商務部有關負責人就歐盟對華外國補貼調查等問題向歐方提出嚴正交涉

商務部網站消息，2024年4月10日，商務部貿易救濟局主要負責人在布魯塞爾會見歐委會貿易防禦司司長馬丁·盧卡斯，第一時間就歐盟對中國風力渦輪機供應商發起補貼調查以及再次發佈關於中國經濟存在“嚴重扭曲”的報告等問題進行嚴正交涉。

中方指出，4月9日，歐盟宣佈依據《外國補貼條例》（FSR）對中國在歐盟五國的風力渦輪機供應商發起調查，這是近2個月內歐方利用FSR對中國企業發起的第4起調查案件。中方認為，歐方迄今為止發起的FSR調查均針對中國新能源相關企業，目標指向明顯，不僅嚴重損害中國企業赴歐開展投資貿易合作的信心，干擾中歐產業互利合作，也將影響全球應對氣候變化的努力和綠色轉型的進程。歐方在調查過程中，肆意歪曲補貼定義，程序標準不公開不透明，是一種以公平競爭之名損害公平競爭環境的保護主義行為。中方對此表示強烈不滿和堅決反對，敦促歐方立即停止和糾正錯誤做法。

此外，中方還就歐盟4月10日再次發佈關於中國經濟存在“嚴重扭曲”的報告表達嚴正立場。中方表示，歐方更新有關報告，再次對中國政策、市場環境和經濟制度進行了歪曲解讀，為後續採取歧視性的反傾銷做法制造藉口，中方對此表示高度關注和強烈反對。

中方指出，世界貿易組織規則並不存在經濟“嚴重扭曲”的概念和標準，歐方以單方制定的所謂“嚴重扭曲”標準來評價中國市場經濟完全不符合事實，將給中歐經貿關係帶來消極影響和不確定性。中方將密切關注歐方後續動向，並保留採取一切必要措施的權利。

此前報道

4月9日，歐盟委員會競爭事務主管瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager）在美國普林斯頓大學致辭時宣佈，歐盟將對中國風力渦輪機供應商展開反補貼調查，調查將針對中企參與西班牙、希臘、法國、羅馬尼亞和保加利亞的風電開發項目。

2023年全球最大風力渦輪機制造商排行榜中，前5名中4家是中企。數據自彭博社

去年10月，歐盟對中國電動汽車也啓動了反補貼調查。維斯塔格在她的演講中提到了此事，表示如若發現確有“違法補貼”，將採取反制措施。她還列舉了其他歐盟針對中國企業的反補貼調查，吹噓歐盟調查“導致中國企業放棄投標保加利亞火車線路修建項目”，並提到歐盟上週對中國企業投標羅馬尼亞光伏項目展開了調查。

此外，據維斯塔格9日的説法，歐盟的措施可能還將升級。她表示，“我們當前的做法太‘個案化’了”，“需要系統化的方針”。她辯稱，歐盟出台的一系列措施“不是為了遏制中國，而是在恢復公平的經貿關係”，稱“只要遵守規則”，歐盟歡迎任何國家在歐做生意。

中國商務部部長王文濤此時正在歐洲訪問。7日，他在法國巴黎舉行的在歐中資電動汽車企業圓桌會上表示，中國電動汽車企業依靠持續技術創新、完善的產供鏈體系和充分的市場競爭快速發展，不是依靠補貼取得競爭優勢，美歐等關於“產能過剩”的指責毫無依據。他表示，中國電動汽車產業的發展為全球應對氣候變化和綠色低碳轉型作出了重要貢獻，中國政府將積極支持企業維護自身合法權益。

歐盟中國商會9日聲明表示，歐盟過去兩個月內根據新出台的外國補貼法規已開展了四次調查，均針對中國企業，對於歐盟干涉正常中國企業經貿發展以及歐方不透明的做法表示高度不滿，表示這可能破壞中方企業長期在歐進行的研發投入。歐盟中國商會還警告，該法規擴大了對於補貼的定義，且要求企業短時間內交出敏感數據文件，嚴重損害了中方企業的利益。

另外，中國外交部發言人毛寧在10日當天的例行記者會上也回應稱，外界對歐盟保護主義傾向上升是感到擔憂的。中方對歐方針對中國企業甚至行業採取的歧視性措施高度關切。她指出，中國新能源相關產業的發展是技術、市場、產業鏈等多重優勢的體現，相關產品的出口為全球應對通脹、應對氣候變化作出了重要貢獻。希望歐方不要一邊唱着應對氣候變化的高調，一邊損害應對氣候變化的努力。

毛寧強調，保護主義解決不了自身存在的問題，保護主義保護的是落後，失去的是未來，造成的是多輸。我們敦促歐方遵守世貿組織規則和市場原則，中方將堅定維護中國企業的合法權益。

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