確的，不能代表公司為確保質量和長期安全所做的全面工作。”

美國有線電視新聞網（CNN）稱，美國聯邦航空管理局已經開始對薩利赫普爾的指控進行調查。該機構表示，“不用擔心遭到報復的報告是航空安全的重要組成部分，我們強烈鼓勵航空業的每個人分享信息。”

美國南卡羅來納州北查爾斯頓的波音工廠 圖源：視覺中國

美國國會參議院國土安全和政府事務委員會調查小組則計劃在當地時間4月17日舉行聽證會。小組主席、美國民主黨參議員理查德·布盧門撒爾表示，他希望美國公眾能夠直接聽取薩利赫普爾的證詞，“關於波音製造問題的一項項指控表明，安全文化嚴重缺失，利潤被置於一切之上。”

波音飛機近期頻頻發生安全事故，使波音深陷輿論和信任危機。《紐約時報》3月11日曾援引其獲得的美國聯邦航空管理局調查結果稱，在為期六週的審計過後，發現波音公司和其供應商美國勢必鋭航空系統公司（Spirit Aerosystems）多次未能遵守生產質量控制要求。

上個月，曾多次爆料波音客機制造問題的前波音資深員工約翰·巴尼特被發現死在自己的車中。儘管美國當地法醫辦公室稱，巴尼特死於“自殺”，但這一説法廣遭質疑。巴尼特的一名朋友接受美媒採訪時稱，巴尼特生前曾告知，“如果我出事了，絕不是自殺”。

巴尼特的律師3月12日在一份聯合聲明中表示，巴內特和波音的纏訟就快進入尾聲，過世一週前才出席過一次取證，主張巴內特的精神狀態良好，“沒有看到任何跡象表明他會自殺”，強烈要求徹查死因。

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